本实用新型专利技术公开了一种湿式制动器总成安装装置，包括工作台，所述工作台的底端固定安装有支撑柱，且工作台的顶端连接有立板，所述立板的顶部固定安装有固定板，且固定板的底端连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定安装有压板。本实用新型专利技术中，在卡合机构的作用下，通过将湿式制动器零部件在卡杆外壁套设，在弹簧的弹性作用下，则使卡杆通过滑槽、滑块在托板顶部滑动，在湿式制动器零部件为环形的作用下，则使卡杆在湿式制动器零部件内壁对湿式制动器零部件进行固定，通过这样的设置，使装置可以对不同大小的湿式制动器零部件进行固定，并且结构简单，操作方便，便于压板对湿式制动器零部件进行精准的挤压安装，同时扩大了装置的使用范围。的使用范围。的使用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种湿式制动器总成安装装置
[0001]本技术属于湿式制动器
，具体涉及一种湿式制动器总成安装装置。
技术介绍
[0002]湿式制动器多用于矿山等工程机械的非道路车辆的传动系统中，具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退能力强、安全性能高等诸多特点,湿式制动器是一种密闭空间结构，因其防尘防水、制动性能稳定、热衰退性能好、径向尺寸小等优点，已被运用于各机械行业。
[0003]现有的湿式制动器总成安装，通常依靠人工手工操作，安装精准度较差，同时工作效率低，费工费力，不具备在安装使对湿式制动器的零部件进行卡合固定的机构，并且不具备通过电动对湿式制动器进行固定安装的机构，从而导致湿式制动器总成安装工作效率低，废品率高，严重影响了湿式制动器总成安装的工作效率，对此我们设计出一种湿式制动器总成安装装置。
技术实现思路
[0004]为解决现有的湿式制动器总成安装，通常依靠人工手工操作，安装精准度较差，同时工作效率低，费工费力，不具备在安装使对湿式制动器的零部件进行卡合固定的机构，并且不具备通过电动对湿式制动器进行固定安装的机构，从而导致湿式制动器总成安装工作效率低，废品率高，严重影响了湿式制动器总成安装的工作效率。本技术提供了一种湿式制动器总成安装装置，具有方便操作、安装效率高、省时省力的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种湿式制动器总成安装装置，包括工作台，所述工作台的底端固定安装有支撑柱，且工作台的顶端连接有立板，所述立板的顶部固定安装有固定板，且固定板的底端连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定安装有压板，且压板的底部连接有托板，所述托板的底端固定安装有立杆，且托板的顶部连接有卡合机构，所述卡合机构的内部包括有卡杆，且卡杆的底端固定安装有滑块，所述滑块的底端滑动连接有滑槽，且卡杆的外侧安装有弹簧，所述托板的底部连接有安装机构。
[0006]优选的，所述卡杆通过滑块、滑槽与托板构成滑动结构，且卡杆关于与托板的中轴线对称设置有两组。
[0007]优选的，所述卡杆通过弹簧与托板构成弹性结构，且托板的中轴线与立杆的中轴线相重合。
[0008]优选的，所述安装机构的内部包括有电机，且电机的顶部安装有轴承，所述轴承的内壁转动连接有转杆，且转杆的外壁安装有第一齿轮，所述第一齿轮的底端齿合连接有第二齿轮，且第二齿轮的内部安装有活动杆，所述活动杆的外壁一侧连接有固定环，且活动杆的外侧固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮的顶端齿合连接有第四齿轮，且第四齿轮的顶部安装有连接杆，所述连接杆的顶端安装有转动槽。
[0009]优选的，所述活动杆通过第二齿轮、第一齿轮与转杆构成传动结构，且转杆通过轴承、电机与工作台构成转动结构。
[0010]优选的，所述连接杆通过第四齿轮、第三齿轮与活动杆构成传动结构，且连接杆关于转杆的中轴线对称设置有两组。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，在卡合机构的作用下，通过将湿式制动器零部件在卡杆外壁套设，在弹簧的弹性作用下，则使卡杆通过滑槽、滑块在托板顶部滑动，在湿式制动器零部件为环形的作用下，则使卡杆在湿式制动器零部件内壁对湿式制动器零部件进行固定，通过这样的设置，使装置可以对不同大小的湿式制动器零部件进行固定，并且结构简单，操作方便，便于压板对湿式制动器零部件进行精准的挤压安装，同时扩大了装置的使用范围。
[0013]2、本技术中，在安装机构的作用下，通过电机通电，则使转杆转动，在第一齿轮与第二齿轮的齿合作用下，则使活动杆带动第三齿轮转动，通过第三齿轮与第四齿轮的齿合作用，则使连接杆带动转动槽转动，从而使转动槽可以对内壁的螺纹杆进行转动，通过这样的设置，可以使装置快速方便的对湿式制动器进行螺纹安装，相比较传统的手动安装工作效率更高，同时通过设置多组转动槽，提高了螺纹杆的安装效率，使电机的利用率更高。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种湿式制动器总成安装装置整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的卡合机构结构示意图；
[0016]图3为本技术的安装机构结构示意图。
[0017]图中：1、工作台；2、支撑柱；3、立板；4、固定板；5、电动推杆；6、压板；7、托板；8、立杆；9、卡合机构；901、卡杆；902、滑块；903、滑槽；904、弹簧；10、安装机构；1001、电机；1002、轴承；1003、转杆；1004、第一齿轮；1005、第二齿轮；1006、活动杆；1007、固定环；1008、第三齿轮；1009、第四齿轮；1010、连接杆；1011、转动槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种湿式制动器总成安装装置，包括工作台1、支撑柱2、立板3、固定板4、电动推杆5、压板6、托板7、立杆8、卡合机构9、卡杆901、滑块902、滑槽903、弹簧904、安装机构10、电机1001、轴承1002、转杆1003、第一齿轮1004、第二齿轮1005、活动杆1006、固定环1007、第三齿轮1008、第四齿轮1009、连接杆1010和转动槽1011，工作台1的底端固定安装有支撑柱2，且工作台1的顶端连接有立板3，立板3的顶部固定安装有固定板4，且固定板4的底端连接有电动推杆5，电动推杆5的底端固定安装有压板6，且压板6的底部连接有托板7，托板7的底端固定安装有立杆8，且托板7的顶部连接有卡合机构9，卡合机构9的内部包括有卡杆901，且卡杆901的底端固定安装有滑块902，滑块902的底端滑动连接有滑槽903，且卡杆901的外侧安装有弹簧904，托板7的底部连接有安装机构10。
[0020]通过采用上述技术方案，电动推杆5带动压板6对托板7表面的湿式制动器零部件进行挤压安装，保证了湿式制动器零部件在安装时的紧密度，并且通过压板6与托板7的对称安装，保证了压板6下压的精准度，提高了湿式制动器安装的工作质量。
[0021]具体的，卡杆901通过滑块902、滑槽903与托板7构成滑动结构，且卡杆901关于与托板7的中轴线对称设置有两组。
[0022]通过采用上述技术方案，卡杆901通过滑槽903、滑块902在托板7顶部滑动，在湿式制动器零部件为环形的作用下，则使卡杆901在湿式制动器零部件内壁对湿式制动器零部件进行固定。
[0023]具体的，卡杆901通过弹簧904与托板7构成弹性结构，且托板7的中轴线与立杆8的中轴线相重合。
[0024]通过采用上述技术方案，在弹簧904的弹性作用下，则使卡杆901可以对不同大小的湿式本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种湿式制动器总成安装装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底端固定安装有支撑柱(2)，且工作台(1)的顶端连接有立板(3)，所述立板(3)的顶部固定安装有固定板(4)，且固定板(4)的底端连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的底端固定安装有压板(6)，且压板(6)的底部连接有托板(7)，所述托板(7)的底端固定安装有立杆(8)，且托板(7)的顶部连接有卡合机构(9)，所述卡合机构(9)的内部包括有卡杆(901)，且卡杆(901)的底端固定安装有滑块(902)，所述滑块(902)的底端滑动连接有滑槽(903)，且卡杆(901)的外侧安装有弹簧(904)，所述托板(7)的底部连接有安装机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种湿式制动器总成安装装置，其特征在于：所述卡杆(901)通过滑块(902)、滑槽(903)与托板(7)构成滑动结构，且卡杆(901)关于与托板(7)的中轴线对称设置有两组。3.根据权利要求1所述的一种湿式制动器总成安装装置，其特征在于：所述卡杆(901)通过弹簧(904)与托板(7)构成弹性结构，且托板(7)的中轴线与立杆(8)的中轴线相重合。4.根据权利要求1所述的一种湿式制动器总成安装装置，其特征在于：所述安装机构(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文滨，卢斌曾，
申请(专利权)人：龙岩市泰达机械零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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