一种用于越野的电动滑板车制造技术

本发明专利技术公开了一种用于越野的电动滑板车，涉及滑板车技术领域，包括车架，车架顶部设有车座，车座内部设有电池组；前轮，前轮设于车架一端，前轮和车架通过第一减震装置连接；后轮，后轮设于车架另一端，后轮和车架通过第二减震装置连接；方向杆，方向杆设于车架靠近前轮的一端，方向杆通过折叠装置和固定块连接；控制装置，控制装置设于方向杆远离车架的一端，控制装置和电池组电连接；驱动装置，驱动装置位于车架内部，驱动装置和后轮活动连接，驱动装置和电池组电连接，驱动装置和控制装置连接。本发明专利技术的技术效果在于它减震效果好。本发明专利技术的技术效果在于它减震效果好。本发明专利技术的技术效果在于它减震效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于越野的电动滑板车


[0001]本专利技术涉及滑板车
，具体涉及一种用于越野的电动滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车是一种以传统人力滑板车为基础，并配上电力套件的交通工具。电动滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动，其主要电力来源为锂电池组。
[0003]但是，相关的电动滑板车减震效果差，在崎岖的路面上行驶，易发生侧翻等事故，对驾驶员的生命安全造成影响。

技术实现思路

[0004]1、专利技术要解决的技术问题
[0005]针对电动滑板车减震效果差的技术问题，本专利技术提供了一种用于越野的电动滑板车，它减震效果好。
[0006]2、技术方案
[0007]为解决上述问题，本专利技术提供的技术方案为：
[0008]一种用于越野的电动滑板车，包括：
[0009]车架，所述车架顶部设有车座，所述车座内部设有电池组；
[0010]前轮，所述前轮设于所述车架一端，所述前轮和所述车架通过第一减震装置连接，所述第一减震装置包括固定块、第一内管、第一外管以及第一弹簧，所述固定块一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于越野的电动滑板车，其特征在于，包括：车架，所述车架顶部设有车座，所述车座内部设有电池组；前轮，所述前轮设于所述车架一端，所述前轮和所述车架通过第一减震装置连接，所述第一减震装置包括固定块、第一内管、第一外管以及第一弹簧，所述固定块一端和所述第一内管的一端固定连接，所述第一内管的另一端和所述第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端和所述第一外管的内部一端固定连接，所述第一外管的外部一端和所述前轮固定连接，所述第一弹簧位于所述第一外管内部，所述第一内管靠近所述第一弹簧的一端伸入所述第一外管内部，并和所述第一外管滑动配合；后轮，所述后轮设于所述车架另一端，所述后轮和所述车架通过第二减震装置连接；方向杆，所述方向杆设于所述车架靠近所述前轮的一端，所述方向杆通过折叠装置和所述固定块连接；控制装置，所述控制装置设于所述方向杆远离所述车架的一端，所述控制装置和所述电池组电连接；驱动装置，所述驱动装置位于所述车架内部，所述驱动装置和所述后轮活动连接，所述驱动装置和所述电池组电连接，所述驱动装置和所述控制装置连接。2.根据权利要求1所述的一种用于越野的电动滑板车，其特征在于，所述第二减震装置包括第二内管、第二外管以及第二弹簧，所述第二内管一端和所述后轮固定连接，所述第二内管另一端和所述第二弹簧一端固定连接，所述第二弹簧另一端和所述第二外管的内部一端固定连接，所述第二外管的外部一端和所述车架固定连接，所述第二内管靠近所述第二弹簧的一端伸入所述第二外管内部，并和所述第二外管滑动配合。3.根据权利要求1所述的一种用于越野的电动滑板车，其特征在于，所述折叠装置包括第一管、第二管以及折叠组件，所述第一管的一端和所述方向杆靠近所述前轮的一端固定连接，所述第一管的另一端和所述第二管的一端转动连接，所述第二管的另一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢江涛，唐伟，朱广远，杜松显，李强，徐志强，
申请(专利权)人：杭州野乐科技有限公司缙云县锐普电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：