一种缓冲结构的多级油缸制造技术

本发明专利技术提供一种缓冲结构的多级油缸，包括：基筒、导向环一、一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒、末级缸筒、导向环二、防尘圈、油封，与现有技术相比，本发明专利技术具有如下的有益效果：通过在一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒以及末级缸筒外径加工出多个回油孔，使得一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒以及末级缸筒处于正常伸出区的时候，可以实现快速回油和快速伸出，提高多级油缸的工作效率，导向环一、导向环二、限位台阶、第一缓冲区以及第二缓冲区的设计，使得每一级的伸缩缸筒在接近行程末端时实现减速缓冲，使相邻的两级伸缩缸筒上限位台阶与定位台阶的接触面无撞击力产生，降低多级油缸故障率和延长使用寿命。降低多级油缸故障率和延长使用寿命。降低多级油缸故障率和延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲结构的多级油缸


[0001]本专利技术属于液压设备领域，特别涉及一种缓冲结构的多级油缸。

技术介绍

[0002]目前，油缸是液压传动系统中实现往复运动和小于360
°
回摆运动的液压执行元件，具有结构简单，工作可靠，制造容易以及使用维护方便、低速稳定性好等优点，因此，广泛应用于工业生产各部门，其主要应用有：工程机械中挖掘机和装载机的铲装机构和提升机构。
[0003]但是, 市面上现有的整体台阶式多级油缸和限位键结构式多级油缸在每一级运动到行程末端时由于无法使伸出速度减慢，实现缓冲，造成相邻两级接触面撞击力度比较大，很容易出现缸筒撞击变形，引起外径和内径刮伤，造成严重的拉缸漏油事故大幅增加了多级油缸故障率，缩短多级油缸使用寿命。
[0004]因此，现在亟需一种缓冲结构的多级油缸。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种缓冲结构的多级油缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种缓冲结构的多级油缸，包括：基筒、导向环一、一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒、末级缸筒、导向环二、防尘圈、油封，所述基筒左端设有底座，所述基筒内部设有油腔一，所述基筒内壁右端设有限位台阶，所述基筒内壁右端左侧安装有导向环二，所述导向环二位于限位台阶右侧，所述基筒内壁右端安装有油封，所述油封位于导向环二之间，所述基筒内壁右端安装有防尘圈，所述防尘圈位于油封右侧，所述基筒左端上表面设有进油口，所述进油口内部开设有进油孔，所述进油孔下端与油腔一内部连通，所述油腔一内部活动安装有一级缸筒，所述一级缸筒通过油腔一活动安装在基筒右端内部，所述一级缸筒内部设有油腔二，所述一级缸筒左端外表面安装有导向环一，所述一级缸筒左端外表面设有定位台阶，所述一级缸筒左端开设有回油孔，所述回油孔位于定位台阶右侧，所述一级缸筒左端与基筒右端之间设有第一缓冲区，所述第一缓冲区位于限位台阶左侧，所述一级缸筒左端与基筒右端之间设有第二缓冲区，所述第二缓冲区位于导向环二与一级缸筒之间，所述一级缸筒内部安装有二级缸筒，所述二级缸筒通过油腔二活动安装在一级缸筒内部，所述二级缸筒内部设有油腔三，所述二级缸筒内部安装有三级缸筒，所述三级缸筒通过油腔三活动安装在二级缸筒内部，所述三级缸筒内部设有油腔四，所述三级缸筒内部安装有四级缸筒，所述四级缸筒通过油腔四活动安装在三级缸筒内部，所述四级缸筒内部设有油腔五，所述四级缸筒内部安装有末级缸筒，所述末级缸筒通过油腔五活动安装在四级缸筒内部，所述末级缸筒内部设有油腔六，所述末级缸筒右端设有缸筒端部。
[0007]作为一优选的实施方式，所述二级缸筒左端外表面安装有导向环一，所述二级缸
筒左端外表面设有定位台阶，所述二级缸筒左端开设有回油孔，所述回油孔位于定位台阶右侧，所述二级缸筒内壁右端设有限位台阶，所述二级缸筒内壁右端左侧安装有导向环二，所述导向环二位于限位台阶右侧，所述二级缸筒右端内径加工有油封槽、导向环槽以及防尘槽，所述二级缸筒内壁右端安装有油封，所述油封位于导向环二之间，所述导向环二、油封各设有两个，所述二级缸筒内壁右端安装有防尘圈，所述防尘圈位于油封右侧，所述二级缸筒左端与一级缸筒右端之间设有第一缓冲区，所述第一缓冲区位于限位台阶左侧，所述二级缸筒左端与一级缸筒右端之间设有第二缓冲区，所述第二缓冲区位于导向环二与二级缸筒之间。
[0008]作为一优选的实施方式，所述三级缸筒左端外表面安装有导向环一，所述三级缸筒左端外表面设有定位台阶，所述三级缸筒左端开设有回油孔，所述回油孔位于定位台阶右侧，所述三级缸筒内壁右端设有限位台阶，所述三级缸筒内壁右端左侧安装有导向环二，所述导向环二位于限位台阶右侧，所述三级缸筒右端内径加工有油封槽、导向环槽以及防尘槽，所述三级缸筒内壁右端安装有油封，所述油封位于导向环二之间，所述导向环二、油封各设有两个，所述三级缸筒内壁右端安装有防尘圈，所述防尘圈位于油封右侧，所述三级缸筒左端与二级缸筒右端之间设有第一缓冲区，所述第一缓冲区位于限位台阶左侧，所述三级缸筒左端与二级缸筒右端之间设有第二缓冲区，所述第二缓冲区位于导向环二与三级缸筒之间。
[0009]作为一优选的实施方式，所述四级缸筒左端外表面安装有导向环一，所述四级缸筒左端外表面设有定位台阶，所述四级缸筒左端开设有回油孔，所述回油孔位于定位台阶右侧，所述四级缸筒内壁右端设有限位台阶，所述四级缸筒内壁右端左侧安装有导向环二，所述导向环二位于限位台阶右侧，所述四级缸筒右端内径加工有油封槽、导向环槽以及防尘槽，所述四级缸筒内壁右端安装有油封，所述油封位于导向环二之间，所述导向环二、油封各设有两个，所述四级缸筒内壁右端安装有防尘圈，所述防尘圈位于油封右侧，所述四级缸筒左端与三级缸筒右端之间设有第一缓冲区，所述第一缓冲区位于限位台阶左侧，所述四级缸筒左端与三级缸筒右端之间设有第二缓冲区，所述第二缓冲区位于导向环二与四级缸筒之间。
[0010]作为一优选的实施方式，所述末级缸筒左端外表面安装有导向环一，所述末级缸筒左端外表面设有定位台阶，所述末级缸筒左端开设有回油孔，所述回油孔位于定位台阶右侧，所述末级缸筒内壁右端设有限位台阶，所述末级缸筒内壁右端左侧安装有导向环二，所述导向环二位于限位台阶右侧，所述末级缸筒内壁右端安装有油封，所述油封位于导向环二之间，所述导向环二、油封各设有两个，所述末级缸筒内壁右端安装有防尘圈，所述防尘圈位于油封右侧，所述末级缸筒左端与四级缸筒右端之间设有第一缓冲区，所述第一缓冲区位于限位台阶左侧，所述末级缸筒左端与四级缸筒右端之间设有第二缓冲区，所述第二缓冲区位于导向环二与末级缸筒之间。
[0011]作为一优选的实施方式，所述导向环一、导向环二各分为五组，且每组设有两个。
[0012]作为一优选的实施方式，所述基筒、一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒以及末级缸筒相互之间均设有正常伸出区，所述正常伸出区位于定位台阶与限位台阶之间，所述基筒、一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒以及末级缸筒在正常伸出区相互之间的间距为2.5mm，所述基筒、一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒以及末级缸筒在第一缓
冲区相互之间的间距为0.35mm, 所述基筒、一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒以及末级缸筒在第二缓冲区相互之间的间距为0.15mm，用于在不需要改变其他参数的前提下实现了多级油缸每一级行程末端的减速缓冲，消除了撞击力，降低多级油缸故障率和延长使用寿命。
[0013]采用了上述技术方案后，本专利技术的有益效果是：通过在一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒以及末级缸筒外径加工出多个回油孔，使得一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒以及末级缸筒处于正常伸出区的时候，可以实现快速回油和快速伸出，提高多级油缸的工作效率，导向环一、导向环二、限位台阶、第一缓冲区以及第二缓冲区的设计，使得每一级的伸缩缸筒在接近行程末端时实现减速缓冲，使相邻的两级伸缩缸筒上限位台阶与定位台阶的接触面无撞击力产生，降低多级本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲结构的多级油缸，包括：基筒、导向环一、一级缸筒、二级缸筒、三级缸筒、四级缸筒、末级缸筒、导向环二、防尘圈、油封，其特征在于：所述基筒左端设有底座，所述基筒内部设有油腔一，所述基筒内壁右端设有限位台阶，所述基筒内壁右端左侧安装有导向环二，所述导向环二位于限位台阶右侧，所述基筒内壁右端安装有油封，所述油封位于导向环二之间，所述基筒内壁右端安装有防尘圈，所述防尘圈位于油封右侧，所述基筒左端上表面设有进油口，所述进油口内部开设有进油孔，所述进油孔下端与油腔一内部连通，所述油腔一内部活动安装有一级缸筒，所述一级缸筒通过油腔一活动安装在基筒右端内部，所述一级缸筒内部设有油腔二，所述一级缸筒左端外表面安装有导向环一，所述一级缸筒左端外表面设有定位台阶，所述一级缸筒左端开设有回油孔，所述回油孔位于定位台阶右侧，所述一级缸筒左端与基筒右端之间设有第一缓冲区，所述第一缓冲区位于限位台阶左侧，所述一级缸筒左端与基筒右端之间设有第二缓冲区，所述第二缓冲区位于导向环二与一级缸筒之间，所述一级缸筒内部安装有二级缸筒，所述二级缸筒通过油腔二活动安装在一级缸筒内部，所述二级缸筒内部设有油腔三，所述二级缸筒内部安装有三级缸筒，所述三级缸筒通过油腔三活动安装在二级缸筒内部，所述三级缸筒内部设有油腔四，所述三级缸筒内部安装有四级缸筒，所述四级缸筒通过油腔四活动安装在三级缸筒内部，所述四级缸筒内部设有油腔五，所述四级缸筒内部安装有末级缸筒，所述末级缸筒通过油腔五活动安装在四级缸筒内部，所述末级缸筒内部设有油腔六，所述末级缸筒右端设有缸筒端部。2.如权利要求1所述的一种缓冲结构的多级油缸，其特征在于：所述二级缸筒左端外表面安装有导向环一，所述二级缸筒左端外表面设有定位台阶，所述二级缸筒左端开设有回油孔，所述回油孔位于定位台阶右侧，所述二级缸筒内壁右端设有限位台阶，所述二级缸筒内壁右端左侧安装有导向环二，所述导向环二位于限位台阶右侧，所述二级缸筒右端内径加工有油封槽、导向环槽以及防尘槽，所述二级缸筒内壁右端安装有油封，所述油封位于导向环二之间，所述导向环二、油封各设有两个，所述二级缸筒内壁右端安装有防尘圈，所述防尘圈位于油封右侧，所述二级缸筒左端与一级缸筒右端之间设有第一缓冲区，所述第一缓冲区位于限位台阶左侧，所述二级缸筒左端与一级缸筒右端之间设有第二缓冲区，所述第二缓冲区位于导向环二与二级缸筒之间。3.如权利要求1所述的一种缓冲结构的多级油缸，其特征在于：所述三级缸筒左端外表面安装有导向环一，所述三级缸筒左端外表面设有定位台阶，所述三级缸筒左端开设有回油孔，所述回油孔位于定位台阶右侧，所述三级缸筒内壁右端设有限位台阶，所述三级缸筒内壁右端左侧安装有导向环二，所述导向环二位于限位台阶右侧，所述三级缸筒右端内径加工有油封槽、导向环槽以及防尘槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚德帅，黄金波，姚博瀚，施卫平，
申请(专利权)人：山东本图液压科技有限公司，
类型：发明
国别省市：