本申请公开了一种控制方法，应用于车辆，所述车辆具有传感器和控制器，所述控制器用于控制驱动电机，所述方法包括：通过所述传感器检测目标对象触发的第一操作；判断所述第一操作是否满足第一预设条件，若所述第一操作满足所述第一预设条件，则生成第一控制指令；响应所述第一控制指令，控制所述控制器处于开机状态。本申请的技术方案提供了一种车辆的非接触开机方式，用传感器开机方式替代传统机械开关开机方式，提高了用户体验。提高了用户体验。提高了用户体验。
【技术实现步骤摘要】
一种控制方法及装置、车辆、计算机可读存储介质
[0001]本申请实施例涉及车辆领域，尤其涉及一种控制方法及装置、车辆、计算机可读存储介质。
技术介绍
[0002]用户在使用车辆时，需要控制车辆开机、关机以及控制车辆上组件的状态，现有技术中，主要通过在车辆上设置机械按钮或机械开关，由用户按动机械按钮或拨动机械开关的方式控制车辆开机、关机以及车辆上组件的状态。然而，机械按钮或机械开关使用寿命有限，用户在操作一定次数后，机械按钮或机械开关会失效，影响用户继续使用车辆，且机械按钮或机械开关构成的组件在使用时也不易清洁，影响用户体验。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种控制方法及装置、车辆、计算机可读存储介质。
[0004]本申请实施例提供了一种控制方法，应用于车辆，所述车辆具有传感器和控制器，所述控制器用于控制驱动电机，所述方法包括：
[0005]通过所述传感器检测目标对象触发的第一操作；
[0006]判断所述第一操作是否满足第一预设条件，若所述第一操作满足所述第一预设条件，则生成第一控制指令；
[0007]响应所述第一控制指令，控制所述控制器处于开机状态。
[0008]在本申请一可选实施方式中，所述车辆还具有电源；所述电源与所述控制器连接，用于向所述控制器供电；所述方法还包括：
[0009]在所述控制器处于开机状态的情况下，控制所述电源处于锁定状态；其中，所述电源处于锁定状态是指所述电源持续为所述控制器供电的状态。
[0010]在本申请一可选实施方式中，所述电源还与所述传感器连接，用于向所述传感器供电。
[0011]在本申请一可选实施方式中，所述方法还包括：
[0012]通过所述传感器检测所述目标对象触发的第二操作；
[0013]判断所述第二操作是否满足第二预设条件，若所述第二操作满足所述第二预设条件，则生成第二控制指令；
[0014]响应所述第二控制指令，控制所述控制器处于关机状态。
[0015]在本申请一可选实施方式中，所述车辆还具有至少一种可控部件；所述方法还包括：
[0016]在所述控制器处于开机状态的情况下，通过所述传感器检测所述目标对象触发的第三操作，所述第三操作为针对所述至少一种可控部件中的目标可控部件的操作；
[0017]生成与所述第三操作对应的第三控制指令；
[0018]响应所述第三控制指令，控制所述目标可控部件的状态。
[0019]在本申请一可选实施方式中，所述传感器为非接触式传感器；其中，在所述目标对象距离所述传感器的距离小于等于目标阈值的情况下，所述传感器能够检测到所述目标对象触发的操作。
[0020]本申请实施例还提供一种控制装置，所述装置应用于车辆，所述车辆具有传感器和控制器，所述控制器用于控制驱动电动，所述装置包括：
[0021]第一检测单元，用于通过所述传感器检测目标对象触发的第一操作；
[0022]第一生成单元，用于判断所述第一操作是否满足第一预设条件，若所述第一操作满足所述第一预设条件，则生成第一控制指令；
[0023]第一控制单元，用于响应所述第一控制指令，控制所述控制器处于开机状态。
[0024]在本申请一可选实施方式中，所述车辆还具有电源；所述电源与所述控制器连接，用于向所述控制器供电；所述装置还包括：
[0025]锁定单元，用于在所述控制器处于开机状态的情况下，控制所述电源处于锁定状态；其中，所述电源处于锁定状态是指所述电源持续为所述控制器供电的状态。
[0026]在本申请一可选实施方式中，所述电源还与所述传感器连接，用于向所述传感器供电。
[0027]在本申请一可选实施方式中，所述装置还包括：
[0028]第二检测单元，用于通过所述传感器检测所述目标对象触发的第二操作；
[0029]第二生成单元，用于判断所述第二操作是否满足第二预设条件，若所述第二操作满足所述第二预设条件，则生成第二控制指令；
[0030]第二控制单元，用于响应所述第二控制指令，控制所述控制器处于关机状态。
[0031]在本申请一可选实施方式中，所述装置还包括：
[0032]第三检测单元，用于在所述控制器处于开机状态的情况下，通过所述传感器检测所述目标对象触发的第三操作，所述第三操作为针对所述至少一种可控部件中的目标可控部件的操作；
[0033]第三生成单元，用于生成与所述第三操作对应的第三控制指令；
[0034]第三控制单元，用于响应所述第三控制指令，控制所述目标可控部件的状态。
[0035]在本申请一可选实施方式中，所述传感器为非接触式传感器；其中，在所述目标对象距离所述传感器的距离小于等于目标阈值的情况下，所述传感器能够检测到所述目标对象触发的操作。
[0036]本申请实施例还提供一种车辆，所述车辆包括上述实施例所述的控制装置。
[0037]本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现上述实施例所述的方法。
[0038]本申请实施例的技术方案，应用于车辆，所述车辆具有传感器和控制器，所述控制器用于控制驱动电机，所述方法包括：通过所述传感器检测目标对象触发的第一操作；判断所述第一操作是否满足第一预设条件，若所述第一操作满足所述第一预设条件，则生成第一控制指令；响应所述第一控制指令，控制所述控制器处于开机状态。通过本申请实施例的技术方案，能够取代原有的车辆中的机械按钮或机械开关方式，通过传感器实现车辆的接触或非接触式开机，延长车辆的使用寿命，为用户带来良好的用户体验。
附图说明
[0039]图1为本申请实施例提供的控制方法的流程示意图一；
[0040]图2为本申请实施例提供的车辆中电路连接关系示意图；
[0041]图3为本申请实施例提供的控制方法的流程示意图二；
[0042]图4为本申请实施例提供的控制方法的流程示意图三；
[0043]图5为本申请实施例提供的控制装置的结构示意图一；
[0044]图6为本申请实施例提供的控制装置的结构示意图二；
[0045]图7为本申请实施例提供的车辆组成部分示意图。
具体实施方式
[0046]为了能够更加详尽地了解本申请实施例的特点与
技术实现思路
，下面结合附图对本申请实施例的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本申请实施例。
[0047]本申请实施例的速度控制方法能够应用在各种车辆上，例如：汽车、电动滑板车、电动自行车、平衡车等等。
[0048]以车辆为电动滑板车为例，电动滑板车包括：车头、前轮、后轮、踏板、电机、控制器、电源等；其中，车头上设置有仪表及操纵组件，其中，仪表用于显示电动滑板车的行驶状态，操纵组件用于控制电动滑板车的行驶状态。踏板的前侧为前轮，踏板的后侧为后轮。前轮与电机连接，由电机带动前轮转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述车辆具有传感器和控制器，所述控制器用于控制驱动电机，所述方法包括：通过所述传感器检测目标对象触发的第一操作；判断所述第一操作是否满足第一预设条件，若所述第一操作满足所述第一预设条件，则生成第一控制指令；响应所述第一控制指令，控制所述控制器处于开机状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆还具有电源；所述电源与所述控制器连接，用于向所述控制器供电；所述方法还包括：在所述控制器处于开机状态的情况下，控制所述电源处于锁定状态；其中，所述电源处于锁定状态是指所述电源持续为所述控制器供电的状态。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电源还与所述传感器连接，用于向所述传感器供电。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：通过所述传感器检测所述目标对象触发的第二操作；判断所述第二操作是否满足第二预设条件，若所述第二操作满足所述第二预设条件，则生成第二控制指令；响应所述第二控制指令，控制所述控制器处于关机状态。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车辆还具有至少一种可控部件；所述方法还包括：在所述控制器处于开机状态的情况下，通过所述传感器检测所述目标对象触发的第三操作，所述第三操作为针对所述至少一种可控部件中的目标可控部件的操作；生成与所述第三操作对应的第三控制指令；响应所述第三控制指令，控制所述目标可控部件的状态。6.根据权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述传感器为非接触式传感器；其中，在所述目标对象距离所述传感器的距离小于等于目标阈值的情况下，所述传感器能够检测到所述目标对象触发的操作。7.一种控制装置，其特征在于，所述装置应用于车辆，所述车辆具有传感器和控制器，所述控制器用于控制驱动电动，所述装置包括：第一检测单元，用于通过所述传感器检测目标对象触发的第一操作；第一生成单元，用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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