信号传输方法和车载以太网系统技术方案

本申请提供了一种信号传输方法和车载以太网系统，能够在实现远距离高速信号传输的同时，降低成本，减少系统功耗。该信号传输方法应用于车载以太网系统，包括：车载网关向第一连接器发送第一数字编码格式的信号，所述车载网关和所述第一连接器之间通过数字接口连接；所述第一连接器接收所述第一数字编码格式的信号，并将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，发送所述PAM格式的信号。信号。信号。

【技术实现步骤摘要】
信号传输方法和车载以太网系统


[0001]本申请涉及车载以太网领域，尤其涉及车载以太网领域中的一种信号传输方法和车载以太网系统。

技术介绍

[0002]随着人们对汽车驾驶辅助功能及车辆安全的需求的增加，汽车上的电子电气功能也在不断增加，为了实现这些增加的功能就要增加新的控制器、传感器及执行器，从而增加了线束的长度、重量及成本。尤其对于纯电动车来说，车重的增加会对行驶里程产生很大的影响。
[0003]汽车上所采用的车载控制器的网络架构以功能为基础，将单独的某个功能或者一个控制域上的功能集中在一个控制器中进行控制，例如，动力域、车身域、底盘域及娱乐信息域的功能划分。但是，同一个控制域上实现不同功能的相关部件一般分布在汽车上的各个位置，导致连接至控制器的线束布置较乱，而且会增加线束重量及成本，对汽车造成不同程度的影响。因此，业界提出了一种车载区域控制系统，该车载控制系统设置在汽车上，根据物理位置将汽车划分为多个控制区域，每个控制区域放置一个车载网关，车载网关之间通过高速车载通信方式互联，形成车载以太网。
[0004]在目前的一种通用高速以太网通信的设计中，一般发送端将低速的编码信号转换为高速的不归零(not return to zero，NRZ)模拟信号进行传输，这种信号传输方式的传输距离较短(一般情况下，传输距离小于5m)。为了实现更远距离的高速信号传输，目前的一种做法是将高速的NRZ模拟信号再转换为高速的脉冲振幅调制(pulse amplitude modulation，PAM)数字信号，再将高速的PAM数字信号转换为高速的PAM模拟信号，最后将高速的PAM模拟信号发送至连接器进行传输，接收端进行对高速的PAM模拟信号进行相应处理，恢复出原始的编码信号，这一系列过程会导致成本和系统功耗较大。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种信号传输方法和车载以太网系统，能够在实现远距离高速信号传输的同时，降低成本，减少系统功耗。
[0006]第一方面，提供了一种信号传输方法，应用于车载以太网系统，该信号传输方法包括：车载网关向第一连接器发送第一数字编码格式的信号，所述车载网关和所述第一连接器之间通过数字接口连接；所述第一连接器接收所述第一数字编码格式的信号，并将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，发送所述PAM格式的信号。
[0007]本申请实施例的信号传输方法，第一连接器可以将数字编码格式的信号转换为PAM格式的信号，无需车载网关进行一系列复杂的信号转换流程，使得车载网关内部结构更加简单易于实现，有利于在实现远距离高速信号传输的同时，降低成本，减少系统功耗。
[0008]上述第一数字编码格式的信号例如可以为8b/10b的低速编码信号(其中b表示比特(bit))，上述PAM格式的信号例如可以为PAM格式的高速模拟信号。此外，上述车载网关和
第一连接器之间的数字接口例如可以为介质访问控制(medium access control，MAC)接口。
[0009]应理解，上述第一连接器用于将车载网关和终端设备连接起来，以便车载网关和终端设备之间进行信号传输。因此，第一连接器可以与车载网关一起理解为发送端的器件。
[0010]结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，其中，所述第二数字编码格式的信号的编码效率比所述第一数字编码格式的信号的编码效率高；所述第一连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为所述PAM格式的信号。
[0011]对于发送端(包括车载网关和第一连接器)，由于第二数字编码格式的信号的编码效率比第一数字编码格式的信号的编码效率高，第一连接器可以先将第一数字编码格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，再将第二数字编码格式的信号转换为PAM格式的信号。这一转换过程与直接将第一数字编码格式的信号转换为PAM格式的信号相比较，传输的有效数据更多，信号的传输效率更高。
[0012]示例性地，上述第一数字编码格式的信号可以为8b/10b的低速编码信号，第二数字编码格式的信号可以为64b/65b的低速编码信号。该第一连接器在转换的过程中可以先将8b/10b的低速编码信号转换为64b/65b的低速编码信号，再将64b/65b的低速编码信号转换为PAM格式的信号。由于8b/10b的低速编码信号的编码效率为4/5，64b/65b的低速编码信号的编码效率为64/65，64/65大于4/5，64b/65b的低速编码信号的有效数据更多，因此，将8b/10b的低速编码信号转换为64b/65b的低速编码信号能够提高信号的传输效率。
[0013]应理解，上述实施例仅仅以第一连接器内部将第一数字编码格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，再将第二数字编码格式的信号转换为PAM格式的信号为例进行了说明。在一种可能的实现方式中，车载网关可以将第一数字编码格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，再将第二数字编码格式的信号发送给第一连接器，该第一连接器将该第二数字编码格式的信号转换为PAM格式的信号。即第一数字编码格式的信号至第二数字编码格式的信号的转换可以在车载网关中执行，也可以在第一连接器中执行，本申请实施例对此不做限定。
[0014]结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述PAM格式的信号为PAM模拟格式的信号，所述第一连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为所述PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为PAM数字格式的信号；所述第一连接器通过数模转换模块将所述PAM数字格式的信号转换为所述PAM模拟格式的信号。
[0015]结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述PAM格式的信号为PAM模拟格式的信号，所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为PAM数字格式的信号；所述第一连接器通过数模转换模块将所述PAM数字格式的信号转换为所述PAM模拟格式的信号。
[0016]结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述数字接口为介质访问控制MAC接口。
[0017]第二方面，提供了另一种信号传输方法，应用于车载以太网系统，该信号传输方法
包括：第二连接器接收来自第一连接器的脉冲振幅调制PAM格式的信号，并将所述PAM格式的信号转换为第一数字编码格式的信号；所述第二连接器向终端设备发送所述第一数字编码格式的信号，所述第二连接器和所述终端设备之间通过数字接口连接；所述终端设备接收所述第一数字编码格式的信号。
[0018]结合第二方面，在第二方面的某些实现方式中，所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第一数字编码格式的信号，包括：所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第二数字编码格式的信号；所述第二连接器将所述第二数字编码格式的信号转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信号传输方法，其特征在于，应用于车载以太网系统，包括：车载网关向第一连接器发送第一数字编码格式的信号，所述车载网关和所述第一连接器之间通过数字接口连接；所述第一连接器接收所述第一数字编码格式的信号，并将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，发送所述PAM格式的信号。2.根据权利要求1所述的信号传输方法，其特征在于，所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，其中，所述第二数字编码格式的信号的编码效率比所述第一数字编码格式的信号的编码效率高；所述第一连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为所述PAM格式的信号。3.根据权利要求2所述的信号传输方法，其特征在于，所述PAM格式的信号为PAM模拟格式的信号，所述第一连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为所述PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为PAM数字格式的信号；所述第一连接器通过数模转换模块将所述PAM数字格式的信号转换为所述PAM模拟格式的信号。4.根据权利要求1所述的信号传输方法，其特征在于，所述PAM格式的信号为PAM模拟格式的信号，所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为PAM数字格式的信号；所述第一连接器通过数模转换模块将所述PAM数字格式的信号转换为所述PAM模拟格式的信号。5.根据权利要求1至4中任一项所述的信号传输方法，其特征在于，所述数字接口为介质访问控制MAC接口。6.一种信号传输方法，其特征在于，应用于车载以太网系统，包括：第二连接器接收来自第一连接器的脉冲振幅调制PAM格式的信号，并将所述PAM格式的信号转换为第一数字编码格式的信号；所述第二连接器向终端设备发送所述第一数字编码格式的信号，所述第二连接器和所述终端设备之间通过数字接口连接；所述终端设备接收所述第一数字编码格式的信号。7.根据权利要求6所述的信号传输方法，其特征在于，所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第一数字编码格式的信号，包括：所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第二数字编码格式的信号；所述第二连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为所述第一数字编码格式的信号，其中，所述第二数字编码格式的信号的编码效率比所述第一数字编码格式的信号的编码效率高。8.根据权利要求7所述的信号传输方法，其特征在于，所述PAM格式的信号为PAM模拟格式的信号，所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，包括：
所述第二连接器通过模数转换模块将所述PAM模拟格式的信号转换为PAM数字格式的信号；所述第二连接器将所述PAM数字格式的信号转换为所述第二数字编码格式的信号。9.根据权利要求6所述的信号传输方法，其特征在于，所述PAM格式的信号为PAM模拟格式的信号，所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第一数字编码格式的信号，包括：所述第二连接器通过模数转换模块将所述PAM模拟格式的信号转换为PAM数字格式的信号；所述第二连接器将所述PAM数字格式的信号转换为所述第一数字编码格式的信号。10.根据权利要求6至9中任一项所述的信号传输方法，其特征在于，所述数字接口为介质访问控制MAC接口。11.一种信号传输方法，其特征在于，应用于车载以太网系统，包括：车载网关向第一连接器发送第一数字编码格式的信号，所述车载网关和所述第一连接器之间通过数字接口连接；所述第一连接器接收所述第一数字编码格式的信号，并将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，向第二连接器发送所述PAM格式的信号；所述第二连接器接收所述PAM格式的信号，并将所述PAM格式的信号转换为第一数字编码格式的信号，向终端设备发送所述第一数字编码格式的信号，所述第二连接器和所述终端设备之间通过数字接口连接；所述终端设备接收所述第一数字编码格式的信号。12.根据权利要求11所述的信号传输方法，其特征在于，所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，再将所述第二数字编码格式的信号转换为所述PAM格式的信号；所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第一数字编码格式的信号，包括：所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，再将所述第二数字编码格式的信号转换为所述第一数字编码格式的信号；其中，所述第二数字编码格式的信号的编码效率比所述第一数字编码格式的信号的编码效率高。13.根据权利要求12所述的信号传输方法，其特征在于，所述PAM格式的信号为PAM模拟格式的信号，所述第一连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为所述PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第二数字编码格式的信号转换为PAM数字格式的信号；所述第一连接器通过数模转换模块将所述PAM数字格式的信号转换为所述PAM模拟格式的信号；所述第二连接器将所述PAM格式的信号转换为第二数字编码格式的信号，包括：所述第二连接器通过模数转换模块将所述PAM模拟格式的信号转换为PAM数字格式的信号；所述第二连接器将所述PAM数字格式的信号转换为所述第二数字编码格式的信号。14.根据权利要求11所述的信号传输方法，其特征在于，所述PAM格式的信号为PAM模拟
格式的信号，所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为脉冲振幅调制PAM格式的信号，包括：所述第一连接器将所述第一数字编码格式的信号转换为PAM数字格式的信号，再通过数模转换模块将所述PAM数...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂建平，张晓风，王祥，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：