用于车辆的车顶天线制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆的车顶天线，车顶天线具有电子模块和用于保护电子模块或者作为设计元素的独立的天线罩，天线罩具有用于将天线罩定位在车辆的车顶外覆层上的定位件，本发明专利技术还涉及一种具有车顶天线和车辆的车顶外覆层的天线组件。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的车顶天线
本专利技术涉及一种用于车辆的车顶天线，该车顶天线具有电子模块和用于保护电子模块的独立的天线罩，天线罩具有用于将天线罩定位在车辆的车顶外覆层上的定位件。此外，本专利技术涉及一种具有车顶天线和车辆的车顶外覆层的天线组件。
技术介绍
车顶天线安装在多种车辆中，并且为车辆实现，与外部的无线电站、例如其它车辆、移动无线电网络的基站或卫星无线通信。相应地，存在多种车顶天线和天线组件的设计方案，其在其结构及其装配方面部分地有很大区别。例如，专利文献DE10210628C1公开了一种具有车顶天线和车辆的车顶外覆层的天线组件。车顶天线具有壳体和集成到壳体中的天线电子装置以及构造在壳体上的螺栓、装配夹和螺母。为了装配车顶天线，将装配夹推装到螺栓上，使螺栓穿过车顶外覆层的穿通部，并且将螺母拧到螺栓上，以便将车顶天线固定在车顶外覆层上。此时，在拧上螺母时，装配夹防止车顶天线一起旋转，从而可由人员自己装配车顶天线。虽然可简单地装配该车顶天线。然而在需要时必须完全拆卸并更换该车顶天线。专利文献DE102006015923A1公开了另一种形式的具有车顶天线和车辆的车顶外覆层的天线组件。该天线组件此外包括定位件，在正确装配的状态中，定位件穿过车顶外覆层和承载天线电子装置的电路板的相互对准的穿通部，并且固定在车顶天线的天线罩上并且与车顶外覆层卡锁在一起。在此，天线罩和天线电子装置可彼此分离并且分别可单独更换。但是，在这种情况中，也必须完全拆卸车顶天线。专利文献DE102016208726A1致力于车顶天线的另一问题。该专利文献公开了一种具有车顶天线和车辆的车顶外覆层的天线组件。车顶天线包括载有天线电子装置的基板，基板在其下侧上具有平面。基板具有两个彼此间隔开地布置的固定区域。固定区域包括用于将车顶天线固定在车顶外覆层上的固定元件。此外，天线组件包括为固定元件配设的间隔元件，以用于在固定区域的位置上调整车顶天线与车顶外覆层的距离。以这种方式，补偿了车顶外覆层的弯曲。因此，这种车顶天线可以装配在拱形的车顶外覆层上，既不会使已装配的车顶天线有间隙，而且也不会使已装配的车顶天线的拱形的车顶天线变形。同样，当需要修理时，必须完全拆卸车顶天线。由此，以上描述的车顶天线的共同点是，即使仅仅需要修理或要更换天线电子装置或者天线罩时，也必须将车顶天线完全从车辆的车顶外覆层上拆卸。专利文献DE102009012641A1和DE102009051605A1分别公开了用于车辆的天线，该天线包括电子模块和独立的天线罩。天线罩包括用于将天线罩定位在车辆的车身部件或外侧上的定位件。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是，提供一种改善的车顶天线，其制造成本适宜并且操作简单。此外，本专利技术的目的是，给出一种改善的天线组件。本专利技术的主题是一种用于车辆的车顶天线，该车顶天线具有电子模块和用于保护电子模块的独立的天线罩，天线罩具有用于将天线罩定位在车辆的车顶外覆层上的定位件。换句话说，车顶天线构造成至少两件式的并且相应地包括两个组件。由于天线罩的形状和颜色，天线罩也具有重要的设计功能并且实质上决定了可从外部看到的车顶天线的美观性。天线罩的定位件简化了天线罩在车顶外覆层上的装配并且保证了已装配的天线罩的精确位置。电子模块包含所有设置成用于运行车顶天线的电子电路，例如接收放大器(低噪声放大器、LNA)并且构造成防水的。通过车顶天线的两件式，不同天线罩可与不同电子模块组合，由此，不必以预装配的方式提供车顶天线的每种所需的变型方案。在根据本专利技术的车顶天线中，在车顶天线正确装配的状态中，定位件布置成与电子模块间隔开。即，当装配车顶天线时，天线罩的定位件和电子模块不直接相互连接。相应地，当装配车顶天线时，电子模块的定位件也不直接与天线罩相连接。由于独立于相应另外的组件的定位件，在已装配的状态中，可分别单独地拆卸并且例如更换天线罩和电子模块。简而言之，车顶天线的定位件的该布置方案实现了仅仅拆卸车顶天线的单个组件。在一种实施方式中，天线罩和电子模块具有对应的卡锁件，卡锁件构造成，使天线罩和电子模块可拆卸地相连接。卡锁件实现了，不需要工具或至少最多需要简单的螺丝刀就能将天线罩和电子模块相连接，由此，简化了两个组件在装配时的操作。除此之外，借助于天线罩与电子模块的卡锁，便已可提供预装配的组合件以装配到车顶外覆层上。有利地，天线罩具有刚好一个定位件，该定位件从天线罩中伸出并且构造成，在车顶天线正确装配的状态中穿过车顶外覆层的穿通部/开口接合。定位件可从天线罩的内表面中伸出并且尤其是具有栓或销的形式，也就是说基本上构造成长条的柱体。这种简单的形状可简单且成本适宜地制造。在其它实施方式中，定位件在其自由端部上具有横向于定位件的纵向延伸的卡锁件，该卡锁件用于与车顶外覆层卡锁在一起。卡锁件侧向地从定位件中伸出，并且例如可构造成球形的卡锁头部。显然，也可在定位件的自由端部上设置不太对称的卡锁件。优选地，车顶天线包括第一密封元件，第一密封元件构造成被定位件穿过接合，并且在车顶天线正确装配的状态中布置在天线罩和车顶外覆层之间。第一密封元件例如可构造成圆柱形的套管并且在车顶天线正确装配的状态中对被定位件穿过的车顶外覆层穿通部进行密封。有利地，车顶天线包括第二密封元件，第二密封元件构造成围电子模块的联接区域一圈，并且在车顶天线正确装配的状态中布置在电子模块和车顶外覆层之间。第二密封元件例如可构造成圆环垫片，并且在车顶天线正确装配的状态中对在电子模块和车顶外覆层之间的间隙进行密封。不仅第一密封元件而且第二密封元件可包括尤其是弹性的塑料，例如弹性体和橡胶，或者由其形成。弹性的塑料具有出色的密封效果。两个密封元件保护穿通部以防湿气、雨水等渗入。推荐地，车顶天线包括可拆卸地固定在电子模块的联接区域上的夹紧元件，夹紧元件构造成，在车顶天线正确装配的状态中从下方接合车顶外覆层。为此，夹紧元件例如可具有可旋拧在联接区域上的中心固定区域和从固定区域中伸出的夹紧区段，夹紧区段尤其是在其长度方面构造成，从下方接合车顶外覆层。由于下方接合，在固定夹紧元件之后，车顶天线固定地保持在车顶外覆层上。本专利技术的主题还包括一种具有根据本专利技术的车顶天线和车辆的车顶外覆层的天线组件，车顶外覆层具有与天线罩的边缘轮廓对应的抬高部，该抬高部用于放置天线罩，抬高部的底部具有与定位件对应的穿通部和与电子模块的联接区域对应的穿通部，其中，天线罩与电子模块卡锁在一起，定位件与车顶外覆层卡锁在一起，并且电子模块借助于夹紧元件可拆卸地固定在车顶外覆层上。该天线组件可简单地装配和维护，其中，装配不需要粘接剂。在车顶外覆层中构造的抬高部可成本适宜地形成，构造在抬高部的底部中的穿通部可成本适宜地通过冲裁或切割制成。该抬高部防止在密封元件的区域中形成内涝。在车顶天线的一种备选的实施方式中，天线罩具有三个定位件或者与三个不同的数量的多个定位件，定位件从天线罩中伸出，布置成彼此间隔开并且构造成，在车顶天线正确装配的状态中分别穿过车顶外覆层的穿通部。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的车顶天线，所述车顶天线具有电子模块(130、230)和用于保护电子模块(130、230)的独立的天线罩(120、220)，所述天线罩具有用于将天线罩(120、220)定位在车辆的车顶外覆层(110、210)上的定位件(121、221)，在车顶天线正确装配的状态中，所述定位件布置成与电子模块(130、230)间隔开，其中，所述电子模块(130、230)包含所有为运行车顶天线而设的电子电路，并且构造成防水的。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181017 DE 102018217717.11.一种用于车辆的车顶天线，所述车顶天线具有电子模块(130、230)和用于保护电子模块(130、230)的独立的天线罩(120、220)，所述天线罩具有用于将天线罩(120、220)定位在车辆的车顶外覆层(110、210)上的定位件(121、221)，在车顶天线正确装配的状态中，所述定位件布置成与电子模块(130、230)间隔开，其中，所述电子模块(130、230)包含所有为运行车顶天线而设的电子电路，并且构造成防水的。


2.根据权利要求1所述的车顶天线，其特征在于，天线罩(220)和电子模块(230)具有对应的卡锁件，所述卡锁件构造成，使天线罩(220)和电子模块(230)以可拆卸的方式相连接。


3.根据权利要求2所述的车顶天线，其特征在于，天线罩(220)具有刚好一个定位件(221)，所述定位件从天线罩(220)中伸出并且构造成，在车顶天线正确装配的状态中穿过车顶外覆层(210)的穿通部(211)进行接合。


4.根据权利要求3所述的车顶天线，其特征在于，定位件(221)在其自由端部上具有横向于定位件(221)的纵向延伸的、用于与车顶外覆层(210)卡锁在一起的卡锁件(222)。


5.根据权利要求2至4中任一项所述的车顶天线，所述车顶天线具有第一密封元件(240)，所述第一密封元件构造成被定位件(221)穿过接合，并且在车顶天线正确装配的状态中布置在天线罩(220)和车顶外覆层(210)之间。


6.根据权利要求2至5中任一项所述的车顶天线，所述车顶天线具有第二密封元件(250)，所述第二密封元件构造成对电子模块(230)的联接区域(231)围边，并且在车顶天线正确装配的状态中布置在电...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·莫舍尔，L·赖夏特，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE