一种具有减振功能的天线梁机构制造技术

一种具有减振功能的天线梁机构属于轨道车辆天线梁装置领域，其包括天线梁横梁、两个附属部件安装吊座和四个弹性减振转轴装置，两个附属部件安装吊座互为镜像对称地布置于天线梁横梁的两端，每个附属部件安装吊座均通过两个弹性减振转轴装置与天线梁横梁的端部固定连接。本发明专利技术能够最大限度的降低由构架或轮对传递来的振动冲击以及列车运行时，由轨面飞溅杂物产生的冲击，进而在确保无线通讯天线等附属设备可靠固定的前提下，大幅削减了振动频谱对通讯频率信号的干扰，确保无线信号的通讯安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减振功能的天线梁机构
本专利技术属于轨道车辆天线梁装置领域，具体涉及一种具有减振功能的天线梁机构。
技术介绍
轨道客车的轮缘润滑机构和近轨面无线通讯天线均需要布置于构架下方，并悬垂于靠近铁轨踏面的位置，在列车高速行进过程中，该靠近轨面的位置不仅承受构架和轮轨之间的强烈振动，还会经常受到较多的飞溅杂物冲击，从而对无线通讯天线等设备产生垂向、横向和纵向的综合冲击，甚至干扰天线装置的正常通讯。因此，亟待开发一种满足三坐标轴系全面减振和缓冲功能的天线承载装置，解决现有困难。
技术实现思路
为了解决现有列车近轨面无线通讯天线因缺少一种具有减振缓冲功能的承载装置，而导致其不仅承受构架和轮轨之间的强烈振动，还会持续受到较多的飞溅杂物冲击，干扰天线装置的正常通讯正常通讯的技术问题，本专利技术提供一种一种具有减振功能的天线梁机构。本专利技术解决技术问题所采取的技术方案如下：一种具有减振功能的天线梁机构，其包括天线梁横梁、两个附属部件安装吊座和四个弹性减振转轴装置，两个附属部件安装吊座互为镜像对称地布置于天线梁横梁的两端，每个附属部件安装吊座均通过两个弹性减振转轴装置与天线梁横梁的端部固定连接。上述天线梁横梁的主体为四棱柱，其四棱柱的两端镜像对称地设有横梁端部减振转轴安装孔板；天线梁横梁的四棱柱中段设有固定吊座；所述横梁端部减振转轴安装孔板上设有两个螺栓通孔。上述附属部件安装吊座包括主体钢管、端板、附件连接板和吊座转轴安装孔板，端板的后端面封堵并焊接固连于主体钢管的一端，附件连接板垂直固连于端板的前端面上；附件连接板平行焊接固连于主体钢管的外侧壁上，且附件连接板与端板的后端面固连；水平布置的吊座转轴安装孔板垂直固连于端板的底部；吊座转轴安装孔板上设有两个螺栓通孔。上述弹性减振转轴装置包括螺栓、垫片、两个弹性减振器和螺母；所述每个螺栓均由上至下顺次穿过一个弹性减振器、一个横梁端部减振转轴安装孔板上的螺栓通孔、另一个弹性减振器、吊座转轴安装孔板上的螺栓通孔以及和垫片，螺母与一个一一对应的螺栓下端螺纹连接。上述弹性减振器包括橡胶减振环和两个钢性衬套，钢性衬套包括一体成型的圆孔垫盘和同轴固连于其中心的高度调节套筒，圆孔垫盘的中心通孔的直径与高度调节套筒的内径相同；两个钢性衬套互为镜像对称的固连于橡胶减振环的两端，两个高度调节套筒的端部彼此对接。上述橡胶减振环的轴向高度是高度调节套筒轴向高度的两倍。上述天线梁横梁还可以是具有减重孔的衍架结构；附属部件安装吊座还可以是仅包含附件连接板、吊座转轴安装孔板和两块加强筋板的吊座结构，其附件连接板平行于天线梁横梁的长度方向，水平布置的吊座转轴安装孔板垂直固连于附件连接板的底部；两块加强筋板对称焊接于附件连接板和吊座转轴安装孔板的两侧；吊座转轴安装孔板上设有两个螺栓通孔，且其两个螺栓通孔的连线方向垂直于天线梁横梁的长度方向；加强筋板上开设有钢索挂接孔。本专利技术的有益效果是：该具有减振功能的天线梁机构，其弹性减振器中设有上下互为镜像对接的两个高度调节套筒，其二者之间留有的对接缝隙，有利于内部应力的快速、均匀释放和挤压所产生内能的传递扩散。镜像对称布置于横梁端部减振转轴安装孔板同一个螺栓通孔上、下端口的两个弹性减振器可同时起到横向、纵向和垂向三个方向上的全面减振作用，从而最大限度的降低由构架或轮对传递来的振动冲击以及列车运行时，由轨面飞溅杂物产生的冲击，进而在确保无线通讯天线等附属设备可靠固定的前提下，大幅削减了振动频谱对通讯频率信号的干扰，确保无线信号的通讯安全。此外该一种具有减振功能的天线梁机构还具有结构简单实用，易于制造、成本低廉，便于推广普及等优点。附图说明图1是本专利技术一种具有减振功能的天线梁机构的立体结构示意图；图2是图1的后视图；图3是图1的爆炸装配示意图；图4是本专利技术附属部件安装吊座的立体结构示意图；图5是本专利技术弹性减振转轴装置的立体结构示意图；图6是图5的爆炸装配示意图；图7是本专利技术弹性减振器的立体结构示意图；图8是图7的爆炸装配示意图；图9是图2的前视主视图；图10是图9中I部分的局部放大图；图11是本专利技术一种具有减振功能的天线梁机构的另一种可选结构的立体图；图12是11的爆炸装配示意图；图13是本专利技术另一种可选结构中附属部件安装吊座的立体结构示意图。具体实施方式如图1至图10所示，本专利技术的具有减振功能的天线梁机构包括天线梁横梁1、两个附属部件安装吊座2和四个弹性减振转轴装置3，两个附属部件安装吊座2互为镜像对称地布置于天线梁横梁1的两端，每个附属部件安装吊座2均通过两个弹性减振转轴装置3与天线梁横梁1的端部固定连接。所述天线梁横梁1的主体为四棱柱，其四棱柱的两端镜像对称地固连有水平布置的横梁端部减振转轴安装孔板1-2；天线梁横梁1的四棱柱中段设有用于同列车构架连接的固定吊座1-1；横梁端部减振转轴安装孔板1-2上设有两个螺栓通孔。所述附属部件安装吊座2包括主体钢管2-1、端板2-2、附件连接板2-3和吊座转轴安装孔板2-4，端板2-2的后端面封堵并焊接固连于主体钢管2-1的一端，附件连接板2-3垂直固连于端板2-2的前端面上；附件连接板2-3平行焊接固连于主体钢管2-1的外侧壁上，且附件连接板2-3与端板2-2的后端面固连；水平布置的吊座转轴安装孔板2-4垂直固连于端板2-2的底部；吊座转轴安装孔板2-4上设有两个螺栓通孔。所述弹性减振转轴装置3包括螺栓3-1、垫片3-2、两个弹性减振器3-3和螺母3-4；所述每个螺栓3-1均由上至下顺次穿过一个弹性减振器3-3、一个横梁端部减振转轴安装孔板1-2上的螺栓通孔、另一个弹性减振器3-3、吊座转轴安装孔板2-4上的螺栓通孔以及和垫片3-2，螺母3-4与一个一一对应的螺栓3-1下端螺纹连接。所述弹性减振器3-3包括橡胶减振环3-3-1和两个钢性衬套3-3-2，钢性衬套3-3-2包括一体成型的圆孔垫盘3-3-2-1和同轴固连于其中心的高度调节套筒3-3-2-2，圆孔垫盘3-3-2-1的中心通孔的直径与高度调节套筒3-3-2-2的内径相同；两个钢性衬套3-3-2互为镜像对称的固连于橡胶减振环3-3-1的两端，两个高度调节套筒3-3-2-2的端部彼此对接。所述橡胶减振环3-3-1的轴向高度是高度调节套筒3-3-2-2轴向高度的两倍。具体应用本专利技术的具有减振功能的天线梁机构时，弹性减振器3-3中的橡胶减振环3-3-1和两个钢性衬套3-3-2三者通过硫化工艺固连成一个整体，即可形成一种全新的减振器结构。如图11至图13所示，所述天线梁横梁1还可以是具有减重孔的衍架结构；附属部件安装吊座2还可以是仅包含附件连接板2-3、吊座转轴安装孔板2-4和两块加强筋板2-5的吊座结构，其附件连接板2-3平行于天线梁横梁1的长度方向，水平布置的吊座转轴安装孔板2-4垂直固连于附件连接板2-3的底部；两块加强筋板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减振功能的天线梁机构，其特征在于：该天线梁机构包括天线梁横梁(1)、两个附属部件安装吊座(2)和四个弹性减振转轴装置(3)，两个附属部件安装吊座(2)互为镜像对称地布置于天线梁横梁(1)的两端，每个附属部件安装吊座(2)均通过两个弹性减振转轴装置(3)与天线梁横梁(1)的端部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减振功能的天线梁机构，其特征在于：该天线梁机构包括天线梁横梁(1)、两个附属部件安装吊座(2)和四个弹性减振转轴装置(3)，两个附属部件安装吊座(2)互为镜像对称地布置于天线梁横梁(1)的两端，每个附属部件安装吊座(2)均通过两个弹性减振转轴装置(3)与天线梁横梁(1)的端部固定连接。


2.如权利要求1所述的一种具有减振功能的天线梁机构，其特征在于：所述天线梁横梁(1)的主体为四棱柱，其四棱柱的两端镜像对称地设有横梁端部减振转轴安装孔板(1-2)；天线梁横梁(1)的四棱柱中段设有固定吊座(1-1)；所述横梁端部减振转轴安装孔板(1-2)上设有两个螺栓通孔。


3.如权利要求2所述的一种具有减振功能的天线梁机构，其特征在于：所述附属部件安装吊座(2)包括主体钢管(2-1)、端板(2-2)、附件连接板(2-3)和吊座转轴安装孔板(2-4)，端板(2-2)的后端面封堵并焊接固连于主体钢管(2-1)的一端，附件连接板(2-3)垂直固连于端板(2-2)的前端面上；附件连接板(2-3)平行焊接固连于主体钢管(2-1)的外侧壁上，且附件连接板(2-3)与端板(2-2)的后端面固连；水平布置的吊座转轴安装孔板(2-4)垂直固连于端板(2-2)的底部；吊座转轴安装孔板(2-4)上设有两个螺栓通孔。


4.如权利要求3所述的一种具有减振功能的天线梁机构，其特征在于：所述弹性减振转轴装置(3)包括螺栓(3-1)、垫片(3-2)、两个弹性减振器(3-3)和螺母(3-4)；所述每个螺栓(3-1)均由上至下顺次穿过一个弹性减振器(3-3)、一个横梁端部减振转轴安装孔板(1-2)上的螺栓通...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋庆伟，魏苇，王晗，相运成，李由，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22