具有跟随车辆顶棚形状的仿形顶面的电信控制器(TCUs)制造技术

公开了具有配置成(例如弯曲形、非平面形、仿形等)跟随、匹配和/或对应车辆顶棚(或其它车身壁或安装面)的形状(例如弯曲部分、非平面的形状等)的顶面(例如由安装架等限定)的电信控制器(TCU)的示例性的实施例。还公开了配置成(例如弯曲形、非平面形、仿形等)跟随、匹配和/或对应车辆顶棚(或其它车身壁或安装面)的形状(例如弯曲部分、非平坦的形状等)的TCU安装架的示例性的实施例。公开了涉及将TCU安装于车身壁的示例性的方法。一种示例性的方法可包括将一电信控制器的一顶面(例如由一安装架等限定)定位抵靠在车身壁。该顶面可配置成(例如弯曲形、非平面形、仿形等)匹配和/或对应所述车身壁的一形状。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有跟随车辆顶棚形状的仿形顶面的电信控制器(TCUs)相关申请的交叉援引本申请为主张2018年6月27日提交的美国临时专利申请号62/690739以及2018年7月18日提交的美国临时专利申请号62/700011的优先权和权益。上述两个申请的整个公开内容通过援引并入本文。
本公开概括而言涉及具有配置成(例如弯曲形、非平面形(non-flat)、仿形(contoured)等)跟随、匹配和/或对应车辆顶棚(或其它的车身壁或安装面)的形状(例如弯曲部分(curvatures)、非平面的形状(non-flatcontours)等)的顶面(例如由安装架等限定)的电信控制器(Telecommunicationcontrolunits,TCUs)。
技术介绍
这部分提供与本公开相关的未必是现有技术的
技术介绍
信息。电信控制器(TCUs)和天线组件已被集成，以开发用于车辆的智能天线系统。传统上，尾纤连接器(pigtailconnectors)已用于提供TCUs和天线组件之间的一电连接。为了降低成本，板对板连接器已用于替代尾纤连接器来提供T本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电信控制器，其配置成用于沿具有一形状的一车身壁安装，所述电信控制器包括一顶面，所述顶面仿形成匹配和/或对应所述车身壁的形状，由此，所述顶面能够定位成基本平贴抵靠在所述车身壁和/或所述顶面能够定位为抵靠在所述车身壁且所述顶面和所述车身壁之间基本无任何间隙。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180627 US 62/690,739;20180718 US 62/700,0111.一种电信控制器，其配置成用于沿具有一形状的一车身壁安装，所述电信控制器包括一顶面，所述顶面仿形成匹配和/或对应所述车身壁的形状，由此，所述顶面能够定位成基本平贴抵靠在所述车身壁和/或所述顶面能够定位为抵靠在所述车身壁且所述顶面和所述车身壁之间基本无任何间隙。


2.如权利要求1所述的电信控制器，其中，
所述电信控制器配置成用于沿一车辆顶棚的具有一弯曲部分的一内侧安装；以及
所述顶面具有匹配和/或对应所述车辆顶棚的内侧的弯曲部分的一弯曲部分，从而所述顶面能够定位为基本平贴抵靠在所述车辆顶棚的内侧，且所述顶面和所述车辆顶棚的内侧之间基本无任何间隙。


3.如权利要求1所述的电信控制器，其中，所述电信控制器包括一支撑结构，所述支撑结构包括限定所述顶面的一个以上的仿形的部分。


4.如权利要求3所述的电信控制器，其中，
所述电信控制器包括配置成结合于所述支撑结构的一盒子或盖子；和/或
所述支撑结构包括一安装架。


5.如权利要求3所述的电信控制器，其中，
所述支撑结构的所述一个以上的仿形的部分包括配合地限定所述顶面的第一、第二、第三仿形的部分；
所述第二仿形的部分大体处于所述第一、第三仿形的部分之间；以及
所述第一、第二、第三仿形的部分能够定位成基本平贴抵靠在所述车身壁且在所述车身壁和对应的第一、第二、第三仿形的部分之间基本无任何间隙。


6.如权利要求5所述的电信控制器，其中，所述支撑结构还包括围绕所述第二仿形的部分的周围设置的一平坦的部分。


7.如权利要求6所述的电信控制器，其中，所述支撑结构的平坦的部分限定一个以上的开口，所述一个以上的开口配置成用于收容一个以上的板对板连接器，所述一个以上的板对板连接器用于当所述电信控制器和一天线组件沿所述车身壁的相反的内外侧分别安装时提供所述电信控制器和所述天线组件之间的一电连接。


8.如权利要求5所述的电信控制器，其中，支撑结构还包括：
一第一平坦的部分，处于所述第一、第二仿形的部分之间，从而所述第一仿形的部分与第二仿形的部分彼此间隔开并由所述第一平坦的部分分开；以及
一第二平坦的部分，处于所述第二仿形的部分与第三仿形的部分之间，从而所述第二仿形的部分与第三仿形的部分彼此间隔开并由所述第二平坦的部分分开。


9.如权利要求3所述的电信控制器，其中，
所述电信控制器配置成用于沿一车辆顶棚的具有一弯曲部分的一内侧安装；以及
所述支撑结构的所述一个以上的仿形的部分包括：第一弯曲的部分、第二弯曲的部分、第三弯曲的部分，配合地限定所述顶面从而所述顶面具有匹配和/或对应所述车辆顶棚的内侧的弯曲部分的一弯曲部分，由此，所述顶面能够定位成基本平贴抵靠在所述车辆顶棚的内侧且所述顶面和所述车辆顶棚的内侧之间基本无任何间隙。


10.如权利要求9所述的电信控制器，其中，
所述支撑结构还包括一平坦的部分，所述一平坦的部分围绕所述第二弯曲的部分的周围设置成，所述第一弯曲的部分与第二弯曲的部分由所述平坦的部分的处于所述第一弯曲的部分与第二弯曲的部分之间的一第一部分分开且彼此间隔开，以及所述第二弯曲的部分与第三弯曲的部分由所述平坦的部分的处于所述第二弯曲的部分与第三弯曲的部分之间的一第二部分分开且彼此间隔开；以及
所述支撑结构的所述平坦的部分限定一个以上的开口，所述一个以上的开口配置成用于收容一个以上的板对板连接器，所述一个以上的板对板连接器用于当所述电信控制器和一天线组件分别沿所述车身壁的相反的内外侧安装时提供所述电信控制器和所述天线组件之间的一电连接。


11.一种天线系统，包括如权利要求1-10中任一项所述的电信控制器，其中，
所述电信控制器和所述天线组件配置成用于沿一车辆顶棚的各自的内外侧安装；以及
所述顶面具有匹配和/或对应所述车辆顶棚的内侧的一弯曲部分的一弯曲部分，从而所述顶面能够定位成基本平贴抵靠在所述车辆顶棚的内侧且所述顶面和所述车辆顶棚的内侧之间基本无任何间隙。


12.如权利要求11所述的天线系统，其中，
当所述电信控制器和所述天线组件沿所述车辆顶棚的各自的内外侧安装时，所述电信控制器处于所述天线组件的下方；以及
所述天线系统还包括一个以上的板对板连接器，所述一个以上的板对板连接器配置成提供所述电信控制器和所述天线组件之间的一电连接。


13.一种车辆，包括：
一车辆顶棚，包括一外侧和具有一弯曲部分的一内侧；
沿所述车辆顶棚的内侧的如权利要求1-10中任一项所述的电信控制器；以及
沿所述车辆顶棚的外侧的一天线组件；
其中，
所述顶面具有匹配和/或对应所述车辆顶棚的内侧的弯曲部分的一弯曲部分；以及
所述顶面基本平贴抵靠在所述车辆顶棚的内侧且所述顶面和所述车辆顶棚的内侧之间基本无任何间隙。


14.一种方法，涉及将一电信控制器安装于一车身壁，所述方法包括将所述电信控制器或用于限定所述电信控制器的一顶面定位或抵靠在所述车身壁，其中，所述顶面仿形成匹配和/或对应所述车身壁的一形状，从而所述顶面定位成基本平贴抵靠在所述车身壁且所述顶面和车身壁之间基本无任何间隙。


15.如权利要求14所述的方法，其中，
所述顶面由用于所述电信控制器的一安装架的一个以上的仿形的部分限定；以及
将所述电信控制器的或用于所述电信控制器的所述顶面定位或限定抵靠在所述车身壁，包括将所述安装架的所述一个以上的仿形的部分定位抵靠在所述车身壁。


16.如权利要求15所述的方法，其中，
所述车身壁为包括具有一弯曲部分的一内侧的一车辆顶棚；
所述安装架的所述一个以上的仿形的部分将所述顶面限定成具有匹配和/或对应所述车辆顶棚的内侧的弯曲部分的一弯曲部分；以及
将所述安装架的所述一个以上的仿形的部分定位抵靠在所述车身壁，包括将所述安装架的所述一个以上的仿形的部分定位成基本平贴抵靠在所述车辆顶棚的内侧且两者之间基本无任何间隙。


17.如权利要求15所述的方法，还包括将一电信控制器(TCU)盒子或盖子结合于所述安装架。


18.如权利要求15所述的方法，还包括：
从一车辆的外部将一车载的天线组件连接于所述车身壁；以及
之后，从所述车辆的内部将所述安装架结合于所述车载的天线组件。


19.如权利要求14所述的方法，其中，
所述车身壁为包括具有一弯曲部分的一内侧的一车辆顶棚；
所述顶面具有匹配和/或对应所述车辆顶棚的内侧的弯曲部分的一弯曲部分；以及
将所述顶面定位为抵靠在所述车身壁包括将所述顶面定位成...

【专利技术属性】
技术研发人员：沃森·波尔查尼，艾曼·杜兹达尔，哈桑·亚欣，
申请(专利权)人：莫仕CVS格兰布兰克有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US