一种可折叠的电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠的电动滑板车，滑板车包括伸缩机构和折叠机构，伸缩机构包括立杆组件及弹性定位件，立杆组件包括立杆外套管和立杆伸缩管，立杆外套管上设有多个定位孔，弹性定位件一端可伸缩的卡设在定位孔内，另一端穿过立杆伸缩管的侧壁孔并固定在侧壁孔相对的侧壁上；伸缩机构包括所述折叠机构包括锁固机构、挂钩及锁槽，立杆组件与前叉可转动的连接，所述立杆组件与前叉相接处设有锁固机构，所述把手机构上设有挂钩，所述后轮机构上设有锁槽。本实用新型专利技术把手高度调节方式简单易操作，适用于各个年龄段的使用者。本实用新型专利技术折叠机构卡固简单顺手，只需挂扣一个动作即可完成折叠，结构结单不易损坏，且操作便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的电动滑板车
本技术属于电动滑板车领域，尤其涉及一种可折叠的电动滑板车。
技术介绍
电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。滑板车折叠方式多样，折叠锁定过程复杂，操作步骤多，使用体验效果差。并且，现有的电动滑板车把手高低调节繁琐，伸缩过程中易生锈或者磨损，导致伸缩困难。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种可折叠的电动滑板车。为了实现以上目的，本技术采用以下技术方案：一种可折叠的电动滑板车，所述电动滑板车包括把手机构、后轮机构、立杆组件和装设有前轮的前叉，所述前叉和后轮机构通过踏板连接，所述把手机构与立杆组件连接，所述滑板车包括伸缩机构和折叠机构，所述伸缩机构包括立杆组件及弹性定位件，所述立杆组件包括立杆外套管和立杆伸缩管，所述立杆外套管上设有多个定位孔，所述弹性定位件一端可伸缩的卡设在定位孔内，另一端穿过立杆伸缩管的侧壁孔并固定在侧壁孔相对的侧壁上；所述伸缩机构包括所述折叠机构包括锁固机构、挂钩及锁槽，所述立杆组件与前叉可转动的连接，所述立杆组件与前叉相接处设有锁固机构，所述把手机构上设有挂钩，所述后轮机构上设有锁槽；解锁锁固机构，使立杆组件向后轮机构方向转动使挂钩卡锁在锁槽中。所述锁固机构包括锁固螺母、锁固卡块和弹簧，所述弹簧装设于立杆组件或前叉上，所述锁固卡块卡设于立杆组件或前叉连接处，所述锁固卡块用于连接立杆组件和前叉，所述锁固螺母将锁固卡块固定于立杆组件或前叉上并将锁固卡块压紧弹簧。进一步的，所述伸缩机构还包括解锁组件，所述解锁组件包括手拧套及爪夹，所述爪夹套设于立杆伸缩管外侧并位于立杆外套管内侧的上部，所述手拧套可旋转的套设在爪夹及立杆外套管上部的外侧，所述手拧套压紧立杆外套管上部、爪夹及立杆伸缩管使相互接触面摩擦限位。进一步的，所述弹性定位件包括定位珠及V字形弹性钩，所述V字形弹性钩一端与定位珠连接，所述定位珠可伸缩的卡设在定位孔内。进一步的，所述立杆组件和前叉均设有凸起，所述立杆组件和前叉的凸起内均设有供锁固卡块卡固的卡槽，所述立杆组件或前叉的凸起处还设有弹簧固定槽。进一步的，所述锁固卡块为卡爪状。进一步的，所述弹簧设于立杆组件或前叉连接处的中央，所述锁固螺母穿过弹簧及锁固卡块并将锁固卡块压紧弹簧。进一步的，所述挂钩设于把手机构的把手座的中央。进一步的，所述锁槽设于后轮机构的后轮挡泥板上。进一步的，所述锁固螺母上连接有旋钮。采用本技术技术方案，本技术的有益效果为：与现有技术相比，本技术把手高度调节方式简单易操作，适用于各个年龄段的使用者。同时，本技术折叠机构卡固简单顺手，只需拧开锁固螺母，弹簧自动推动锁固卡块推力卡槽，即可折叠，并且折叠后只需挂扣一个动作即可完成折叠，结构结单不易损坏，且操作便捷，适用于各个年龄段人群。附图说明图1是本技术提供的一种可折叠的电动滑板车结构图；图2是本技术提供的折叠机构折叠处结构图一；图3是本技术提供的折叠机构折叠处结构图二；图4是本技术提供的可折叠的电动滑板车折叠后的结构图；图5是本技术提供的可折叠的电动滑板车伸缩调节机构结构图；图6是本技术提供的可折叠的电动滑板车伸缩调节机构剖面图；图7是本技术提供的可折叠的电动滑板车爪形件结构图。其中，1、锁固螺母，2、锁固卡块，3、弹簧，4、立杆组件，5、转轴，6、前叉，7、挂钩，8、后轮挡泥板，9、锁槽，10、把手座，11、卡槽，12、凸起，13、旋钮，14、弹簧固定槽，15、立杆外套管，16、立杆伸缩管，17、手拧套，18、爪夹，19、定位珠，20、V字形弹性钩，21、定位孔。具体实施方式结合附图对本技术具体方案具体实施例作进一步的阐述。如图所示，一种可折叠的电动滑板车，所述电动滑板车包括把手机构、后轮机构、立杆组件4和装设有前轮的前叉6，所述前叉6和后轮机构通过踏板连接，所述把手机构与立杆组件4连接，所述滑板车包括伸缩机构和折叠机构，所述伸缩机构包括立杆组件4及弹性定位件，所述立杆组件4包括立杆外套管15和立杆伸缩管16，所述立杆外套管15上设有多个定位孔21，所述弹性定位件一端可伸缩的卡设在定位孔21内，另一端穿过立杆伸缩管16的侧壁孔并固定在侧壁孔相对的侧壁上。所述伸缩机构还包括解锁组件，所述解锁组件包括手拧套17及爪夹18，所述爪夹18套设于立杆伸缩管16外侧并位于立杆外套管15内侧的上部，所述手拧套17可旋转的套设在爪夹18及立杆外套管15上部的外侧，所述手拧套17压紧立杆外套管15上部、爪夹18及立杆伸缩管16使相互接触面摩擦限位。爪夹17如图所示为三爪，也可为四爪或者五爪。所述弹性定位件包括定位珠19及V字形弹性钩20，所述V字形弹性钩20一端与定位珠19连接，所述定位珠19可伸缩的卡设在定位孔21内。使用时，旋转手拧套17，使其拧松，爪夹18松开，即三爪松开，不挤压，使得立杆外套管15上部、爪夹18及立杆伸缩管16解除摩擦限位。用手指挤压定位珠19，使后方V字形弹性钩20压缩，定位珠19缩入内部，另一只手可以拉拔立杆伸缩管16，使得定位珠19移动到不同的定位孔中，V字形弹性钩20回弹，使定位珠19再次限位，即完成把手高度的调节。图中所显示的设有三个定位孔21。调节方式简单易操作，适用于各个年龄段的使用者。所述折叠机构包括锁固机构、挂钩7及锁槽9，所述立杆4与前叉6可转动的连接，所述立杆4与前叉6相接处设有锁固机构，所述把手机构上设有挂钩7，所述后轮机构上设有锁槽9；解锁锁固机构，使立杆4向后轮机构方向转动使挂钩7卡锁在锁槽9中。所述锁固机构包括锁固螺母1、锁固卡块2和弹簧3，所述弹簧3装设于立杆4或前叉6上，所述锁固卡块2卡设于立杆4或前叉6连接处，所述锁固卡块2用于连接立杆4和前叉6，所述锁固螺母1将锁固卡块2固定于立杆4或前叉6上并将锁固卡块2压紧弹簧3。所述立杆4和前叉6均设有凸起12，所述立杆4和前叉6的凸起12内均设有供锁固卡块2卡固的卡槽11，所述立杆4或前叉6的凸起12处还设有弹簧固定槽14。凸起12的后方还可一体设置转轴槽，如图所示，再通过转轴5进行转动连接。一体式设置使得连接处部件更牢固可靠。所述锁固卡块2为卡爪状，卡爪状为U形，便于将两个卡槽11扣住。所述弹簧3设于立杆4或前叉6连接处的中央，所述锁固螺母1穿过弹簧3及锁固卡块2并将锁固卡块2压紧弹簧3，锁固螺母1拧松后，解除抵压，弹簧3也会将锁固卡块2弹出。所述挂钩7设于把手机构的把手座10的中央，为如图所示的上弯钩形，可直接卡锁在锁槽9中，锁槽9为与其适配的斜坡式，需要解锁是，只要滑出斜坡即可。...

【技术保护点】
1.一种可折叠的电动滑板车，所述电动滑板车包括把手机构、后轮机构、立杆组件和装设有前轮的前叉，所述前叉和后轮机构通过踏板连接，所述把手机构与立杆组件连接，其特征在于，所述滑板车包括伸缩机构和折叠机构，所述伸缩机构包括立杆组件及弹性定位件，所述立杆组件包括立杆外套管和立杆伸缩管，所述立杆外套管上设有多个定位孔，所述弹性定位件一端可伸缩的卡设在定位孔内，另一端穿过立杆伸缩管的侧壁孔并固定在侧壁孔相对的侧壁上，/n所述折叠机构包括锁固机构、挂钩及锁槽，所述立杆组件与前叉可转动的连接，所述立杆组件与前叉相接处设有锁固机构，所述把手机构上设有挂钩，所述后轮机构上设有锁槽；解锁锁固机构，使立杆组件向后轮机构方向转动使挂钩卡锁在锁槽中。/n

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的电动滑板车，所述电动滑板车包括把手机构、后轮机构、立杆组件和装设有前轮的前叉，所述前叉和后轮机构通过踏板连接，所述把手机构与立杆组件连接，其特征在于，所述滑板车包括伸缩机构和折叠机构，所述伸缩机构包括立杆组件及弹性定位件，所述立杆组件包括立杆外套管和立杆伸缩管，所述立杆外套管上设有多个定位孔，所述弹性定位件一端可伸缩的卡设在定位孔内，另一端穿过立杆伸缩管的侧壁孔并固定在侧壁孔相对的侧壁上，
所述折叠机构包括锁固机构、挂钩及锁槽，所述立杆组件与前叉可转动的连接，所述立杆组件与前叉相接处设有锁固机构，所述把手机构上设有挂钩，所述后轮机构上设有锁槽；解锁锁固机构，使立杆组件向后轮机构方向转动使挂钩卡锁在锁槽中。


2.如权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于，所述锁固机构包括锁固螺母、锁固卡块和弹簧，所述弹簧装设于立杆组件或前叉上，所述锁固卡块卡设于立杆组件或前叉连接处，所述锁固卡块用于连接立杆组件和前叉，所述锁固螺母将锁固卡块固定于立杆组件或前叉上并将锁固卡块压紧弹簧。


3.如权利要求1所述的一种可折叠的电动滑板车，其特征在于，所述伸缩机构还包括解锁组件，所述解锁组件包括手拧套及爪夹，所述爪夹套设于立杆伸缩管外侧并位于立杆外套管内侧的上部，所述手拧套...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈向阳，应刚，
申请(专利权)人：浙江飞神车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33