一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构和叉耳，叉耳设置三组，叉耳固定焊接在连接机构侧面，通过连接盘一侧设置的第一凹槽朝向两组的连接组件盘角度均为四十五度，当转向节被安装在汽车位置上时，此时重力和汽车重量会作用在连接盘一侧，随后被两组的连接组件盘所分摊，且四十五角的设置使得两组的连接组件盘所分摊的力相同，即减小了汽车重量和重力的影响，增加了强度，通过在转向节非必要区域设置凹槽，减小转向节的重量，使得汽车转向更加轻易，达到了转向节轻量化的目的，通过电镀镍层不设置在第一连接孔、第二连接孔和销孔内侧，即电镀镍层只设置在转向节表面，可有效增加转向节的防腐蚀和耐磨能力。

【技术实现步骤摘要】
一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节
本技术涉及转向节
，具体为一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节。
技术介绍
转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。传统的汽车用转向节存在在汽车长期使用时，会对转向节造成大量的损伤，而强度不够的转向节会导致汽车转向出现问题，且传统的转向节会出现不够轻量和不能防腐蚀的问题。针对上述问题，为此，提出一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构和叉耳，叉耳设置三组，叉耳固定焊接在连接机构侧面，增加了转向节强度，转向节比较轻量，且可以防腐蚀，从而解决了
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构和叉耳，所述叉耳设置三组，叉耳固定焊接在连接机构侧面，所述连接机构设置有轴杆和连接盘，轴杆固定设置在连接盘一侧；所述叉耳设置有固定块、连接块和电镀构件，固定块固定焊接在连接盘侧面，连接块固定焊接在固定块侧面，电镀构件固定设置在叉耳和连接机构外侧表面。优选的，所述连接盘设置有第一连接孔、第一凹槽和连接组件盘，第一连接孔设置六组，第一连接孔固定开设在连接盘一侧，且贯穿了连接盘，第一凹槽固定开设在连接盘一侧，连接组件盘设置两组，连接组件盘固定焊接在连接盘一侧的两端位置。优选的，所述第一凹槽朝向两组的连接组件盘角度均为四十五度。优选的，所述固定块设置有第二凹槽，第二凹槽固定设置在固定块上端面。优选的，所述连接块设置有销孔、第二连接孔和螺纹柱，销孔固定开设在连接块一侧，且贯穿了连接块和固定块，第二连接孔设置四组，第二连接孔固定开设在连接块的四角处，且贯穿了连接块和固定块，螺纹柱螺纹连接在连接块上端面，且位置处于第二凹槽内部。优选的，所述电镀构件设置有电镀镍层和装置表层，电镀镍层覆盖安装在装置表层外侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术提供的一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，通过连接组件盘固定焊接在连接盘一侧的两端位置，且连接盘一侧设置的第一凹槽朝向两组的连接组件盘角度均为四十五度，当转向节被安装在汽车位置上时，此时重力和汽车重量会作用在连接盘一侧，随后被两组的连接组件盘所分摊，且四十五角的设置使得两组的连接组件盘所分摊的力相同，即减小了汽车重量和重力的影响，增加了强度。2、本技术提供的一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，通过在连接盘一侧设置第一凹槽，在叉耳一侧设置第二凹槽，通过在转向节非必要区域设置凹槽，减小转向节的重量，变向使得汽车转向更加轻易，达到了转向节轻量化的目的。3、本技术提供的一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，通过电镀镍层覆盖安装在装置表层外侧，电镀镍层不设置在第一连接孔、第二连接孔和销孔内侧，即电镀镍层只设置在转向节表面，可有效增加转向节的防腐蚀和耐磨能力。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的连接机构结构示意图；图3为本技术的叉耳结构示意图；图4为本技术的电镀构件平面示意图。图中：1、连接机构；11、轴杆；12、连接盘；121、第一连接孔；122、第一凹槽；123、连接组件盘；2、叉耳；21、固定块；211、第二凹槽；22、连接块；221、销孔；222、第二连接孔；223、螺纹柱；23、电镀构件；231、电镀镍层；232、装置表层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构1和叉耳2，叉耳2设置三组，叉耳2固定焊接在连接机构1侧面。请参阅图2，一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，连接机构1设置有轴杆11和连接盘12，轴杆11固定设置在连接盘12一侧，连接盘12设置有第一连接孔121、第一凹槽122和连接组件盘123，第一连接孔121设置六组，第一连接孔121固定开设在连接盘12一侧，且贯穿了连接盘12，第一凹槽122固定开设在连接盘12一侧，连接组件盘123设置两组，连接组件盘123固定焊接在连接盘12一侧的两端位置，第一凹槽122朝向两组的连接组件盘123角度均为四十五度，通过连接组件盘123固定焊接在连接盘12一侧的两端位置，且连接盘12一侧设置的第一凹槽122朝向两组的连接组件盘123角度均为四十五度，当转向节被安装在汽车位置上时，此时重力和汽车重量会作用在连接盘12一侧，随后被两组的连接组件盘123所分摊，且四十五角的设置使得两组的连接组件盘123所分摊的力相同，即减小了汽车重量和重力的影响，增加了强度。请参阅图3-4，一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，叉耳2设置有固定块21、连接块22和电镀构件23，固定块21固定焊接在连接盘12侧面，连接块22固定焊接在固定块21侧面，电镀构件23固定设置在叉耳2和连接机构1外侧表面，固定块21设置有第二凹槽211，第二凹槽211固定设置在固定块21上端面，连接块22设置有销孔221、第二连接孔222和螺纹柱223，销孔221固定开设在连接块22一侧，且贯穿了连接块22和固定块21，第二连接孔222设置四组，第二连接孔222固定开设在连接块22的四角处，且贯穿了连接块22和固定块21，螺纹柱223螺纹连接在连接块22上端面，且位置处于第二凹槽211内部，电镀构件23设置有电镀镍层231和装置表层232，电镀镍层231覆盖安装在装置表层232外侧，通过在连接盘12一侧设置第一凹槽122，在叉耳2一侧设置第二凹槽211，通过在转向节非必要区域设置凹槽，减小转向节的重量，变向使得汽车转向更加轻易，达到了转向节轻量化的目的，通过电镀镍层231覆盖安装在装置表层232外侧，电镀镍层231不设置在第一连接孔121、第二连接孔222和销孔221内侧，即电镀镍层231只设置在转向节表面，可有效增加转向节的防腐蚀和耐磨能力。综上所述：本技术的一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构1和叉耳2，叉耳2设置三组，叉耳2固定焊接在连接机构1侧面，通过连接组件盘123固定焊接在连接盘12一侧的两端位置，且连接盘12一侧设置的第一凹槽122朝向两组的连接组件盘123角度均为四十五度，当转向节被安装在汽车位置上时，此时重力和汽车重量会作用在连接盘12一侧，随后被两组的连接组件盘123所分摊，且四十五角的设置使得两组的连接组件盘123所分摊的力相同，即减小了汽车重量和重力的影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构（1）和叉耳（2），所述叉耳（2）设置三组，叉耳（2）固定焊接在连接机构（1）侧面，其特征在于：所述连接机构（1）设置有轴杆（11）和连接盘（12），轴杆（11）固定设置在连接盘（12）一侧；/n所述叉耳（2）设置有固定块（21）、连接块（22）和电镀构件（23），固定块（21）固定焊接在连接盘（12）侧面，连接块（22）固定焊接在固定块（21）侧面，电镀构件（23）固定设置在叉耳（2）和连接机构（1）外侧表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，包括连接机构（1）和叉耳（2），所述叉耳（2）设置三组，叉耳（2）固定焊接在连接机构（1）侧面，其特征在于：所述连接机构（1）设置有轴杆（11）和连接盘（12），轴杆（11）固定设置在连接盘（12）一侧；
所述叉耳（2）设置有固定块（21）、连接块（22）和电镀构件（23），固定块（21）固定焊接在连接盘（12）侧面，连接块（22）固定焊接在固定块（21）侧面，电镀构件（23）固定设置在叉耳（2）和连接机构（1）外侧表面。


2.根据权利要求1所述的一种抗腐蚀高强度轻量化汽车转向节，其特征在于：所述连接盘（12）设置有第一连接孔（121）、第一凹槽（122）和连接组件盘（123），第一连接孔（121）设置六组，第一连接孔（121）固定开设在连接盘（12）一侧，且贯穿了连接盘（12），第一凹槽（122）固定开设在连接盘（12）一侧，连接组件盘（123）设置两组，连接组件盘（123）固定焊接在连接盘（12）一侧的两端位置。


3.根据权利要求2所述的一种抗腐蚀高强度轻...

【专利技术属性】
技术研发人员：童猛，
申请(专利权)人：中铭汽车零部件南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32