毫米波雷达汽车防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了毫米波雷达汽车防撞装置，包括汽车探测系统，所述汽车探测系统通过传输线固定连接有数据处理系统，所述数据处理系统通过传输线分别固定连接有警报系统和制动系统，所述汽车探测系统内设置有发射器且发射器通过输送线固定连接有双工器，所述双工器的一端通过输送线固定连接有天线且双工器另一端通过输送线固定连接有接收器，所述接收器通过输送线固定连接有转换装置。本实用新型专利技术中，实现了汽车探测系统在自动行驶过程中对数据的记录功能，可以清楚观察到可能碰撞的次数，引起人的关注程度，其次解决了防撞装置上存在无法制动汽车行动和警报人的功能，在人出现反应迟钝时存在无法及时制动的问题。

【技术实现步骤摘要】
毫米波雷达汽车防撞装置
本技术涉及防撞装置领域，尤其涉及毫米波雷达汽车防撞装置。
技术介绍
毫米波雷达，是工作在毫米波波段探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的毫米波的波长介于微波和厘米波之间，因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点，同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点，与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点，另外，毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头，毫米波雷达能分辨识别很小的目标，而且能同时识别多个目标；具有成像能力，体积小、机动性和隐蔽性好，在战场上生存能力强。目前的汽车防撞装置中存在着无法对汽车使用过程中存在撞击隐患的记录次数，无法引起人对汽车安全的重视，其次在防撞装置上存在无法制动汽车行动和警报人的功能，在人出现反应迟钝时存在无法及时制动的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的毫米波雷达汽车防撞装置。为了实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.毫米波雷达汽车防撞装置，包括汽车探测系统，其特征在于：所述汽车探测系统通过传输线固定连接有数据处理系统，所述数据处理系统通过传输线分别固定连接有警报系统和制动系统，所述汽车探测系统内设置有发射器且发射器通过输送线固定连接有双工器，所述双工器的一端通过输送线固定连接有天线且双工器另一端通过输送线固定连接有接收器，所述接收器通过输送线固定连接有转换装置且转换装置另一端通过输送线固定连接有记录仪，所述转换装置通过输送线固定连接有第一传输线接口，所述数据处理系统设置有第二传输线接口且第二传输线接口通过输送线固定连接有数据筛选装置，所述数据筛选装置通过输送线固定连接有数据判断装置且数据判断装置通过输...

【技术特征摘要】
1.毫米波雷达汽车防撞装置，包括汽车探测系统，其特征在于：所述汽车探测系统通过传输线固定连接有数据处理系统，所述数据处理系统通过传输线分别固定连接有警报系统和制动系统，所述汽车探测系统内设置有发射器且发射器通过输送线固定连接有双工器，所述双工器的一端通过输送线固定连接有天线且双工器另一端通过输送线固定连接有接收器，所述接收器通过输送线固定连接有转换装置且转换装置另一端通过输送线固定连接有记录仪，所述转换装置通过输送线固定连接有第一传输线接口，所述数据处理系统设置有第二传输线接口且第二传输线接口通过输送线固定连接有数据筛选装置，所述数据筛选装置通过输送线固定连接有数据判断装置且数据判断装置通过输送线固定连接有第三传输线接口，所述制动系统内设置有第四传输线接口，所述第四传输线接口通过输送线固定连接有控制装置且控制装置通过输送线固定连接有制动装置，所述制动装置通过输送线固定连接有制动器，所述警报系统内设置有第五传输线接口，所述第五传...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄松，江方兵，冯清炎，
申请(专利权)人：湖北天鼎微波科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42