毫米波雷达汽车防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了毫米波雷达汽车防撞装置，包括汽车探测系统，所述汽车探测系统通过传输线固定连接有数据处理系统，所述数据处理系统通过传输线分别固定连接有警报系统和制动系统，所述汽车探测系统内设置有发射器且发射器通过输送线固定连接有双工器，所述双工器的一端通过输送线固定连接有天线且双工器另一端通过输送线固定连接有接收器，所述接收器通过输送线固定连接有转换装置。本实用新型专利技术中，实现了汽车探测系统在自动行驶过程中对数据的记录功能，可以清楚观察到可能碰撞的次数，引起人的关注程度，其次解决了防撞装置上存在无法制动汽车行动和警报人的功能，在人出现反应迟钝时存在无法及时制动的问题。

【技术实现步骤摘要】
毫米波雷达汽车防撞装置
本技术涉及防撞装置领域，尤其涉及毫米波雷达汽车防撞装置。
技术介绍
毫米波雷达，是工作在毫米波波段探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的毫米波的波长介于微波和厘米波之间，因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点，同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点，与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点，另外，毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头，毫米波雷达能分辨识别很小的目标，而且能同时识别多个目标；具有成像能力，体积小、机动性和隐蔽性好，在战场上生存能力强。目前的汽车防撞装置中存在着无法对汽车使用过程中存在撞击隐患的记录次数，无法引起人对汽车安全的重视，其次在防撞装置上存在无法制动汽车行动和警报人的功能，在人出现反应迟钝时存在无法及时制动的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的毫米波雷达汽车防撞装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：毫米波雷达汽车防撞装置，包括汽车探测系统，所述汽车探测系统通过传输线固定连接有数据处理系统，所述数据处理系统通过传输线分别固定连接有警报系统和制动系统，所述汽车探测系统内设置有发射器且发射器通过输送线固定连接有双工器，所述双工器的一端通过输送线固定连接有天线且双工器另一端通过输送线固定连接有接收器，所述接收器通过输送线固定连接有转换装置且转换装置另一端通过输送线固定连接有记录仪，所述转换装置通过输送线固定连接有第一传输线接口，所述数据处理系统设置有第二传输线接口且第二传输线接口通过输送线固定连接有数据筛选装置，所述数据筛选装置通过输送线固定连接有数据判断装置且数据判断装置通过输送线固定连接有第三传输线接口，所述制动系统内设置有第四传输线接口，所述第四传输线接口通过输送线固定连接有控制装置且控制装置通过输送线固定连接有制动装置，所述制动装置通过输送线固定连接有制动器，所述警报系统内设置有第五传输线接口，所述第五传输线接口通过输送线分别固定在闪烁灯和警铃上。作为上述技术方案的进一步描述：所述汽车探测系统外设置有第一电源且第一电源通过输电线固定连接到发射器、接收器和转换装置上。作为上述技术方案的进一步描述：所述警报系统内设置有第二电源且第二电源通过输电线固定连接闪烁灯。作为上述技术方案的进一步描述：所述制动系统内设置有第三电源且第三电源通过输电线分别固定连接控制装置、制动器和制动装置。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一传输线接口通过传输线固定连接到第二传输线接口上。作为上述技术方案的进一步描述：所述第三传输线接口通过传输线分别固定连接到第四传输线接口和第五传输线接口上。本技术具有如下有益效果：1、本技术中，首先在汽车探测系统中设置了转换装置和记录仪，通过发射器发射毫米波通过天线发射，接收器将毫米波遇到障碍物后反弹的信号接收，同时经过转换装置将毫米波信号转换为电信号，然后通过输送线输送到记录仪中，实现了汽车探测系统在自动行驶过程中对数据的记录功能，可以清楚观察到可能碰撞的次数。2、本技术中，在转换装置将反射回的毫米波转换后经过传输线连接第一传输线接口和第二传输线接口，经过数据筛选装置和数据判断装置，当数据判断装置判断出前障碍物对车的前进有危险时，将信号经过传输线传递到制动系统上，通过控制系统、制动装置和制动器对汽车起到制动效果，其次启动警报系统，通过闪烁灯和警铃对人起到报警的作用，使得人在使用时更加安全，值得大力推广。附图说明图1为本技术提出的毫米波雷达汽车防撞装置的系统流程图；图2为本技术提出的毫米波雷达汽车防撞装置的汽车探测系统结构图；图3为本技术提出的毫米波雷达汽车防撞装置的数据处理系统结构图；图4为本技术提出的毫米波雷达汽车防撞装置的警报系统结构图；图5为本技术提出的毫米波雷达汽车防撞装置的制动系统结构图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种实施例：毫米波雷达汽车防撞装置，包括汽车探测系统，汽车探测系统通过传输线固定连接有数据处理系统，数据处理系统通过传输线分别固定连接有警报系统和制动系统，汽车探测系统内设置有发射器且发射器通过输送线固定连接有双工器，双工器的一端通过输送线固定连接有天线且双工器另一端通过输送线固定连接有接收器，接收器通过输送线固定连接有转换装置且转换装置另一端通过输送线固定连接有记录仪，转换装置通过输送线固定连接有第一传输线接口，数据处理系统设置有第二传输线接口且第二传输线接口通过输送线固定连接有数据筛选装置，数据筛选装置通过输送线固定连接有数据判断装置且数据判断装置通过输送线固定连接有第三传输线接口，制动系统内设置有第四传输线接口，第四传输线接口通过输送线固定连接有控制装置且控制装置通过输送线固定连接有制动装置，制动装置通过输送线固定连接有制动器，警报系统内设置有第五传输线接口，第五传输线接口通过输送线分别固定在闪烁灯和警铃上。首先在汽车探测系统中设置了转换装置和记录仪，通过发射器发射毫米波通过天线发射，接收器将毫米波遇到障碍物后反弹的信号接收，同时经过转换装置将毫米波信号转换为电信号，然后通过输送线输送到记录仪中，实现了汽车探测系统在自动行驶过程中对数据的记录功能，在转换装置将反射回的毫米波转换后经过传输线连接第一传输线接口和第二传输线接口，经过数据筛选装置和数据判断装置，当数据判断装置判断出前障碍物对车的前进有危险时，将信号经过传输线传递到制动系统上，通过控制系统、制动装置和制动器对汽车起到制动效果，其次启动警本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.毫米波雷达汽车防撞装置，包括汽车探测系统，其特征在于：所述汽车探测系统通过传输线固定连接有数据处理系统，所述数据处理系统通过传输线分别固定连接有警报系统和制动系统，所述汽车探测系统内设置有发射器且发射器通过输送线固定连接有双工器，所述双工器的一端通过输送线固定连接有天线且双工器另一端通过输送线固定连接有接收器，所述接收器通过输送线固定连接有转换装置且转换装置另一端通过输送线固定连接有记录仪，所述转换装置通过输送线固定连接有第一传输线接口，所述数据处理系统设置有第二传输线接口且第二传输线接口通过输送线固定连接有数据筛选装置，所述数据筛选装置通过输送线固定连接有数据判断装置且数据判断装置通过输送线固定连接有第三传输线接口，所述制动系统内设置有第四传输线接口，所述第四传输线接口通过输送线固定连接有控制装置且控制装置通过输送线固定连接有制动装置，所述制动装置通过输送线固定连接有制动器，所述警报系统内设置有第五传输线接口，所述第五传输线接口通过输送线分别固定在闪烁灯和警铃上。/n

【技术特征摘要】
1.毫米波雷达汽车防撞装置，包括汽车探测系统，其特征在于：所述汽车探测系统通过传输线固定连接有数据处理系统，所述数据处理系统通过传输线分别固定连接有警报系统和制动系统，所述汽车探测系统内设置有发射器且发射器通过输送线固定连接有双工器，所述双工器的一端通过输送线固定连接有天线且双工器另一端通过输送线固定连接有接收器，所述接收器通过输送线固定连接有转换装置且转换装置另一端通过输送线固定连接有记录仪，所述转换装置通过输送线固定连接有第一传输线接口，所述数据处理系统设置有第二传输线接口且第二传输线接口通过输送线固定连接有数据筛选装置，所述数据筛选装置通过输送线固定连接有数据判断装置且数据判断装置通过输送线固定连接有第三传输线接口，所述制动系统内设置有第四传输线接口，所述第四传输线接口通过输送线固定连接有控制装置且控制装置通过输送线固定连接有制动装置，所述制动装置通过输送线固定连接有制动器，所述警报系统内设置有第五传输线接口，所述第五传...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄松，江方兵，冯清炎，
申请(专利权)人：湖北天鼎微波科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42