一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶方法及装置制造方法及图纸

本申请提供一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶装置及方法，所述装置包括供气流量计1、进气控制调节阀2、高原环境模拟舱高原环境模拟舱3、模拟驾驶台4、海拔高度传感器5、抽气控制调节阀6、抽气设备7和测控系统8，其中:所述供气流量计1和进气控制调节阀2安装在进气管路上；模拟驾驶台4和海拔高度传感器5安装在高原环境模拟舱3中；抽气控制调节阀6和抽气设备7安装在排气管路上；环境空气通过进气控制调节阀2进入高原环境模拟舱3中,高原环境模拟舱3中的空气通过抽气控制调节阀6和抽气设备7排到外部环境中。

【技术实现步骤摘要】
一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶方法及装置
本专利技术涉及高原驾驶安全领域，特别涉及一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶方法及装置。
技术介绍
目前，交通事故是现代社会威胁人类安全的重要因素之一。因此汽车的安全驾驶是对汽车性能最核心的要求。汽车驾驶的不安全的因素包括汽车驾驶员的主观因素和来自汽车外的客观因素，汽车外的客观因素又包括周围的车辆、行人状态等。而现有技术中，如申请号201720210179的专利，通过3D投影播放子系统配合特效子系统，提高安全驾驶环境模拟的真实性；如申请号202010990734的专利，通过采集环境数据，来模拟道路状况。然而，高海拔地区的汽车驾驶环境是极其复杂的，现有技术中的安全驾驶环境模拟，无法真正高原驾驶安全环境，所以急需提出一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶方法及装置。
技术实现思路
本申请提供一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶方法及装置，能够模拟高原驾驶安全环境的高度和速度。第一专利技术，本申请提供一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶装置，所述装置包括供气流量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶装置，其特征在于，所述装置包括供气流量计(1)、进气控制调节阀(2)、高原环境模拟舱(3)、模拟驾驶台(4)、海拔高度传感器(5)、抽气控制调节阀(6)、抽气设备(7)和测控系统(8)，其中:/n所述供气流量计(1)和进气控制调节阀(2)安装在进气管路上；模拟驾驶台(4)和海拔高度传感器(5)安装在高原环境模拟舱(3)中；抽气控制调节阀(6)和抽气设备(7)安装在排气管路上；环境空气通过进气控制调节阀(2)进入高原环境模拟舱(3)中,高原环境模拟舱(3)中的空气通过抽气控制调节阀(6)和抽气设备(7)排到外部环境中；供气流量计(1)、进气控制调节阀(2)...

【技术特征摘要】
1.一种可动态模拟海拔高度的汽车安全驾驶装置，其特征在于，所述装置包括供气流量计(1)、进气控制调节阀(2)、高原环境模拟舱(3)、模拟驾驶台(4)、海拔高度传感器(5)、抽气控制调节阀(6)、抽气设备(7)和测控系统(8)，其中:
所述供气流量计(1)和进气控制调节阀(2)安装在进气管路上；模拟驾驶台(4)和海拔高度传感器(5)安装在高原环境模拟舱(3)中；抽气控制调节阀(6)和抽气设备(7)安装在排气管路上；环境空气通过进气控制调节阀(2)进入高原环境模拟舱(3)中,高原环境模拟舱(3)中的空气通过抽气控制调节阀(6)和抽气设备(7)排到外部环境中；供气流量计(1)、进气控制调节阀(2)、海拔高度传感器(5)、抽气控制调节阀(6)和抽气设备(7)通过信号线与测控系统(8)相连接，测控系统(8)设置在高原环境模拟舱(3)外部。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：
所述供气流量计(1)用于测量供气流量，并提供给测控系统(8)；
所述进气控制调节阀(2)用于根据测控系统(8)的指令调节进气流量；
所述高原环境模拟舱(3)用于给模拟驾驶台(4)提供高原低气压环境；
所述模拟驾驶台(4)用于模拟速度，同时可对驾驶员在低气压和压力变化率条件下的驾驶负荷进行评估；
所述海拔高度传感器(5)用于测量高原环境模拟舱(3)的模拟环境压力和压力变化率，并反馈给测控系统(8)；
所述抽气控制调节阀(6)用于根据测控系统(8)的指令调节抽气流量和抽气速率；
所述抽气设备(7)，用于根据测控系统(8)的指令进行抽气；
所述测控系统(8)，用于根据供气流量计(1)提供的流量信息和海拔高度传感器(5)反馈的高原环境模拟舱(3)的压力，对进气控制调节阀(2)和抽气控制调节阀(6)以及抽气设备(7)进行控制，用于模拟海拔高度和爬坡或下降的坡度所带来的高度变化率。


3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述高原环...

【专利技术属性】
技术研发人员：禄宏志，周景锋，李欣，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61