本实用新型专利技术公开了一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置，包括装配壳体，所述装配壳体内连接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧与所述装配壳体之间设有滑动机构，所述螺纹套的顶端贯穿所述装配壳体且固定连接有装配盒，所述装配盒内固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿所述装配盒且固定连接有旋拧头，所述转杆的底端贯穿所述装配壳体且固定连接有摇杆，所述摇杆远离所述转杆的一端固定连接有摇柄，所述装配壳体远离所述旋拧头的一侧固定连接有握把，有益效果：可以摇动摇柄带动螺纹杆转动，从而使得装配盒可以伸缩移动，进而可以实现对旋拧头的位置进行调整。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置
本技术涉及汽车保养维修装配装置领域，具体来说，涉及一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置。
技术介绍
在汽车进行维护保养时，需要拆装油底壳螺栓，通常会用到套筒、扭力扳手等装配工具。现有技术中，由于这些工具都是机械的，因此操作者在使用时，只能根据经验手动操作；电动的扳手没有扭矩值控制，无法确定安装是否达到技术要求。此外，在使用时，由于不同维修人员来回更换多次，很容易使螺栓装配滑丝、损坏等导致无法继续使用。综上所述，本技术提供一种用于装配汽车油底壳螺栓的电动智能装置，以解决现有技术中，装配螺栓扭矩值不正确，安装不到位，螺栓损坏等问题。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足，提供一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置，来解决
技术介绍
提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置，包括装配壳体，所述装配壳体内连接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的一侧与所述装配壳体之间设有滑动机构，所述螺纹套的顶端贯穿所述装配壳体且固定连接有装配盒，所述装配盒内固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿所述装配盒且固定连接有旋拧头，所述电机上设有控制盒，所述控制盒内设有控制机构，所述转杆的底端贯穿所述装配壳体且固定连接有摇杆，所述摇杆远离所述转杆的一端固定连接有摇柄，所述装配壳体远离所述旋拧头的一侧固定连接有握把，所述装配盒顶端固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端固定连接有照明机构，所述装配盒外表面设有液晶显示屏，所述液晶显示屏的下方设有调整开关。进一步的，所述滑动机构包括滑槽、滑块和限位杆，所述装配壳体的一侧内壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块远离所述滑槽的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆与所述螺纹套固定连接。进一步的，所述控制机构包括电路模块、扭力传感器和电路切断开关，所述装配盒内设有电路模块，所述电路模块电性连接有扭力传感器与电路切断开关。进一步的，所述照明机构包括照明盒和照明灯，所述固定杆顶端固定连接有照明盒，所述照明盒靠近所述旋拧头的一侧连接有照明灯。进一步的，所述转杆靠近所述螺纹杆的一端连接有轴承，所述轴承通过连接杆与所述装配壳体内壁固定连接。进一步的，所述握把表面设有防滑垫。进一步的，所述装配盒内设有蜂鸣报警器，所述蜂鸣报警器与所述控制机构连接。本技术的有益效果：1、该电动智能装配装置，通过设置摇柄、摇杆、转杆、螺纹杆、螺纹套和装配盒，可以摇动摇柄带动螺纹杆转动，从而使得装配盒可以伸缩移动，进而可以实现对旋拧头的位置进行调整。2、通过设置电路模块、扭力传感器、电机和电路切断开关，可以该设备装配螺栓时由电机稳定输出力矩，避免螺栓安装损坏。3、通过设置液晶显示屏和蜂鸣报警器，液晶显示扭矩调节值，数字显示操作者容易识别，电子报警，提示装配到位。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置中控制机构的结构示意图；图3是根据本技术实施例的一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置中装配壳体内部的结构示意图。附图标记：1、装配壳体；2、转杆；3、螺纹杆；4、螺纹套；5、装配盒；6、电机；7、旋拧头；8、摇杆；9、摇柄；10、握把；11、固定杆；12、液晶显示屏；13、调整开关；14、滑槽；15、滑块；16、限位杆；17、电路模块；18、扭力传感器；19、电路切断开关；20、照明盒；21、照明灯；22、轴承；23、防滑垫；24、蜂鸣报警器；25、控制盒。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。实施例一：请参阅图1-3，根据本技术实施例的一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置，包括装配壳体1，所述装配壳体1内连接有转杆2，所述转杆2的顶端固定连接有螺纹杆3，所述螺纹杆3的外表面螺纹连接有螺纹套4，所述螺纹套4的一侧与所述装配壳体1之间设有滑动机构，所述螺纹套4的顶端贯穿所述装配壳体1且固定连接有装配盒5，所述装配盒5内固定连接有电机6，所述电机6的输出轴贯穿所述装配盒5且固定连接有旋拧头7，所述电机6上设有控制盒25，所述控制盒25内设有控制机构，所述电机6与所述控制机构连接，所述转杆2的底端贯穿所述装配壳体1且固定连接有摇杆8，所述摇杆8远离所述转杆2的一端固定连接有摇柄9，所述装配壳体1远离所述旋拧头7的一侧固定连接有握把10，所述装配盒5顶端固定连接有固定杆11，所述固定杆11的顶端固定连接有照明机构，所述装配盒5外表面设有液晶显示屏12，所述液晶显示屏12的下方设有调整开关13，所述液晶显示屏12与所述控制机构连接。通过本技术的上述方案，转动摇柄9带动转杆2转动，从而使得螺纹杆3转动，进而使得装配盒5可以伸缩移动，进而可以实现对旋拧头7的位置进行调整。实施例二：请参阅图1-3，对于所述滑动机构来说，所述滑动机构包括滑槽14、滑块15和限位杆16，所述装配壳体1的一侧内壁开设有滑槽14，所述滑槽14内滑动连接有滑块15，所述滑块15远离所述滑槽14的一侧固定连接有限位杆16，所述限位杆16与所述螺纹套4固定连接，对于所述控制机构来说，所述控制机构包括电路模块17、扭力传感器18和电路切断开关19，所述装配盒5内设有电路模块17，所述电路模块17的型号为EL-T5255.02b，所述电路模块17电性连接有扭力传感器18与电路切断开关19，对于照明机构来说，所述照明机构包括照明盒20和照明灯21，所述固定杆11顶端固定连接有照明盒20，所述照明盒20靠近所述旋拧头7的一侧连接有照明灯21，对于所述转杆2来说，所述转杆2靠近所述螺纹杆3的一端连接有轴承22，所述轴承22通过连接杆与所述装配壳体1内壁固定连接，对于所述握把10来说，所述握把10表面设有防滑垫23，对于所述装配盒5来说，所述装配盒5内设有蜂鸣报警器24，所述蜂鸣报警器24与所述控制机构连接。通过本技术的上述方案，当螺栓装配时，电机6扭紧螺栓，扭力传感器18监测扭力值，当达到设定值时，切断电机6电路，电机6停止运转，蜂鸣报警器24报警，提示装配到位。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，先手持握把10将装配壳体1拿起，在旋转摇柄9，摇柄9通过摇杆8带动转杆2转动，转杆2带动螺纹杆3转动，螺纹杆3带动螺纹套4转动，螺纹套4表面的滑槽14与滑块15及限本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置，其特征在于，包括装配壳体(1)，所述装配壳体(1)内连接有转杆(2)，所述转杆(2)的顶端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)的一侧与所述装配壳体(1)之间设有滑动机构，所述螺纹套(4)的顶端贯穿所述装配壳体(1)且固定连接有装配盒(5)，所述装配盒(5)内固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出轴贯穿所述装配盒(5)且固定连接有旋拧头(7)，所述电机(6)上设有控制盒(25)，所述控制盒(25)内设有控制机构，所述转杆(2)的底端贯穿所述装配壳体(1)且固定连接有摇杆(8)，所述摇杆(8)远离所述转杆(2)的一端固定连接有摇柄(9)，所述装配壳体(1)远离所述旋拧头(7)的一侧固定连接有握把(10)，所述装配盒(5)顶端固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的顶端固定连接有照明机构，所述装配盒(5)外表面设有液晶显示屏(12)，所述液晶显示屏(12)的下方设有调整开关(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置，其特征在于，包括装配壳体(1)，所述装配壳体(1)内连接有转杆(2)，所述转杆(2)的顶端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的外表面螺纹连接有螺纹套(4)，所述螺纹套(4)的一侧与所述装配壳体(1)之间设有滑动机构，所述螺纹套(4)的顶端贯穿所述装配壳体(1)且固定连接有装配盒(5)，所述装配盒(5)内固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出轴贯穿所述装配盒(5)且固定连接有旋拧头(7)，所述电机(6)上设有控制盒(25)，所述控制盒(25)内设有控制机构，所述转杆(2)的底端贯穿所述装配壳体(1)且固定连接有摇杆(8)，所述摇杆(8)远离所述转杆(2)的一端固定连接有摇柄(9)，所述装配壳体(1)远离所述旋拧头(7)的一侧固定连接有握把(10)，所述装配盒(5)顶端固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的顶端固定连接有照明机构，所述装配盒(5)外表面设有液晶显示屏(12)，所述液晶显示屏(12)的下方设有调整开关(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳螺栓电动智能装配装置，其特征在于，所述滑动机构包括滑槽(14)、滑块(15)和限位杆(16)，所述装配壳体(1)的一侧内壁开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)远离所述滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：明磊，刘翔，杨哲，
申请(专利权)人：襄阳职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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