一种新型丝杠螺母装卸工具制造技术

本发明专利技术涉及铁路设备领域，具体涉及一种新型丝杠螺母装卸工具，包括壳体、卡固环和主动齿轮，所述壳体上开设有第一通孔，所述第一通孔的一侧开设有开口，所述卡固环的内环为多边形结构、外环设置有齿，卡固环的一侧开设有开口，卡固环转动设置在壳体的第一通孔处，所述主动齿轮转动设置在壳体上，主动齿轮上开设有安装孔，主动齿轮与卡固环之间传动连接。本发明专利技术解决了开口扳手不能360°高速大扭力转动的问题，能够与驱动电机配合，可以实现360°的高速转动以达到松紧螺母的目的，极大地提高了效率。不仅仅适用于铁路轨距杆的螺母，也适用于所有必须通过开口扳手才能够松紧螺母的地方，范围更广，具有极大的现实意义。

【技术实现步骤摘要】
一种新型丝杠螺母装卸工具
本专利技术涉及铁路设备领域，具体涉及一种新型丝杠螺母装卸工具。
技术介绍
轨距杆作为铁路设备的重要配件，每隔一段时间需要检修、调整丝杆部位螺母的位置，以保证轨矩。但是螺母在轨距杆上被卡箍件或钢轨阻挡，不能直接卸下，不能使用电动或者气动扳手，只能使用手动开口扳手通过人工拧丝杆上的螺母，才能达到调节轨距的目的，但是，在对轨距杆上的螺母采用扳手拧动时，由于空间的限制，不能360°转动开口扳手，只能将开口扳手拧动一定角度后卸下扳手、从另一角重新安装开口扳手，再进行旋转开口扳手，如此重复动作地一下一下的拧动螺母。目前所有的开口扳手（包括开口棘轮扳手）松紧螺母时，都不能实现高速360°转动，只能往复式转动螺母，开口扳手的使用只能如此往复，效率低，劳动量大。而对于一条铁路线的轨距杆的检修或调整，由于没有能够适用于轨距杆上拧螺母的辅助工具，就需要大量的劳动力和时间。
技术实现思路
本专利技术为解决使用开口扳手拧动螺母时，开口扳手不能360°转动而使螺母的松紧作业效率低、作业量大的问题，提供一种新型丝杠螺母装卸工具，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型丝杠螺母装卸工具，其特征在于，包括壳体（1）、卡固环（2）和主动齿轮（3），所述壳体（1）上开设有第一通孔，所述第一通孔的一侧开设有开口，所述卡固环（2）的内环为多边形结构、外环设置有齿，卡固环（2）的一侧开设有开口，卡固环（2）转动设置在壳体（1）的第一通孔处，所述主动齿轮（3）转动设置在壳体（1）上，主动齿轮（3）上开设有安装孔，主动齿轮（3）与卡固环（2）之间传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型丝杠螺母装卸工具，其特征在于，包括壳体（1）、卡固环（2）和主动齿轮（3），所述壳体（1）上开设有第一通孔，所述第一通孔的一侧开设有开口，所述卡固环（2）的内环为多边形结构、外环设置有齿，卡固环（2）的一侧开设有开口，卡固环（2）转动设置在壳体（1）的第一通孔处，所述主动齿轮（3）转动设置在壳体（1）上，主动齿轮（3）上开设有安装孔，主动齿轮（3）与卡固环（2）之间传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型丝杠螺母装卸工具，其特征在于，所述主动齿轮（3）的一侧设置有第一驱动齿轮（4），所述第一驱动齿轮（4）与卡固环（2）啮合传动。


3.根据权利要求1或2任一项所述的一种新型丝杠螺母装卸工具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴松岭，吴政隆，吴政衡，胡亚天，
申请(专利权)人：郑州巨龙铁路设备有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41