一种履带式行走组件的减速机构散热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种履带式行走组件的减速机构散热装置，包括减速电机本体，所述减速电机本体的表面套设有保护外壳，所述保护外壳的内壁通过连接杆与减速电机本体的表面固定连接，所述减速电机本体的上下两侧均固定有若干个导热组件，且保护外壳的侧面固定安装有鼓风机，所述保护外壳内设有送气组件，且保护外壳的右侧开设有通风口，且送气组件在鼓风机的作用下，能够把外界空气吹进保护外壳内，进入到保护外壳内的外界空气会吹动导热组件转动。本发明专利技术通过上述等结构的配合，实现了提高了减速电机本体表面空气的流动性，使得对减速电机本体表面的散效果更好，且当减速电机本体受到震动时，还能够对减速电机本体起到缓冲保护的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种履带式行走组件的减速机构散热装置
本专利技术涉及减速机构散热
，具体为一种履带式行走组件的减速机构散热装置。
技术介绍
履带式行走组件的减速机构通常为减速器，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在现代机械中应用极为广泛，减速电机运转时表面会产生热量，若持续运转，且积聚的热量不能及时的消散，将影响电机的性能，降低电机运转的效率。由于现有的散热装置通常设置在减速电机的尾端，仅能加快减速电机尾端附近的空气流动速度，且减速电机的其余部分则通过散热片进行散热，仅通过散热片进行散热，导致散热效率较低，且当减速电机受到震动时，也不易对其进行缓冲减震，降低了减速电机的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种履带式行走组件的减速机构散热装置，具备提高了减速电机本体表面空气的流动性，使得对减速电机本体表面的散效果更好，且当减速电机本体受到震动时，还能够对减速电机本体起到缓冲保护的作用，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带式行走组件的减速机构散热装置，包括减速电机本体(1)，所述减速电机本体(1)的表面套设有保护外壳(2)，所述保护外壳(2)的内壁通过连接杆与减速电机本体(1)的表面固定连接，其特征在于：所述减速电机本体(1)的上下两侧均固定有若干个导热组件，且保护外壳(2)的侧面固定安装有鼓风机(3)，所述保护外壳(2)内设有送气组件，且保护外壳(2)的右侧开设有通风口(4)；/n且送气组件在鼓风机(3)的作用下，能够把外界空气吹进保护外壳(2)内，进入到保护外壳(2)内的外界空气会吹动导热组件转动，增大了导热组件与外界空气的接触面积，所述保护外壳(2)的下方设有内部中空的安装底座(5)，所述安装...

【技术特征摘要】
1.一种履带式行走组件的减速机构散热装置，包括减速电机本体(1)，所述减速电机本体(1)的表面套设有保护外壳(2)，所述保护外壳(2)的内壁通过连接杆与减速电机本体(1)的表面固定连接，其特征在于：所述减速电机本体(1)的上下两侧均固定有若干个导热组件，且保护外壳(2)的侧面固定安装有鼓风机(3)，所述保护外壳(2)内设有送气组件，且保护外壳(2)的右侧开设有通风口(4)；
且送气组件在鼓风机(3)的作用下，能够把外界空气吹进保护外壳(2)内，进入到保护外壳(2)内的外界空气会吹动导热组件转动，增大了导热组件与外界空气的接触面积，所述保护外壳(2)的下方设有内部中空的安装底座(5)，所述安装底座(5)的内部设有减震组件，且当减速电机本体(1)受到震动时，减震组件能够减速电机本体(1)进行缓冲保护。


2.根据权利要求1所述的一种履带式行走组件的减速机构散热装置，其特征在于：所述导热组件包括导热柱(6)，所述导热柱(6)的侧面转动连接有散热柱(7)，所述散热柱(7)的表面固定有散热片(8)，散热片(8)在外界空气的吹动下，能够带动散热柱(7)转动，增大了散热片(8)与散热柱(7)与空气的接触面积。


3.根据权利要求2所述的一种履带式行走组件的减速机构...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔建涛，毛艳芳，马昊翔，
申请(专利权)人：安徽禾泰传动科技有限公司，郑州轻工业大学，
类型：发明
国别省市：安徽;34