【技术实现步骤摘要】
一种多功能施工车
本专利技术涉及一种主要用于地铁或高铁等轨道建设的多功能施工车,属于施工车辆的优化技术。
技术介绍
在地铁建设、高铁建设过程中,施工车辆要么安装橡胶轮胎,能够在路面上行驶,要么安装轨道轮,能够在已经铺设好的轨道上行驶。但在实际的应用中,没有铺设轨道的地方,施工车辆需要在路面上行驶,已经铺设了轨道的地方,就不能够在路面上行驶,而要改为在轨道上行驶了。道路在施工建设的过程中,必然有些路段已经铺设好轨道,而有些路段还没铺设轨道只能在路面行走。这里的路面包括普通的路面,也包括隧道的底壁。现在的处理办法是,在路面上行驶时装上橡胶轮胎,当要在轨道上行驶时,就将橡胶轮胎拆卸下来,改装上与轨道配合的轨道轮。当要由在轨道上行驶换成在路面上行驶,又需要将轨道轮更换为橡胶轮胎。在橡胶轮胎与轨道轮之间进行更换,操作耗时费力,拆下暂时不用的橡胶轮胎或轨道轮,还需要有地方存放。通常是放在施工车辆上,以便需要更换时能够及时更换。施工车辆不仅要施工,还要搭载施工所需要使用的物料,因此车身较宽,车身的宽度通常大于同轴的车轮之间的距离。现有的施工车辆在经过已经铺设好的地铁或高铁站台时,由于站台向轨道的方向突出,施工车辆车身都会越过轨道向外突出导致过不了站。因此,需要寻找一种不仅能够在普通地面、隧道及轨道上行驶,还能够顺利驶站台的多功能隧道施工车。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提供一种能够在普通地面、隧道及轨道上行驶,还能够顺利驶过站台的多功能施工车。本专利技术的技术方案是 ...
【技术保护点】
1.一种多功能施工车,车体(1)上设有多组多功能轮架,每组多功能轮架通过一条固定轴(2)固定在车体的车体接耳(11)上,同组的多功能轮架能够在外力的作用下围绕同一条固定轴转动;每组多功能轮架又包括一套以上的多功能轮架;其特征在于:车体两侧设有向内凹陷的与站台对应的站台槽(12);所述的多功能轮架包括轮架(3)、轴座(4)和行走装置,轮架(3)上设有向两侧突出的轮架轴,沿轮架轴中心设有孔,固定轴穿过轮架轴上的孔使轮架能够在外力作用下围绕固定轴转动;轴座(4)与轮架(3)相连,行走装置安置在轴座(4)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种多功能施工车,车体(1)上设有多组多功能轮架,每组多功能轮架通过一条固定轴(2)固定在车体的车体接耳(11)上,同组的多功能轮架能够在外力的作用下围绕同一条固定轴转动;每组多功能轮架又包括一套以上的多功能轮架;其特征在于:车体两侧设有向内凹陷的与站台对应的站台槽(12);所述的多功能轮架包括轮架(3)、轴座(4)和行走装置,轮架(3)上设有向两侧突出的轮架轴,沿轮架轴中心设有孔,固定轴穿过轮架轴上的孔使轮架能够在外力作用下围绕固定轴转动;轴座(4)与轮架(3)相连,行走装置安置在轴座(4)上。
2.根据权利要求1所述的多功能施工车,其特征在于:所述的行走装置包括主动轮(5)、从动轮(6)以及轨道轮(7);轨道轮固定在主动轮朝向从动轮的一侧,链轮(71)固定在轨道轮远离主动轮的一侧,链条(72)将链轮与行走电机(73)的输出端相连;主动轮和轨道轮安置在轴座的一端,从动轮安置在轴座的另一端,使主动轮位于车体下方的内侧,从动轮位于车体下方的外侧;行走电机工作带动轨道轮和主动轮转动,主动轮通过轴座带动另一端的从动轮同步转动。
3.根据权利要求2所述的多功能施工车,其特征在于:所述的多功能轮架还包括转向装置,所述的转向装置主要包括转向轴(8)、转向齿轮(9),转向轴(8)的一端与转向电机(81)相连,转向轴的另一端与转向齿轮(9)相连。
4.根据权利要求3所述的多功能施工车,其特征在于:轮架(3)上设有与轮架轴垂直的向外突出的中介轴(31),轴座上设有轴孔,轮架上的中介轴插入轴座上的轴孔,在外力的作用下,轴座能够围绕中介轴转动。
5.根据权利要求4所述的多功能施工车,其特征在于:中介轴上设有键槽(32),中介轴末端设有螺纹,平面轴承(33)套在中介轴(31)上,中介轴向下穿过轴座(4)上的轴孔插入中介齿环(34),使中介齿环(34)中心的齿环键插入中介轴(31)上对应的键槽(32),中介轴末端的螺纹穿过中介齿环裸露出来,中介螺母(35)旋拧在中介轴末端的螺纹上,使轮架与中介齿环成为一体,中介齿环转动就会带动轮架转动;中介齿环(34)侧方设有向外突出的扇形棘齿(36),扇形棘齿与安置在轴座(4)向外突出的轴座接耳(41)上的中介齿轮(42)啮合,中介齿轮(42)与转向齿轮(9)啮合;所述的中介齿轮(42)的中介齿轮轴穿过中介轴承(43),中介轴承安置在轴座接耳的中介轴孔里,使中介齿轮轴能够在外力作用下在中介轴承里转动。
6.根据权利要求5所述的多功能施工车,其特征在于:在轴座(4)上设有电机座(44),转向电机(81)和行走电机(73)固定在电机座顶上,电机座的两条向下延伸的电机座腿分别固定在轴座的两侧,轮架(3)两侧向外突出的轮架轴位于两条轴座腿的同一侧,转向时,电机座的一条...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘小毅,胡建东,秦先文,
申请(专利权)人:株洲市东亨科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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