【技术实现步骤摘要】
车辆后视镜加强板分总成检验夹具
本技术涉及车辆零部件检验设备领域,具体涉及一种车辆后视镜加强板分总成检验夹具。
技术介绍
后视镜加强板分总成位于车辆前部两侧,其尺寸参数的合格与否直接决定了后视镜的装配精度以及整车尺寸,因此对于后视镜加强板分总成的检验需要采用特定的检具进行检验,现有的C柱分总成检验设备通常具有安装复杂、操作不便、检验精度低的缺陷。
技术实现思路
本技术旨在提供一种车辆后视镜加强板分总成检验夹具,该检验夹具克服现有技术缺陷,具有结构合理、操作简便、检验准确率高的特点。本技术的技术方案如下:一种车辆后视镜加强板分总成检验夹具,包括工作台、检验机构Ⅰ、检验机构Ⅱ、夹紧机构、检验机构Ⅲ、检验机构Ⅳ;所述的检验机构Ⅰ设于工作台左侧,延左右方向设置,用于支撑待检验零件的条形件,所述的检验机构Ⅱ设于检验机构Ⅰ的右侧,用于支撑待检验零件右侧的三角件并与三角件的后侧面形成检验通道;所述的夹紧机构设有两个,均设于工作台中部,分别位于检验机构Ⅱ的左后侧及右后侧,用于从上至下夹紧三角件;所述的检验机构Ⅲ设于检验机构Ⅱ的右侧,与条形件的右侧面形成检验通道;所述的检验机构Ⅳ设于检验机构Ⅰ的左侧,所述的检验机构Ⅳ包括检验块Ⅰ,所述的检验块Ⅰ呈L型,所述的检验块Ⅰ的上部侧面及下部顶面分别与待检验零件左侧的L型件的侧面及底面形成检验通道,所述的检验块Ⅰ的下部顶面设有对应于L型件底面安装孔Ⅰ的检验孔Ⅰ。优选地,所述的检验机构Ⅰ包括底座Ⅰ、检验块Ⅱ,所述的底座Ⅰ设于工作台左侧,所 ...
【技术保护点】
1.一种后视镜加强板分总成检验夹具,包括工作台(1)、检验机构Ⅰ(2)、检验机构Ⅱ(3)、夹紧机构(4)、检验机构Ⅲ(5)、检验机构Ⅳ(6),其特征在于:/n所述的检验机构Ⅰ(2)设于工作台(1)左侧,延左右方向设置,用于支撑待检验零件的条形件(7),所述的检验机构Ⅱ(3)设于检验机构Ⅰ(2)的右侧,用于支撑待检验零件右侧的三角件(8)并与三角件(8)的后侧面形成检验通道;所述的夹紧机构(4)设有两个,均设于工作台(1)中部,分别位于检验机构Ⅱ(3)的左后侧及右后侧,用于从上至下夹紧三角件(8);/n所述的检验机构Ⅲ(5)设于检验机构Ⅱ(3)的右侧,与条形件(7)的右侧面形成检验通道;所述的检验机构Ⅳ(6)设于检验机构Ⅰ(2)的左侧,所述的检验机构Ⅳ(6)包括检验块Ⅰ(61),所述的检验块Ⅰ(61)呈L型,所述的检验块Ⅰ(61)的上部侧面及下部顶面分别与待检验零件左侧的L型件(9)的侧面及底面形成检验通道,所述的检验块Ⅰ(61)的下部顶面设有对应于L型件(9)底面安装孔Ⅰ(91)的检验孔Ⅰ(62)。/n
【技术特征摘要】
1.一种后视镜加强板分总成检验夹具,包括工作台(1)、检验机构Ⅰ(2)、检验机构Ⅱ(3)、夹紧机构(4)、检验机构Ⅲ(5)、检验机构Ⅳ(6),其特征在于:
所述的检验机构Ⅰ(2)设于工作台(1)左侧,延左右方向设置,用于支撑待检验零件的条形件(7),所述的检验机构Ⅱ(3)设于检验机构Ⅰ(2)的右侧,用于支撑待检验零件右侧的三角件(8)并与三角件(8)的后侧面形成检验通道;所述的夹紧机构(4)设有两个,均设于工作台(1)中部,分别位于检验机构Ⅱ(3)的左后侧及右后侧,用于从上至下夹紧三角件(8);
所述的检验机构Ⅲ(5)设于检验机构Ⅱ(3)的右侧,与条形件(7)的右侧面形成检验通道;所述的检验机构Ⅳ(6)设于检验机构Ⅰ(2)的左侧,所述的检验机构Ⅳ(6)包括检验块Ⅰ(61),所述的检验块Ⅰ(61)呈L型,所述的检验块Ⅰ(61)的上部侧面及下部顶面分别与待检验零件左侧的L型件(9)的侧面及底面形成检验通道,所述的检验块Ⅰ(61)的下部顶面设有对应于L型件(9)底面安装孔Ⅰ(91)的检验孔Ⅰ(62)。
2.如权利要求1所述的后视镜加强板分总成检验夹具,其特征在于:
所述的检验机构Ⅰ(2)包括底座Ⅰ(21)、检验块Ⅱ(22),所述的底座Ⅰ(21)设于工作台(1)左侧,所述的检验块Ⅱ(22)设于底座Ⅰ(21)顶部,延左右方向延伸,所述的检验块Ⅱ(22)的纵截面呈L型,所述的检验块Ⅱ(22)的上部侧面及下部顶面分别条形件(7)的侧面及底面形成检验通道。
3.如权利要求1所述的后视镜加强板分总成检验夹具,其特征在于:
所述的检验机构Ⅱ(3)包括底座Ⅱ(31)、凹槽(32)、定位栓(33)、检验孔Ⅱ(34),所述的底座Ⅱ(31)设于检验机构Ⅰ(2)的右侧,所述的凹槽(32)呈三角形,形状与三角件(8)相对应,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓德鹏,赵超,梁丽云,赵平,黄冬菊,欧华春,
申请(专利权)人:柳州京达汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:广西;45
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