车辆侧门C柱分总成检验夹具制造技术

本实用新型专利技术旨在提供一种车辆侧门C柱分总成检验夹具，包括工作台、底架、支撑架、检验机构Ⅰ、检验机构Ⅱ、检验机构Ⅲ、检验块、夹紧机构Ⅰ、夹紧机构Ⅱ；底架安装于工作台中部，支撑架安装于底架中部；检验机构Ⅰ安装于工作台上，位于底架的左前方；检验机构Ⅱ安装于工作台上，位于底架的左侧；检验块设于底架的右侧；夹紧机构Ⅰ安装于工作台上，位于底架的正前方，位于检验机构Ⅰ的右侧；夹紧机构Ⅱ安装于工作台上，位于底架的右侧。该夹具克服现有技术缺陷，具有结构合理、操作简便、检验精度高的特点。

【技术实现步骤摘要】
车辆侧门C柱分总成检验夹具
本技术涉及汽车零部件检验装置领域，具体涉及一种车辆侧门C柱分总成检验夹具。
技术介绍
车辆侧门C柱位于车辆侧后方，对于车辆后侧面的防碰撞性能具有重要作用，而C柱分总成的尺寸是否合格则直接决定了C柱的安装精度以及稳固程度，因此对于C柱分总成的尺寸检验需要采用特定的检具进行检验，现有的C柱分总成检验设备通常具有安装复杂、操作不便、检验精度低的缺陷。
技术实现思路
本技术旨在提供一种车辆侧门C柱分总成检验夹具，该夹具克服现有技术缺陷，具有结构合理、操作简便、检验精度高的特点。本技术的技术方案如下：一种车辆侧门C柱分总成检验夹具，包括工作台、底架、支撑架、检验机构Ⅰ、检验机构Ⅱ、检验机构Ⅲ、检验块、夹紧机构Ⅰ、夹紧机构Ⅱ；所述的底架安装于工作台中部，所述的支撑架安装于底架中部，用于对待检验零件进行支撑；所述的检验机构Ⅰ安装于工作台上，位于底架的左前方，所述的检验机构Ⅰ的后侧面与待检验零件的左前侧面之间形成检验通道；所述的检验机构Ⅱ安装于工作台上，位于底架的左侧，所述的检验机构Ⅱ的右侧面与待检验零件的左侧面之间形成检验通道；所述的检验块设于底架的右侧，所述的检验块的顶面与待检验零件的右侧底面之间形成检验通道；所述的夹紧机构Ⅰ安装于工作台上，位于底架的正前方，位于检验机构Ⅰ的右侧，所述的夹紧机构Ⅰ用于从上至下夹紧待检验零件的前侧部；所述的夹紧机构Ⅱ安装于工作台上，位于底架的右侧，所述的夹紧机构Ⅱ用于待检验零件的右侧部。优选地，所述的检验机构Ⅰ包括底座Ⅰ、连接板Ⅰ、检具板Ⅰ，所述的底座Ⅰ的底部与工作台固定连接，位于底架的左前方；所述的连接板Ⅰ底部与底座Ⅰ的底部铰接，能够绕该铰接处在竖直方向上摆动，所述的检具板Ⅰ与连接板Ⅰ的末端连接；当连接板摆动至竖直方向时，检具板Ⅰ的后侧面与待检验零件的左前侧面之间形成检验通道，所述的连接板Ⅰ通过贯穿其中部的固定螺栓旋入底座Ⅰ上对应的螺孔内，完成连接板Ⅰ的固定。优选地，所述的检验机构Ⅱ包括底座Ⅱ、连接板Ⅱ、检具板Ⅱ，所述的底座Ⅱ的底部与工作台固定连接，位于底架的左侧，所述的连接板Ⅱ底部与底座Ⅱ的底部铰接，能够绕该铰接处在竖直方向上摆动，所述的检具板Ⅱ与连接板Ⅱ的末端连接；当连接板Ⅱ摆动至竖直方向时，检具板Ⅱ的右侧面与待检验零件的左侧面之间形成检验通道，所述的连接板Ⅱ通过贯穿其中部的固定螺栓旋入底座Ⅱ上对应的螺孔内，完成连接板Ⅱ的固定。优选地，所述的检验机构Ⅲ包括底座Ⅲ、连接板Ⅲ、检具板Ⅲ、限位柱Ⅰ，所述的底座Ⅲ的底部与工作台固定连接，位于底架的后侧，所述的连接板Ⅲ底部与底座Ⅲ的底部铰接，能够绕该铰接处在竖直方向上摆动，所述的检具板Ⅲ与连接板Ⅲ的末端连接，所述的限位柱Ⅰ设于检具板Ⅲ的前侧面；当连接板Ⅱ摆动至竖直方向时，所述的检具板Ⅱ的前侧面与待检验零件的后侧面之间形成检验通道，所述的限位柱Ⅰ嵌入待检验零件后侧的安装孔Ⅰ内，所述的连接板Ⅱ通过贯穿其中部的固定螺栓旋入底座Ⅱ上对应的螺孔内，完成连接板Ⅱ的固定。优选地，所述的夹紧机构Ⅰ包括底座Ⅳ、夹紧板Ⅰ、夹紧块Ⅰ、夹紧条，所述的底座Ⅳ安装于工作台上，位于底架的正前方，所述的夹紧板Ⅰ前端与底座Ⅳ的顶部铰接，能够绕该铰接处在竖直方向上摆动，所述的夹紧块Ⅰ设于夹紧板Ⅰ的末端，所述的夹紧条设于夹紧块Ⅰ的端部，通过贯穿夹紧块Ⅰ的固定螺栓与夹紧块Ⅰ连接；当夹紧板Ⅰ摆动至水平方向时，夹紧条从上至下夹紧待检验零件的前侧部。优选地，所述的夹紧机构Ⅱ包括底座Ⅴ、夹紧板Ⅱ、手柄Ⅰ、夹紧块Ⅱ，所述的底座Ⅴ安装于工作台上，位于底架的右侧，所述的夹紧板Ⅱ的右端与底座Ⅴ的顶部右侧铰接，所述的手柄Ⅰ的底部与底座Ⅴ的顶部左侧铰接，所述的手柄Ⅰ的中部与夹紧板Ⅱ的中部连接，所述的手柄Ⅰ能够带动夹紧板Ⅱ绕其与底座Ⅴ的铰接处在竖直方向上摆动；所述的夹紧块Ⅱ设于夹紧板Ⅱ的末端底部，当夹紧板Ⅱ摆动至水平方向时，夹紧块Ⅱ从上至下夹紧待检验零件的右侧部。优选地，还包括夹紧机构Ⅲ，所述的夹紧机构Ⅲ包括底座Ⅵ、夹紧板Ⅲ、手柄Ⅱ、夹紧块Ⅲ、盖板，所述的底座Ⅵ安装于工作台上，位于底架的左后侧，所述的夹紧板Ⅲ的左端与底座Ⅴ的顶部左侧铰接，所述的手柄Ⅱ的底部与底座Ⅵ顶部右侧铰接，所述的手柄Ⅱ的中部与夹紧板Ⅲ的中部连接，所述的手柄Ⅱ能够带动夹紧板Ⅲ绕其与底座Ⅵ的铰接处在竖直方向上摆动；所述的盖板放置于待检验零件的顶部；所述的夹紧块Ⅲ设于夹紧板Ⅲ的末端底部，当夹紧板Ⅲ摆动至水平方向时，夹紧块Ⅲ从上至下夹紧盖板。优选地，还包括夹紧机构Ⅳ，所述的夹紧机构Ⅳ包括底座Ⅶ、夹紧板Ⅳ、夹紧块Ⅳ，所述的底座Ⅶ安装于工作台上，位于底架的右前侧，所述的夹紧板Ⅳ的前端与底座Ⅶ的顶部铰接，能够绕该铰接处在竖直方向上摆动，所述的夹紧块Ⅳ设于夹紧板Ⅳ的末端；当夹紧板Ⅳ摆动至水平方向时，夹紧块Ⅳ从上至下夹紧盖板。优选地，所述的支撑架顶部设有限位柱Ⅱ，所述的限位柱Ⅱ嵌入待检验零件底部的安装孔Ⅱ内。本技术的工作过程如下：将待检验零件放置于支撑架上，通过夹紧机构Ⅰ、夹紧机构Ⅱ对待检验零件进行夹紧，分别摆动检验机构Ⅰ、检验机构Ⅱ、检验机构Ⅲ的各连接板，使得对应的检具板与待检验零件的对应侧面形成检验通道，之后采用止通规对各检验通道进行检验，完成待检验零件的检验过程。本技术采用检验机构与夹紧机构的组合，完成待检验零件的夹持及检验过程；各检验机构采用可摆动的连接板结构，便于待检验零件的安装及拆卸，提高检验过程的效率；连接板结构通过固定螺栓进行固定，进一步提高操作的便捷性，提高检验效率；检验机构Ⅲ还设有限位柱Ⅰ的结构，对待检验零件进行辅助夹紧，保证待检验零件的夹持稳定性；支撑架设有限位柱Ⅱ，保证待检验零件底部的支撑稳定性；夹紧机构采用手柄夹紧结构，提高夹紧的便捷性及效率，同时提高夹紧的稳定性，降低故障率。附图说明图1为本技术提供的车辆侧门C柱分总成检验夹具的结构示意图（左前侧视角）；图2为本技术提供的车辆侧门C柱分总成检验夹具的结构示意图（右后侧视角）；图3为本技术提供的车辆侧门C柱分总成检验夹具的支撑架结构示意图；图4为本技术提供的车辆侧门C柱分总成检验夹具的待检验零件结构示意图；图中各部分名称及序号如下：1为工作台，2为底架，3为支撑架，4为检验机构Ⅰ，5为检验机构Ⅱ，6为检验机构Ⅲ，7为检验块，8为夹紧机构Ⅰ，9为夹紧机构Ⅱ，10为夹紧机构Ⅲ，11为夹紧机构Ⅳ，12为安装孔Ⅰ，13为安装孔Ⅱ；31为限位柱Ⅱ；41为底座Ⅰ，42为连接板Ⅰ，43为检具板Ⅰ；51为底座Ⅱ，52为连接板Ⅱ，53为检具板Ⅱ；61为底座Ⅲ，62为连接板Ⅲ，63为检具板Ⅲ，64为限位柱Ⅰ；81为底座Ⅳ，82为夹紧板Ⅰ，83为夹紧块Ⅰ，84为夹紧条；91为底座Ⅴ，92为夹紧板Ⅱ，93为手柄Ⅰ，94为夹紧块Ⅱ；101为底座Ⅵ，102为夹紧板Ⅲ，103为手柄Ⅱ，104为夹紧块Ⅲ；111为底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆侧门C柱分总成检验夹具，其特征在于包括工作台（1）、底架（2）、支撑架（3）、检验机构Ⅰ（4）、检验机构Ⅱ（5）、检验机构Ⅲ（6）、检验块（7）、夹紧机构Ⅰ（8）、夹紧机构Ⅱ（9）；/n所述的底架（2）安装于工作台（1）中部，所述的支撑架（3）安装于底架（2）中部，用于对待检验零件进行支撑；所述的检验机构Ⅰ（4）安装于工作台（1）上，位于底架（2）的左前方，所述的检验机构Ⅰ（4）的后侧面与待检验零件的左前侧面之间形成检验通道；所述的检验机构Ⅱ（5）安装于工作台（1）上，位于底架（2）的左侧，所述的检验机构Ⅱ（5）的右侧面与待检验零件的左侧面之间形成检验通道；所述的检验块（7）设于底架（2）的右侧，所述的检验块（7）的顶面与待检验零件的右侧底面之间形成检验通道；/n所述的夹紧机构Ⅰ（8）安装于工作台（1）上，位于底架（2）的正前方，位于检验机构Ⅰ（4）的右侧，所述的夹紧机构Ⅰ（8）用于从上至下夹紧待检验零件的前侧部；所述的夹紧机构Ⅱ（9）安装于工作台（1）上，位于底架（2）的右侧，所述的夹紧机构Ⅱ（9）用于待检验零件的右侧部。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆侧门C柱分总成检验夹具，其特征在于包括工作台（1）、底架（2）、支撑架（3）、检验机构Ⅰ（4）、检验机构Ⅱ（5）、检验机构Ⅲ（6）、检验块（7）、夹紧机构Ⅰ（8）、夹紧机构Ⅱ（9）；
所述的底架（2）安装于工作台（1）中部，所述的支撑架（3）安装于底架（2）中部，用于对待检验零件进行支撑；所述的检验机构Ⅰ（4）安装于工作台（1）上，位于底架（2）的左前方，所述的检验机构Ⅰ（4）的后侧面与待检验零件的左前侧面之间形成检验通道；所述的检验机构Ⅱ（5）安装于工作台（1）上，位于底架（2）的左侧，所述的检验机构Ⅱ（5）的右侧面与待检验零件的左侧面之间形成检验通道；所述的检验块（7）设于底架（2）的右侧，所述的检验块（7）的顶面与待检验零件的右侧底面之间形成检验通道；
所述的夹紧机构Ⅰ（8）安装于工作台（1）上，位于底架（2）的正前方，位于检验机构Ⅰ（4）的右侧，所述的夹紧机构Ⅰ（8）用于从上至下夹紧待检验零件的前侧部；所述的夹紧机构Ⅱ（9）安装于工作台（1）上，位于底架（2）的右侧，所述的夹紧机构Ⅱ（9）用于待检验零件的右侧部。


2.如权利要求1所述的车辆侧门C柱分总成检验夹具，其特征在于：
所述的检验机构Ⅰ（4）包括底座Ⅰ（41）、连接板Ⅰ（42）、检具板Ⅰ（43），所述的底座Ⅰ（41）的底部与工作台（1）固定连接，位于底架（2）的左前方；所述的连接板Ⅰ（42）底部与底座Ⅰ（41）的底部铰接，能够绕该铰接处在竖直方向上摆动，所述的检具板Ⅰ（43）与连接板Ⅰ（42）的末端连接；当连接板摆动至竖直方向时，检具板Ⅰ（43）的后侧面与待检验零件的左前侧面之间形成检验通道，所述的连接板Ⅰ（42）通过贯穿其中部的固定螺栓旋入底座Ⅰ（41）上对应的螺孔内，完成连接板Ⅰ（42）的固定。


3.如权利要求1所述的车辆侧门C柱分总成检验夹具，其特征在于：
所述的检验机构Ⅱ（5）包括底座Ⅱ（51）、连接板Ⅱ（52）、检具板Ⅱ（53），所述的底座Ⅱ（51）的底部与工作台（1）固定连接，位于底架（2）的左侧，所述的连接板Ⅱ（52）底部与底座Ⅱ（51）的底部铰接，能够绕该铰接处在竖直方向上摆动，所述的检具板Ⅱ（53）与连接板Ⅱ（52）的末端连接；当连接板Ⅱ（52）摆动至竖直方向时，检具板Ⅱ（53）的右侧面与待检验零件的左侧面之间形成检验通道，所述的连接板Ⅱ（52）通过贯穿其中部的固定螺栓旋入底座Ⅱ（51）上对应的螺孔内，完成连接板Ⅱ（52）的固定。


4.如权利要求3所述的车辆侧门C柱分总成检验夹具，其特征在于：
所述的检验机构Ⅲ（6）包括底座Ⅲ（61）、连接板Ⅲ（62）、检具板Ⅲ（63）、限位柱Ⅰ（64），所述的底座Ⅲ（61）的底部与工作台（1）固定连接，位于底架（2）的后侧，所述的连接板Ⅲ（62）底部与底座Ⅲ（61）的底部铰接，能够绕该铰接处在竖直方向上摆动，所述的检具板Ⅲ（63）与连接板Ⅲ（62）的末端连接，所述的限位柱Ⅰ（64）设于检具板Ⅲ（63）的前侧面；当连接板Ⅱ（52）摆动至竖直方向时，所述的检具板Ⅱ（53）的前侧面与待检验零件的后侧面之间形成检验通道，所述的限位柱Ⅰ（64）嵌入待检验零件后侧的安装孔Ⅰ（12）内，所述的连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓德鹏，蒙富华，叶龙，赵超，梁丽云，赵平，黄冬菊，欧华春，
申请(专利权)人：柳州京达汽车零部件有限公司，广西工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广西;45