一种立体旋转车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体旋转车库，包括一对架体和车位，架体垂直固定在地面上，架体上包括有四根横杆，从上至下第三根横杆上固定设置有上轴承座，从上至下第四根横杆上设置有下轴承座，两个上轴承座之间通过轴承支撑有主动轴，主动轴的两端对称设置有主动链轮，主动链轮通过链与下方的从动链轮相连接，从动轴通过轴承支撑在下轴承座上，从动轴位于从动链轮的外侧对称设置有转盘，转盘上开有若干个拨动槽，所述架体内侧通过U形板固定有连接盘，连接盘上开有腰圆形轨道，腰圆形轨道上滑动固定有若干个支撑轴，本实用新型专利技术结构易于实现，运行效率高，观赏性强，特别适用于大城市及旅游风景区停车难问题的解决。

【技术实现步骤摘要】
一种立体旋转车库
本技术涉及停车设备领域，尤其涉及一种立体旋转车库
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择轿车作为代步工具，这使得轿车的数量急剧增加，解决汽车停放已成为城市建设必须考虑的问题。在“寸土寸金”的城区，平面停车已远远不能满足要求，停车难已成为人们的共识。发展立体车库已成为必然的选择。目前，已有升降横移式、巷道堆垛式等立体车库产品，由于其结构复杂、存取车速度慢、不美观等因素影响，使用受到限制。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术提供了一种立体旋转车库。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种立体旋转车库，包括一对架体、控制器和车位，架体垂直固定在地面上，架体上包括有五根横杆，从上至下第四根横杆上固定设置有上轴承座，从上至下第五根横杆上设置有下轴承座，两个上轴承座之间通过轴承支撑有主动轴，主动轴一端伸出上轴承座与驱动装置相连接，主动轴的两端对称设置有主动链轮，主动链轮固定套装在主动轴上，主动链轮通过链与下方的从动链轮相连接，从动链轮固定套装在从动轴上，所述从动轴通过轴承支撑在下轴承座上，从动轴位于从动链轮的外侧对称设置有转盘，转盘固定套装在从动轴上，转盘上开有若干个拨动槽，所述架体内侧固定设置有U形板，U形板内固定设置有安全保护装置，安全保护装置的外侧设置有连接盘，连接盘与U形板固定连接，连接盘上开有腰圆形轨道，腰圆形轨道上滑动固定有若干个支撑轴，支撑轴前端面依次首尾连接有连接杆，连接杆形成一个腰圆形的环，所述连接杆与支撑轴前端面通过铰链相连接，且支撑轴后端的直径与拨动槽相适应，所述安全保护装置包括左支撑板和右支撑板，左支撑板和右支撑板相背面分别设置有液压缸，液压缸固定在U形板的内侧面上，液压缸的活塞杆与相对的左支撑板或右支撑板固定连接，所述液压缸与控制器信号连接，通过控制器可控制液压缸的伸缩，所述车位通过车位连接板固定在两个架体之间，车位连接板与相对应的两个支撑轴固定连接，所述车位包括底板、U形杆和车位轴，所述车位轴转动支撑在两个车位连接板之间，所述U形杆固定套装在车位轴上，底板固定在U形杆下方，所述底板下方靠边的外侧设置有垫块，所述底板外围固定有挡板，挡板设置有三个，分别固定在两个长边和一个短边上，所述没有挡板的短边与垫块的最高端相对应。优选的：驱动装置包括电机安装板和电机，电机安装板与横杆固定连接，电机固定设置在电机安装板上，电机的输出轴通过连轴器与主动轴相连接。本技术的有益效果：本技术通过转盘拨动支撑轴在腰圆形轨道内滑动，进而带动车位的移动，结构简单，另外本技术还在U形板内设置有安全保护装置，在连接杆意外断裂时，可防止车位掉落，保护了财产和人员安全。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明；图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的左视图；图4是本技术连接盘处的结构示意图；图5是图1的A处局部放大图；图6是图1的B处局部放大图；图7是本技术安全保护装置的俯视图；图8是本技术安全保护装置的主视图；图中：1架体，2横杆，3连接盘，31腰圆形轨道，4垫块，5车位，51车位轴，52U形杆，53底板，54挡板，61主动轴，62从动轴，71电机，72电机安装板，81主动链轮，82从动链轮，9转盘，91拨动槽，101上轴承座，102下轴承座，11车位连接板，12支撑轴，13连接杆，14U形板，15安全保护装置，1501液压缸，1502左支撑板，1503右支撑板。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。在本实施例中，如图所示，本实施例提供了一种立体旋转车库，包括一对架体1、控制器16和车位5，架体1垂直固定在地面上，架体1上包括有五根横杆2，从上至下第四根横杆2上固定设置有上轴承座101，从上至下第五根横杆2上设置有下轴承座102，两个上轴承座101之间通过轴承支撑有主动轴61，主动轴61一端伸出上轴承座101与驱动装置相连接，主动轴61的两端对称设置有主动链轮81，主动链轮81固定套装在主动轴61上，主动链轮81通过链与下方的从动链轮82相连接，从动链轮82固定套装在从动轴62上，所述从动轴62通过轴承支撑在下轴承座102上，从动轴62位于从动链轮82的外侧对称设置有转盘9，转盘9固定套装在从动轴62上，转盘9上开有若干个拨动槽91，所述架体1内侧固定设置有U形板14，U形板14内固定设置有安全保护装置15，安全保护装置15的外侧设置有连接盘3，连接盘3与U形板14固定连接，连接盘3上开有腰圆形轨道31，腰圆形轨道31上滑动固定有若干个支撑轴12，支撑轴12前端面依次首尾连接有连接杆13，连接杆13形成一个腰圆形的环，所述连接杆13与支撑轴12前端面通过铰链相连接，且支撑轴12后端的直径与拨动槽91相适应。安全保护装置15包括左支撑板1502和右支撑板1503，左支撑板1502和右支撑板1503相背面分别设置有液压缸1501，液压缸1501固定在U形板14的内侧面上，液压缸1501的活塞杆与相对的左支撑板1502或右支撑板1503固定连接，所述液压缸1501与控制器信号连接，通过控制器可控制液压缸1501的伸缩，进而可带动左支撑板1502和右支撑板1503相对移动，夹紧支撑轴12，在连接杆13意外断裂时，可防止车位5掉落。车位5通过车位连接板11固定在两个架体1之间，车位连接板11与相对应的两个支撑轴12固定连接，所述车位5包括底板53、U形杆52和车位轴51，所述车位轴51转动支撑在两个车位连接板11之间，所述U形杆52固定套装在车位轴51上，底板53固定在U形杆52下方，所述底板53下方靠边的外侧设置有垫块4，所述底板53外围固定有挡板54，挡板54设置有三个，分别固定在两个长边和一个短边上，所述没有挡板54的短边与垫块4的最高端相对应。驱动装置包括电机安装板72和电机71，电机安装板72与横杆2固定连接，电机71固定设置在电机安装板72上，电机71的输出轴通过连轴器与主动轴61相连接。工作原理：通过控制器控制驱动装置工作，带动主动轴61旋转，主动轴61通过链传动带动从动轴62旋转，从动轴62带动转盘9一起转动，转盘9在转动时拨动支撑轴12在腰圆形轨道31上滑动，进而可带动固定在支撑轴12上的车位5绕着腰圆形循环转动，将没有的车的车位5转动至最下方，车辆由垫块4进入底板53上即可，车辆进入底板53后，通过控制器驱动液压缸1501的工作，进而可带动左支撑板1502和右支撑板1503相对移动，夹紧支撑轴12，在连接杆13意外断裂时，可防止车位掉落。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体旋转车库，包括一对架体（1）、控制器和车位（5），其特征在于：架体（1）垂直固定在地面上，架体（1）上包括有五根横杆（2），从上至下第四根横杆（2）上固定设置有上轴承座（101），从上至下第五根横杆（2）上设置有下轴承座（102），两个上轴承座（101）之间通过轴承支撑有主动轴（61），主动轴（61）一端伸出上轴承座（101）与驱动装置相连接，主动轴（61）的两端对称设置有主动链轮（81），主动链轮（81）固定套装在主动轴（61）上，主动链轮（81）通过链与下方的从动链轮（82）相连接，从动链轮（82）固定套装在从动轴（62）上，所述从动轴（62）通过轴承支撑在下轴承座（102）上，从动轴（62）位于从动链轮（82）的外侧对称设置有转盘（9），转盘（9）固定套装在从动轴（62）上，转盘（9）上开有若干个拨动槽（91），所述架体（1）内侧固定设置有U形板（14），U形板（14）内固定设置有安全保护装置（15），安全保护装置（15）的外侧设置有连接盘（3），连接盘（3）与U形板（14）固定连接，连接盘（3）上开有腰圆形轨道（31），腰圆形轨道（31）上滑动固定有若干个支撑轴（12），支撑轴（12）前端面依次首尾连接有连接杆（13），连接杆（13）形成一个腰圆形的环，所述连接杆（13）与支撑轴（12）前端面通过铰链相连接，且支撑轴（12）后端的直径与拨动槽（91）相适应，所述安全保护装置（15）包括左支撑板（1502）和右支撑板（1503），左支撑板（1502）和右支撑板（1503）相背面分别设置有液压缸（1501），液压缸（1501）固定在U形板（14）的内侧面上，液压缸（1501）的活塞杆与相对的左支撑板（1502）或右支撑板（1503）固定连接，所述液压缸（1501）与控制器信号连接，通过控制器可控制液压缸（1501）的伸缩，所述车位（5）通过车位连接板（11）固定在两个架体（1）之间，车位连接板（11）与相对应的两个支撑轴（12）固定连接，所述车位（5）包括底板（53）、U形杆（52）和车位轴（51），所述车位轴（51）转动支撑在两个车位连接板（11）之间，所述U形杆（52）固定套装在车位轴（51）上，底板（53）固定在U形杆（52）下方，所述底板（53）下方靠边的外侧设置有垫块（4），所述底板（53）外围固定有挡板（54），挡板（54）设置有三个，分别固定在两个长边和一个短边上，所述没有挡板（54）的短边与垫块（4）的最高端相对应。/n...

【技术特征摘要】
1.一种立体旋转车库，包括一对架体（1）、控制器和车位（5），其特征在于：架体（1）垂直固定在地面上，架体（1）上包括有五根横杆（2），从上至下第四根横杆（2）上固定设置有上轴承座（101），从上至下第五根横杆（2）上设置有下轴承座（102），两个上轴承座（101）之间通过轴承支撑有主动轴（61），主动轴（61）一端伸出上轴承座（101）与驱动装置相连接，主动轴（61）的两端对称设置有主动链轮（81），主动链轮（81）固定套装在主动轴（61）上，主动链轮（81）通过链与下方的从动链轮（82）相连接，从动链轮（82）固定套装在从动轴（62）上，所述从动轴（62）通过轴承支撑在下轴承座（102）上，从动轴（62）位于从动链轮（82）的外侧对称设置有转盘（9），转盘（9）固定套装在从动轴（62）上，转盘（9）上开有若干个拨动槽（91），所述架体（1）内侧固定设置有U形板（14），U形板（14）内固定设置有安全保护装置（15），安全保护装置（15）的外侧设置有连接盘（3），连接盘（3）与U形板（14）固定连接，连接盘（3）上开有腰圆形轨道（31），腰圆形轨道（31）上滑动固定有若干个支撑轴（12），支撑轴（12）前端面依次首尾连接有连接杆（13），连接杆（13）形成一个腰圆形的环，所述连接杆（13）与支撑轴（12）前端面通过铰链相连接，且支撑轴（12）后端的直径与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正方，陈顺柏，翟书元，
申请(专利权)人：盐城市晟方机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32