一种立体旋转车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体旋转车库，包括一对架体和车位，架体垂直固定在地面上，架体上包括有四根横杆，从上至下第三根横杆上固定设置有上轴承座，从上至下第四根横杆上设置有下轴承座，两个上轴承座之间通过轴承支撑有主动轴，主动轴的两端对称设置有主动链轮，主动链轮通过链与下方的从动链轮相连接，从动轴通过轴承支撑在下轴承座上，从动轴位于从动链轮的外侧对称设置有转盘，转盘上开有若干个拨动槽，所述架体内侧通过U形板固定有连接盘，连接盘上开有腰圆形轨道，腰圆形轨道上滑动固定有若干个支撑轴，本实用新型专利技术结构易于实现，运行效率高，观赏性强，特别适用于大城市及旅游风景区停车难问题的解决。

【技术实现步骤摘要】
一种立体旋转车库
本技术涉及停车设备领域，尤其涉及一种立体旋转车库
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择轿车作为代步工具，这使得轿车的数量急剧增加，解决汽车停放已成为城市建设必须考虑的问题。在“寸土寸金”的城区，平面停车已远远不能满足要求，停车难已成为人们的共识。发展立体车库已成为必然的选择。目前，已有升降横移式、巷道堆垛式等立体车库产品，由于其结构复杂、存取车速度慢、不美观等因素影响，使用受到限制。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术提供了一种立体旋转车库。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种立体旋转车库，包括一对架体、控制器和车位，架体垂直固定在地面上，架体上包括有五根横杆，从上至下第四根横杆上固定设置有上轴承座，从上至下第五根横杆上设置有下轴承座，两个上轴承座之间通过轴承支撑有主动轴，主动轴一端伸出上轴承座与驱动装置相连接，主动轴的两端对称设置有主动链轮，主动链轮固定套装在主动轴上，主动链轮通过链与下方的从动链轮相连接，从动链轮固定套装在从动轴上，所述从动轴通过轴承支撑在下轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体旋转车库，包括一对架体（1）、控制器和车位（5），其特征在于：架体（1）垂直固定在地面上，架体（1）上包括有五根横杆（2），从上至下第四根横杆（2）上固定设置有上轴承座（101），从上至下第五根横杆（2）上设置有下轴承座（102），两个上轴承座（101）之间通过轴承支撑有主动轴（61），主动轴（61）一端伸出上轴承座（101）与驱动装置相连接，主动轴（61）的两端对称设置有主动链轮（81），主动链轮（81）固定套装在主动轴（61）上，主动链轮（81）通过链与下方的从动链轮（82）相连接，从动链轮（82）固定套装在从动轴（62）上，所述从动轴（62）通过轴承支撑在下轴承座（102）上...

【技术特征摘要】
1.一种立体旋转车库，包括一对架体（1）、控制器和车位（5），其特征在于：架体（1）垂直固定在地面上，架体（1）上包括有五根横杆（2），从上至下第四根横杆（2）上固定设置有上轴承座（101），从上至下第五根横杆（2）上设置有下轴承座（102），两个上轴承座（101）之间通过轴承支撑有主动轴（61），主动轴（61）一端伸出上轴承座（101）与驱动装置相连接，主动轴（61）的两端对称设置有主动链轮（81），主动链轮（81）固定套装在主动轴（61）上，主动链轮（81）通过链与下方的从动链轮（82）相连接，从动链轮（82）固定套装在从动轴（62）上，所述从动轴（62）通过轴承支撑在下轴承座（102）上，从动轴（62）位于从动链轮（82）的外侧对称设置有转盘（9），转盘（9）固定套装在从动轴（62）上，转盘（9）上开有若干个拨动槽（91），所述架体（1）内侧固定设置有U形板（14），U形板（14）内固定设置有安全保护装置（15），安全保护装置（15）的外侧设置有连接盘（3），连接盘（3）与U形板（14）固定连接，连接盘（3）上开有腰圆形轨道（31），腰圆形轨道（31）上滑动固定有若干个支撑轴（12），支撑轴（12）前端面依次首尾连接有连接杆（13），连接杆（13）形成一个腰圆形的环，所述连接杆（13）与支撑轴（12）前端面通过铰链相连接，且支撑轴（12）后端的直径与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正方，陈顺柏，翟书元，
申请(专利权)人：盐城市晟方机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32