一种电控型双撑锁止装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电控型双撑锁止装置，包括双撑架，所述双撑架的底部固定连接有双撑腿，所述双撑腿的左侧活动安装有支架，所述双撑架的顶端固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有锁止盒；实现了电动车双撑锁止功能，提高了电动车的防盗功能，同时锁体内设置有两个独立运动的锁舌，当一个锁舌发生故障时另一个锁舌可以正常使用，同时将锁体安装在锁止盒内，当锁止装置发生故障时可以直接将锁止盒拆卸下来，方便了锁止装置的维修，同时锁止盒内粘接有硅胶层，底孔上安装有开合板，锁止盒、底板和开合板的设计，减少了锁体受到的振动，隔绝了灰尘和雨水，保护了锁体，降低了锁止装置的故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种电控型双撑锁止装置
本技术属于电动车
，具体涉及一种电控型双撑锁止装置。
技术介绍
电动车是人们日常生活中常用的代步工具，然而，电动车失窃的问题仍时有发生，一方面给失主带来了经济上的损失，另一方面也给社会治安带来了不利因素。为了解决电动车易被盗的问题，部分电动车厂商在双撑上设计锁止装置，但是目前的双撑锁止装置仍存在一些不足之处，电动车行驶过程中会产生大量振动，因而导致双撑锁止装置故障率较高，且双撑锁止装置在使用过程中会遭遇雨水和灰尘，也会导致双撑锁止装置容易出故障，同时故障后的锁止装置不便于拆卸、维修。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电控型双撑锁止装置，以解决上述
技术介绍
中提出目前的双撑锁止装置仍存在一些不足之处，电动车行驶过程中会产生大量振动，因而导致双撑锁止装置故障率较高，且双撑锁止装置在使用过程中会遭遇雨水和灰尘，也会导致双撑锁止装置容易出故障，同时故障后的锁止装置不便于拆卸、维修的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电控型双撑锁止装置，包括双撑架，所述双撑架的底部固定连接有双撑腿，所述双撑腿的左侧活动安装有支架，所述双撑架的顶端固定安装有固定杆，所述固定杆上固定安装有锁止盒，所述锁止盒的内部固定安装有锁体，所述固定杆的下方固定安装有锁止挡板，所述锁体的底部左侧位置处活动安装有第二锁舌，所述锁体的底部右侧位置处活动安装有第一锁舌，所述锁体的内部顶端固定安装有电控马达，所述固定杆的外侧螺栓固定有固定板，所述锁止盒的底部活动连接有底板，所述底板上开设有底孔，所述底孔内活动连接有开合板，所述锁止挡板的上方开设有锁舌卡槽，所述电控马达与外部电源电性连接。优选的，所述锁止盒的内部粘接有一层硅胶层，所述锁体通过螺栓固定在锁止盒的内部，所述底板与锁止盒卡合连接。优选的，所述锁止盒一体成型，所述锁止盒通过螺栓固定在固定板的外侧。优选的，所述第一锁舌和第二锁舌独立运动，所述底孔共设置有两个，所述两个底孔对应分布在第一锁舌和第二锁舌的下方，所述开合板共设置有两个，所述两个开合板分别活动安装在两个底孔上，所述锁舌卡槽共设置有两个，所述两个锁舌卡槽对应分布在两个底孔的下方。优选的，所述双撑架一体成型，所述锁止挡板一体成型，所述锁止挡板焊接固定在车体上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便，实现了电动车双撑锁止功能，提高了电动车的防盗功能，同时锁体内设置有两个独立运动的锁舌，当一个锁舌发生故障时另一个锁舌可以正常使用，同时将锁体安装在锁止盒内，当锁止装置发生故障时可以直接将锁止盒拆卸下来，方便了锁止装置的维修，同时锁止盒内粘接有硅胶层，底孔上安装有开合板，锁止盒、底板和开合板的设计，减少了锁体受到的振动，隔绝了灰尘和雨水，保护了锁体，降低了锁止装置的故障率。附图说明图1为本技术的主体结构示意图；图2为本技术的锁体结构示意图；图3为本技术的固定板结构示意图；图4为本技术的锁止盒结构示意图；图5为本技术的锁止结构示意图；图中：1-锁体、2-固定杆、3-锁止挡板、4-双撑腿、5-支架、6-双撑架、7-锁止盒、8-电控马达、9-第一锁舌、10-第二锁舌、11-固定板、12-底孔、13-底板、14-开合板、15-锁舌卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图5，本技术提供一种电控型双撑锁止装置技术方案：包括双撑架6，双撑架6的底部固定连接有双撑腿4，双撑腿4的左侧活动安装有支架5，双撑架6的顶端固定安装有固定杆2，固定杆2上固定安装有锁止盒7，锁止盒7的内部固定安装有锁体1，固定杆2的下方固定安装有锁止挡板3，锁体1的底部左侧位置处活动安装有第二锁舌10，锁体1的底部右侧位置处活动安装有第一锁舌9，锁体1的内部顶端固定安装有电控马达8，固定杆2的外侧螺栓固定有固定板11，锁止盒7的底部活动连接有底板13，底板13上开设有底孔12，底孔12内活动连接有开合板14，锁止挡板3的上方开设有锁舌卡槽15，电控马达8与外部电源电性连接。为了使得锁体1少受振动，硅胶层能将电动车行驶中产生的振动吸收，从而保护锁体1，提高锁体1的使用寿命，本实施例中，优选的锁止盒7的内部粘接有一层硅胶层，锁体1通过螺栓固定在锁止盒7的内部，底板13与锁止盒7卡合连接。为了使得锁止装置方便拆卸维修，当锁体1发生故障时即可将锁止盒7拆卸，同时锁止盒7也能起到防尘防水的作用，本实施例中，优选的锁止盒7一体成型，锁止盒7通过螺栓固定在固定板11的外侧。为了使得当一个锁舌发生故障时锁体1还能正常工作，当需要锁止时，锁舌通过底孔12，开合板14打开，锁舌卡住锁舌卡槽15，完成锁止，当需要开锁时，锁舌收回到锁体1内，开合板14关闭，挡住灰尘和雨水，本实施例中，优选的第一锁舌9和第二锁舌10独立运动，底孔12共设置有两个，两个底孔12对应分布在第一锁舌9和第二锁舌10的下方，开合板14共设置有两个，两个开合板14分别活动安装在两个底孔12上，锁舌卡槽15共设置有两个，两个锁舌卡槽15对应分布在两个底孔12的下方。为了使得双撑锁止装置能完成锁止，本实施例中，优选的双撑架6一体成型，锁止挡板3一体成型，锁止挡板3焊接固定在车体上。本技术的电控马达8的型号是RF-300C。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，当需要锁止时，用户通过遥控器控制电控马达8，分别控制第一锁舌9和第二锁舌10伸出，第一锁舌9和第二锁舌10分别通过底孔12，开合板14打开，第一锁舌9和第二锁舌10分别卡在锁舌卡槽15上，完成锁止，当需要开锁时，第一锁舌9和第二锁舌10分别回到锁体1内，开合板14关闭，挡住灰尘和雨水，同时当锁止装置产生故障时，即可拆卸下锁止盒7，打开底板13，拿出锁止盒7内的锁体1，当维修完成后，即可将锁体1装回锁止盒7，盖上底板13，将锁止盒7装回固定板11，完成修理过程。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“坚直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，“第一”、“第二”术语仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控型双撑锁止装置，包括双撑架（6），其特征在于：所述双撑架（6）的底部固定连接有双撑腿（4），所述双撑腿（4）的左侧活动安装有支架（5），所述双撑架（6）的顶端固定安装有固定杆（2），所述固定杆（2）上固定安装有锁止盒（7），所述锁止盒（7）的内部固定安装有锁体（1），所述固定杆（2）的下方固定安装有锁止挡板（3），所述锁体（1）的底部左侧位置处活动安装有第二锁舌（10），所述锁体（1）的底部右侧位置处活动安装有第一锁舌（9），所述锁体（1）的内部顶端固定安装有电控马达（8），所述固定杆（2）的外侧螺栓固定有固定板（11），所述锁止盒（7）的底部活动连接有底板（13），所述底板（13）上开设有底孔（12），所述底孔（12）内活动连接有开合板（14），所述锁止挡板（3）的上方开设有锁舌卡槽（15），所述电控马达（8）与外部电源电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电控型双撑锁止装置，包括双撑架（6），其特征在于：所述双撑架（6）的底部固定连接有双撑腿（4），所述双撑腿（4）的左侧活动安装有支架（5），所述双撑架（6）的顶端固定安装有固定杆（2），所述固定杆（2）上固定安装有锁止盒（7），所述锁止盒（7）的内部固定安装有锁体（1），所述固定杆（2）的下方固定安装有锁止挡板（3），所述锁体（1）的底部左侧位置处活动安装有第二锁舌（10），所述锁体（1）的底部右侧位置处活动安装有第一锁舌（9），所述锁体（1）的内部顶端固定安装有电控马达（8），所述固定杆（2）的外侧螺栓固定有固定板（11），所述锁止盒（7）的底部活动连接有底板（13），所述底板（13）上开设有底孔（12），所述底孔（12）内活动连接有开合板（14），所述锁止挡板（3）的上方开设有锁舌卡槽（15），所述电控马达（8）与外部电源电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种电控型双撑锁止装置，其特征在于：所述锁止盒（7）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈利锋，
申请(专利权)人：沈利锋，
类型：新型
国别省市：江苏;32