一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架，它包括多个悬挂支架，多个所述悬挂支架中的每两个悬挂支架通过吊耳穿杠相连接，形成多组悬挂支架组；多组悬挂支架组的顶部两侧均焊接有一个下翼板，所述下翼板上焊接有加强板；所述加强板上通过螺栓连接有纵梁腹板，所述纵梁腹板的顶部焊接有纵梁上翼板；所述纵梁上翼板之间焊接有主横梁；每组所述悬挂支架组的内侧还焊接有一对支架斜撑，所述支架斜撑的顶端均通过螺栓连接在主横梁上。该装置能大大降低了焊接车间主线工时，提高了生产效率，同时实现了悬挂支架和纵梁的模块化生产。

【技术实现步骤摘要】
一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架
本技术涉及半挂车领域，具体的说，涉及了一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架。
技术介绍
普通挂车纵梁为整体焊接式，悬挂支架直接焊接在车架大梁下翼板上，由于车架长、焊接量大，产生较大的焊接变形，易使悬架系统相对位置尺寸误差加大。同时悬挂支架与大梁翼板在焊接和悬挂定位时占用生产焊接主线大量工时，造成生产效率低下。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架，它包括多个悬挂支架，多个所述悬挂支架中的每两个悬挂支架通过吊耳穿杠相连接，形成多组悬挂支架组；多组悬挂支架组的顶部两侧均焊接有一个下翼板，所述下翼板上焊接有加强板；所述加强板上通过螺栓连接有纵梁腹板，所述纵梁腹板的顶部焊接有纵梁上翼板；所述纵梁上翼板之间焊接有主横梁；每组所述悬挂支架组的内侧还焊接有一对支架斜撑，所述支架斜撑的顶端均通过螺栓连接在主横梁上。基于上述，所述吊耳穿杠平行与所述主横梁设置。基于上述，所述纵梁上翼板平行于所述下翼板设置。基于上述，所述纵梁腹板垂直与所述纵梁上翼板设置；所述加强板垂直于所述下翼板设置。基于上述，所述加强板上、所述主横梁上、所述支架斜撑上、所述纵梁腹板上均开设有螺栓孔。本技术相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本技术提供的挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架，将悬挂处下翼板与车架纵梁设计成可拆卸模式，并在腹板上增加螺栓连接孔，增加一套加强板，且在加强板上增加螺栓连接孔，主横梁及支架斜撑也增加螺栓连接孔。从而可以使得在制作过程中占用生产焊接主线大量工时大幅减少。即在制造过程中仅需要将上翼板与腹板、主横梁在主线焊接；将下翼板与悬挂支架在专用工装上单独焊接；在下翼板上方焊接加强板；将吊耳穿杠与悬挂支架及支架斜撑焊接；将悬挂支架与支架斜撑焊接。当下翼板、加强板、悬挂支架焊合、吊耳穿杠及支架支撑焊合完成形成一个模块后，该模块通过加强板与腹板进行螺栓连接，通过支架斜撑与主横梁螺栓连接。上述所有螺栓装配均不在焊接主线操作，大大降低了焊接车间主线工时，提高了生产效率，同时实现了悬挂支架和纵梁的模块化生产。附图说明图1是本技术提供的一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架整体结构示意图。图2和图3是本技术提供的一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架拆卸结构示意图。图中：1、纵梁上翼板；2、纵梁腹板；3、主横梁；4、下翼板；5、加强板；6、支架斜撑；7、吊耳穿杠；8、悬挂支架。具体实施方式下面通过具体实施方式，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。实施例1本实施例提供一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架，如图1、图2、图3所示，它包括多个悬挂支架8，多个所述悬挂支架8中的每两个悬挂支架通过吊耳穿杠7相连接，形成多组悬挂支架组。多组悬挂支架组的顶部两侧均焊接有一个下翼板4，所述下翼板4上焊接有加强板5；所述加强板5上通过螺栓连接有纵梁腹板2，所述纵梁腹板2的顶部焊接有纵梁上翼板1；所述纵梁上翼板1之间焊接有主横梁3。每组所述悬挂支架组的内侧还焊接有一对支架斜撑6，所述支架斜撑6的顶端均通过螺栓连接在主横梁3上。其中，所述吊耳穿杠7平行与所述主横梁3设置。所述纵梁上翼板1平行于所述下翼板4设置。所述纵梁腹板2垂直与所述纵梁上翼板1设置；所述加强板5垂直于所述下翼板4设置。所述加强板5上、所述主横梁3上、所述支架斜撑6上、所述纵梁腹板2上均开设有螺栓孔。最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本技术的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架，其特征在于：它包括多个悬挂支架，多个所述悬挂支架中的每两个悬挂支架通过吊耳穿杠相连接，形成多组悬挂支架组；/n多组悬挂支架组的顶部两侧均焊接有一个下翼板，所述下翼板上焊接有加强板；所述加强板上通过螺栓连接有纵梁腹板，所述纵梁腹板的顶部焊接有纵梁上翼板；所述纵梁上翼板之间焊接有主横梁；/n每组所述悬挂支架组的内侧还焊接有一对支架斜撑，所述支架斜撑的顶端均通过螺栓连接在主横梁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架，其特征在于：它包括多个悬挂支架，多个所述悬挂支架中的每两个悬挂支架通过吊耳穿杠相连接，形成多组悬挂支架组；
多组悬挂支架组的顶部两侧均焊接有一个下翼板，所述下翼板上焊接有加强板；所述加强板上通过螺栓连接有纵梁腹板，所述纵梁腹板的顶部焊接有纵梁上翼板；所述纵梁上翼板之间焊接有主横梁；
每组所述悬挂支架组的内侧还焊接有一对支架斜撑，所述支架斜撑的顶端均通过螺栓连接在主横梁上。


2.根据权利要求1所述的一种挂车用装配式模块化纵梁及悬挂支架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：董曙光，贾腾飞，郭喜洲，张照阳，杨正伟，张炯，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41