一种多功能无差速万向节加工用安装夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能无差速万向节加工用安装夹具，属于万向节加工领域，包括底座，所述底座的上方设置有定位环，定位环上阵列开设有定位孔，定位孔内活动设置有定位杆，且定位杆的底端焊接在底座的上表面，定位环的两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆，两根螺杆相靠近的一端通过轴承转动安装有定位块，底座上表面的中间位置固定有丝杆，丝杆上螺纹连接有丝母块，丝母块的上表面对称焊接有支撑杆，丝杆上活动套装有活动环，且活动环与支撑杆活动连接，活动环的上表面阵列设置有六根连接杆一；本实用新型专利技术设计新颖，结构巧妙，稳定的将钟形壳夹持，方便操作人员对钟形壳的外径和端面进行加工，使用方便，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能无差速万向节加工用安装夹具
本技术属于万向节加工
，具体涉及一种多功能无差速万向节加工用安装夹具。
技术介绍
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。钟形壳是万向节的主要零件之一，在生产加工过程中需要对其进行夹紧固定，但是现有的夹紧装置为人工夹紧，夹紧效率低下，且从外部对钟形壳进行夹紧，无法顺利的对钟形壳的外径和端面进行加工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多功能无差速万向节加工用安装夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能无差速万向节加工用安装夹具，包括底座，所述底座的上方设置有定位环，定位环上阵列开设有定位孔，定位孔内活动设置有定位杆，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能无差速万向节加工用安装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有定位环(2)，定位环(2)上阵列开设有定位孔，定位孔内活动设置有定位杆(3)，且定位杆(3)的底端焊接在底座(1)的上表面，定位环(2)的两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆(4)，两根螺杆(4)相靠近的一端通过轴承转动安装有定位块(5)，底座(1)上表面的中间位置固定有丝杆(6)，丝杆(6)上螺纹连接有丝母块(7)，丝母块(7)的上表面对称焊接有支撑杆(8)，丝杆(6)上活动套装有活动环(9)，且活动环(9)与支撑杆(8)活动连接，活动环(9)的上表面阵列设置有六根连接杆一(10)，丝杆(6...

【技术特征摘要】
1.一种多功能无差速万向节加工用安装夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有定位环(2)，定位环(2)上阵列开设有定位孔，定位孔内活动设置有定位杆(3)，且定位杆(3)的底端焊接在底座(1)的上表面，定位环(2)的两侧均开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺杆(4)，两根螺杆(4)相靠近的一端通过轴承转动安装有定位块(5)，底座(1)上表面的中间位置固定有丝杆(6)，丝杆(6)上螺纹连接有丝母块(7)，丝母块(7)的上表面对称焊接有支撑杆(8)，丝杆(6)上活动套装有活动环(9)，且活动环(9)与支撑杆(8)活动连接，活动环(9)的上表面阵列设置有六根连接杆一(10)，丝杆(6)的顶部侧壁阵列设置有六根伸缩杆(11)，伸缩杆(11)的一端活动连接有支撑块(12)，支撑块(12)的一侧壁上铰接有连接杆二(13)，且六根连接杆二(13)的底端分别与六根连接杆一(10)转动连接，丝杆(6)的顶端固定有支撑球(14)。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小胜，
申请(专利权)人：台州和日汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33