一种汽车零件注塑保压设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件注塑保压设备，其结构包括支撑台、控制面板、注塑装置、维修箱门、视窗，支撑台上方前端表面嵌固安装有控制面板，注塑装置安装在支撑台内部中端，在进行成型的过程中，原料熔化成液体，产生一定的气泡，通过气泡上浮，这时气压从喷气嘴内部进行倾斜喷出，从而使得上端的驱动杆进行转动，通过中心板和支杆下端设置的毛刺将气泡进行刺破，防止注塑过程中发生膨胀，避免铸件产生气泡，保持注塑成型腔内部的压力平衡，通过开闭板上的透孔对气体进行泄压，接着通过气体自身的压力对开闭板进行挤压，根据上模座与下模座内部之间产生的气压进行自动调节，防止气压过大导致上模座与下模座内部的轮毂发生变形损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件注塑保压设备
本专利技术涉及注塑保压设备领域，更具体地说，尤其是涉及到一种汽车零件注塑保压设备。
技术介绍
轮毂作为汽车一个重要的零件，采用压力注塑的方式对轮毂在进行制造，轮毂在压力注塑机内部熔融冷却、固化收缩时，需要通过保压设备对注塑成型腔内部保持一个压力，继续注入熔融来填补收缩的空间，减少或避免轮毂凹痕的产生，但是由于注塑轮毂使用的金属液体充型速度极快，型腔中的气体很难完全排除，常常以气孔形式存留在铸件中，这些铸件孔隙的气体在热处理过程中会发生膨胀，使得铸件产生气泡，造成注塑成型腔内部的压力改变，从而使得保压设备的压力发生变化，这时保压设备与注塑成型腔内部形成的压力过大，容易导致注塑机内部的轮毂发生变形损坏。
技术实现思路
本专利技术实现技术目的所采用的技术方案是：该一种汽车零件注塑保压设备，其结构包括支撑台、控制面板、注塑装置、维修箱门、视窗，所述支撑台上方前端表面嵌固安装有控制面板，所述注塑装置安装在支撑台内部中端，所述维修箱门安装于支撑台下端前表面，所述视窗嵌固安装于支撑台左侧表面，所述注塑装置包括气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件注塑保压设备，其结构包括支撑台(1)、控制面板(2)、注塑装置(3)、维修箱门(4)、视窗(5)，所述支撑台(1)上方前端表面嵌固安装有控制面板(2)，所述注塑装置(3)安装在支撑台(1)内部中端，所述维修箱门(4)安装于支撑台(1)下端前表面，所述视窗(5)嵌固安装于支撑台(1)左侧表面，其特征在于：/n所述注塑装置(3)包括气缸(31)、气压传导管(32)、原料箱(33)、注塑管(34)、成型机构(35)，所述气缸(31)固定安装在支撑台(1)上端内部，并且气缸(31)与气压传导管(32)相贯通，所述气压传导管(32)下端嵌固安装于成型机构(35)上端外侧，所述原料箱(33...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件注塑保压设备，其结构包括支撑台(1)、控制面板(2)、注塑装置(3)、维修箱门(4)、视窗(5)，所述支撑台(1)上方前端表面嵌固安装有控制面板(2)，所述注塑装置(3)安装在支撑台(1)内部中端，所述维修箱门(4)安装于支撑台(1)下端前表面，所述视窗(5)嵌固安装于支撑台(1)左侧表面，其特征在于：
所述注塑装置(3)包括气缸(31)、气压传导管(32)、原料箱(33)、注塑管(34)、成型机构(35)，所述气缸(31)固定安装在支撑台(1)上端内部，并且气缸(31)与气压传导管(32)相贯通，所述气压传导管(32)下端嵌固安装于成型机构(35)上端外侧，所述原料箱(33)固定安装在支撑台(1)上端内部，并且原料箱(33)下端与注塑管(34)上端相贯通，所述注塑管(34)下端嵌固安装于成型机构(35)上端，并且气缸(31)下端与成型机构(35)上端中部相固定，所述成型机构(35)下端固定安装于支撑台(1)内部中端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件注塑保压设备，其特征在于：所述成型机构(35)包括上模座(351)、下模座(352)、卡扣(353)、保压机构(354)，所述上模座(351)位于下模座(352)正上方，并且上模座(351)与下模座(352)外侧连接处设有卡扣(353)，所述保压机构(354)设在上模座(351)上端内部，所述保压机构(354)上端与气压传导管(32)下端相贯通。


3.根据权利要求2所述的一种汽车零件注塑保压设备，其特征在于：所述保压机构(354)包括外框(54a)、气旋机构(54b)、刺板机构(54c)、导气机构(54d)，所述外框(54a)嵌固安装于上模座(351)上端内部，并且气旋机构(54b)采用间隙配合贯穿于外框(54a)上端中部，并且气旋机构(54b)下端与刺板机构(54c)上端中部相固定，所述刺板机构(54c)...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳淑珍，
申请(专利权)人：好食到广州贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44