汽车前照灯自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车前照灯自动检测装置，包括架体，还包括底板，立柱，把手，气缸，横板，检测仪，限位块，水平校准仪；架体包括左右对称的第一架体和第二架体；第一架体中，底板上竖直固设有立柱，立柱的左侧滑动设有把手，立柱的右侧滑动设有横板，横板与底板平行，横板的左端滑动设置于立柱右侧表面，横板的右端固设有限位块；底板上还竖直固设有气缸，气缸的固定部与底板固定连接，气缸的伸缩部与横板的底部固定连接；底板上还固设有水平校准仪，立柱、水平校准仪及气缸依次排列。本实用新型专利技术具有自动调节检测仪的高度和水平位置、便于收纳、同时检测两个前照灯的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车前照灯自动检测装置
本技术涉及一种检测汽车部件的设备。更具体地说，本技术涉及一种汽车前照灯自动检测装置。
技术介绍
现有的汽车前照灯检测装置，主要在检测汽车前照灯中使用。具体来说，现有的汽车前照灯检测装置，对汽车前照灯进行检测时，需要操作员手动来回移动检测仪，随时调整检测仪的位置，才能使得检测仪和汽车前照灯位置匹配，这种人工操作会很大程度上降低操作准确性和检测效率；并且现有的汽车前照灯检测装置每次只能检测一个前照灯，降低了检测效率。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种汽车前照灯自动检测装置，其能够自动调节检测仪水平和竖直方向的位置，并且能同时检测两个前照灯。本技术还有一个目的是提供一种把手，其能够方便不同高度的人使用汽车前照灯自动检测装置。本技术还有一个目的是提供一种万向轮，其能够方便移动汽车前照灯自动检测装置。本技术还有一个目的是提供一种横板，用来调节检测仪的高度。本技术还有一个目的是提供一种气缸，用来调节检测仪的高度。本技术还有一个目的是提供一种磁铁，用来控制第一架体和第二架体连接。本技术还有一个目的是提供一种限位块，用来限制检测仪的位置。本技术还有一个目的是提供一种挡盖，用来遮挡检测仪的受光面。本技术还有一个目的是提供一种导向轮，用来调节检测仪水平位置。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种汽车前照灯自动检测装置，包括架体，所述架体包括左右对称的第一架体和第二架体，所述第一架体和第二架体均包括底板，立柱，把手，气缸，横板，检测仪，限位块，水平校准仪。所述第一架体中，所述底板上竖直固设有立柱，所述立柱的左侧滑动设有把手，所述立柱的右侧滑动设有横板，所述横板与底板平行，所述横板的左端滑动设置于立柱右侧表面，所述横板的右端固设有限位块。所述底板上还竖直固设有气缸，所述气缸的固定部与底板固定连接，所述气缸的伸缩部与横板的底部固定连接。所述底板上还固设有水平校准仪，所述立柱、水平校准仪及气缸依次排列。所述限位块右侧面和底板的右端在一个平面，所述第一架体和第二架体各部位均以限位块右侧面和底板的右端所在竖直面为对称面对称设置。优选的是，其中，所述立柱为长方体立柱。优选的是，其中，所述限位块为木质长方体限位块，所述两个横板的接触面分别设有可相互吸引的磁铁，两个底板的接触面也分别设有可相互吸引的磁铁。优选的是，其中，所述底板为长方形底板，所述底板的四个拐角设有万向轮，所述万向轮为带自锁功能的万向轮。优选的是，其中，所述立柱上设有与把手匹配的第二滑轨，所述立柱与把手卡接配合。优选的是，其中，所述立柱相对把手的一侧设有与横板匹配的第三滑轨。优选的是，其中，所述检测仪为长方体检测仪，所述检测仪底部四个拐角设有导向轮，所述横板上表面设有与导向轮匹配的第一滑轨。优选的是，其中，所述检测仪上转动设有挡盖。本技术至少包括以下有益效果：由于万向轮，因此能够方便移动汽车前照灯自动检测装置；由于把手，因此能够方便推动汽车前照灯自动检测装置；由于横板和气缸，因此能够调节检测仪的高度；由于导向轮，因此能够调节检测仪的水平位置；由于水平校准仪，因此能够保持检测时装置平衡稳定；由于限位块，因此能够限制检测仪的位置；由于磁铁，因此能够控制第一架体和第二架体的连接与分开，便于收纳汽车前照灯自动监测装置；由于第一架体和第二架体左右对称，因此能够同时检测两个汽车前照灯。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是本技术实施例检测仪安装俯视图；图3是本技术实施例把手示意图；图4是本技术实施例横板示意图。图中，1、架体；111、第一架体；112、第二架体；2、底板；3、万向轮；4、水平校准仪；5、气缸；6、把手；8、横板；9、限位块；10、立柱；11、检测仪；12、挡盖；13、导向轮；14、第一滑轨；15、第二滑轨；16、第三滑轨。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。图1-4示出了根据本技术的一种实现形式，其中包括架体1，所述架体1包括左右对称的第一架体111和第二架体112，所述第一架体111和第二架体112均包括底板2，立柱10，把手6，气缸5，横板8，检测仪11，限位块9，水平校准仪4。所述第一架体111中，所述底板2上竖直固设有立柱10，所述立柱10的左侧滑动设有把手6，所述立柱10的右侧滑动设有横板8，所述横板8与底板2平行，所述横板8的左端滑动设置于立柱10右侧表面，所述横板8的右端固设有限位块9。所述底板2上还竖直固设有气缸5，所述气缸5的固定部与底板2固定连接，所述气缸5的伸缩部与横板8的底部固定连接。所述底板2上还固设有水平校准仪4，所述立柱10、水平校准仪4及气缸5依次排列。所述限位块9右侧面和底板2的右端在一个平面，所述第一架体111和第二架体112各部位均以限位块9右侧面和底板2的右端所在竖直面为对称面对称设置。当使用汽车前照灯自动检测装置检测时，水平校准仪4可检查汽车前照灯自动检测装置是否处于平衡状态；使第一架体111和第二架体112的横板8，底板2对应放置，由于两个横板8接触面设有磁铁，两个磁铁接触面为异性；两个底板2接触面设有磁铁，两个磁铁接触面为异性，所以两个横板8就会相吸，两个底板2也会相吸，所以第一架体111和第二架体112就会连接，根据操作员的身高来调节把手6，向上提把手6然后在需要的高度停止，即可与立柱10卡接固定；然后推动把手6将汽车前照灯自动检测装置推至需要检测的汽车前方，将检测仪11的挡盖12打开，由电机为气缸5提供电能，当需要调高检测仪11时，使气缸5的伸缩部伸长，此时横板8就会在第三滑轨16内向上滑动，使气缸6固定位置，横板8和检测仪11随之固定位置；当需要降低检测仪11位置时，使气缸6的伸缩部缩短，此时横板8就会在第三滑轨16内向下滑动，使气缸6固定位置，横板8和检测仪11随之固定位置；当需要调节检测仪11水平位置时，电机驱动导向轮13，使得检测仪11可水平移动；可同时检测两个汽车前照灯，当检测结束后，将检测仪11调至最低处，并手动使两个横板8和两个底板2断开，第一架体111和第二架体112即可分开，将第一架体111和第二架体112收纳即可。请参阅图1，本技术一种汽车前照灯自动检测装置，其中包括架体1，所述架体1包括左右对称的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前照灯自动检测装置，其特征在于，包括架体（1），所述架体（1）包括左右对称的第一架体（111）和第二架体（112）；所述第一架体（111）和第二架体（112）均包括底板（2），立柱（10），把手（6），气缸（5），横板（8），检测仪（11），限位块（9），水平校准仪（4）；/n所述第一架体（111）中，所述底板（2）上竖直固设有立柱（10），所述立柱（10）的左侧滑动设有把手（6），所述立柱（10）的右侧滑动设有横板（8），所述横板（8）与底板（2）平行，所述横板（8）的左端滑动设置于立柱（10）右侧表面，所述横板（8）的右端固设有限位块（9）；/n所述底板（2）上还竖直固设有气缸（5），所述气缸（5）的固定部与底板（2）固定连接，所述气缸（5）的伸缩部与横板（8）的底部固定连接；/n所述底板（2）上还固设有水平校准仪（4），所述立柱（10）、水平校准仪（4）及气缸（5）依次排列；/n所述限位块（9）右侧面和底板（2）的右端在一个平面，所述第一架体（111）和第二架体（112）各部位均以限位块（9）右侧面和底板（2）的右端所在竖直面为对称面对称设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前照灯自动检测装置，其特征在于，包括架体（1），所述架体（1）包括左右对称的第一架体（111）和第二架体（112）；所述第一架体（111）和第二架体（112）均包括底板（2），立柱（10），把手（6），气缸（5），横板（8），检测仪（11），限位块（9），水平校准仪（4）；
所述第一架体（111）中，所述底板（2）上竖直固设有立柱（10），所述立柱（10）的左侧滑动设有把手（6），所述立柱（10）的右侧滑动设有横板（8），所述横板（8）与底板（2）平行，所述横板（8）的左端滑动设置于立柱（10）右侧表面，所述横板（8）的右端固设有限位块（9）；
所述底板（2）上还竖直固设有气缸（5），所述气缸（5）的固定部与底板（2）固定连接，所述气缸（5）的伸缩部与横板（8）的底部固定连接；
所述底板（2）上还固设有水平校准仪（4），所述立柱（10）、水平校准仪（4）及气缸（5）依次排列；
所述限位块（9）右侧面和底板（2）的右端在一个平面，所述第一架体（111）和第二架体（112）各部位均以限位块（9）右侧面和底板（2）的右端所在竖直面为对称面对称设置。


2.根据权利要求1所述的汽车前照灯自动检测装置，其特征在于，所述立柱（10）为长方体立柱。
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【专利技术属性】
技术研发人员：陈连亮，
申请(专利权)人：海口安捷美灵汽车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：海南;46