用于检测汽车尾气的耐高温传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器，包括：铠装电缆，铠装电缆的缆芯从铠装电缆的一端穿出，缆芯的顶端设有温度传感器；保护壳，保护壳包括依次连接的第一直径保护壳、第二直径保护壳和第三直径保护壳，第一直径保护壳的直径大于第二直径保护壳的直径，第二直径保护壳的直径大于第三直径保护壳，第三直径保护壳的头部设有通孔，铠装电缆的穿入保护壳后，缆芯穿入第二直径保护壳内，温度传感器进入第三直径保护壳内，第一直径保护壳和第二直径保护壳内分别设有耐温层；导线，导线与铠装电缆连接，导线与铠装电缆的连接处外包覆有外壳。

【技术实现步骤摘要】
用于检测汽车尾气的耐高温传感器
本技术涉及一种温度传感器，具体涉及一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器。
技术介绍
随着我国经济的发展。汽车越来越多的出现在生活生产中，汽车的相关技术的变化也日新月异，汽车尾气温度传感器是用于试验发动机尾气在净化后处理系统中的温度，包括汽油机，柴油机中废气再循环系统，颗粒捕捉器系统，选择性催化还原系统等，因此，汽车尾气温度传感器需要具备耐高温的特点。同时，由于汽车尾气含有多种腐蚀性气体，因此，对汽车尾气温度传感器在耐腐蚀也有一定的要求。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器，不但易于安装使用，同时还能够更好的耐高温和耐腐蚀。为了完成上述目的，本技术提供了一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器，包括：铠装电缆，铠装电缆的缆芯从铠装电缆的一端穿出，缆芯的顶端设有温度传感器；保护壳，保护壳包括依次连接的第一直径保护壳、第二直径保护壳和第三直径保护壳，第一直径保护壳的直径大于第二直径保护壳的直径，第二直径保护壳的直径大于第三直径保护壳，第三直径保护壳的头部设有通孔，铠装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器，其特征在于，包括：/n铠装电缆，所述铠装电缆的缆芯从铠装电缆的一端穿出，所述缆芯的顶端设有温度传感器；/n保护壳，所述保护壳包括依次连接的第一直径保护壳、第二直径保护壳和第三直径保护壳，所述第一直径保护壳的直径大于所述第二直径保护壳的直径，所述第二直径保护壳的直径大于第三直径保护壳，所述第三直径保护壳的头部设有通孔，所述铠装电缆的穿入所述保护壳后，所述缆芯穿入所述第二直径保护壳内，所述温度传感器进入所述第三直径保护壳内，所述第一直径保护壳和第二直径保护壳内分别设有耐温层；/n导线，所述导线与所述铠装电缆连接，所述导线与所述铠装电缆的连接处外包覆有外壳。/...

【技术特征摘要】
1.一种用于检测汽车尾气的耐高温传感器，其特征在于，包括：
铠装电缆，所述铠装电缆的缆芯从铠装电缆的一端穿出，所述缆芯的顶端设有温度传感器；
保护壳，所述保护壳包括依次连接的第一直径保护壳、第二直径保护壳和第三直径保护壳，所述第一直径保护壳的直径大于所述第二直径保护壳的直径，所述第二直径保护壳的直径大于第三直径保护壳，所述第三直径保护壳的头部设有通孔，所述铠装电缆的穿入所述保护壳后，所述缆芯穿入所述第二直径保护壳内，所述温度传感器进入所述第三直径保护壳内，所述第一直径保护壳和第二直径保护壳内分别设有耐温层；
导线，所述导线与所述铠装电缆连接，所述导线与所述铠装电缆的连接处外包覆有外壳。


2.根据权利要求1所述的用于检测汽车尾气的耐高温传感器，其特征在于，所述第一直径保护壳上设有固定环，且所述第一直径保护壳外穿设有螺母。


3.根据权利要求1所述的用于检测汽车尾气的耐高温传感器，其特征在于，所述铠装电缆与所述导线的连接的一端设有第一绝缘套，所述第一绝缘...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈连亮，
申请(专利权)人：海口安捷美灵汽车检测有限责任公司，
类型：新型
国别省市：海南;46