具有手动解锁功能的电动汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有手动解锁功能的电动汽车座椅，包括座椅框架、四连杆机构、电机系统、齿轮板和手动解锁装置，座椅框架通过四连杆机构与滑轨转动连接，电机系统安装在滑轨的外侧，齿轮板与四连杆机构转动连接，齿轮板与电机系统的输出端啮合，通过电机系统驱动齿轮板转动，带动四连杆机构转动，实现汽车座椅的易进入功能；手动解锁装置安装在四连杆机构的背面，与齿轮板卡接，当电机系统断电时，拉动手动解锁装置与齿轮板脱离，使得四连杆机构转动，实现汽车座椅的易进入功能。本实用新型专利技术在不能通电(如发生碰撞或者起火等)非正常状态，且此时三排有乘客时，三排乘客能够通过简单手动操作，启动二排座椅的手动解锁功能，使其能够紧急逃生。

【技术实现步骤摘要】
具有手动解锁功能的电动汽车座椅
本技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种具有手动解锁功能的电动汽车座椅。
技术介绍
在汽车座椅领域中，对于MPV或者大型SUV车型，由于车厢空间的限制，第三排乘客想要进入车内落座，需要先调节二排座椅，腾出空间后才能进入(Verticaleasyentry)。对于电动配置的座椅，由于易进入功能需要电动启动，当汽车突然断电(碰撞或者起火造成)会导致三排乘客无法逃离汽车。基于这种情况，对于电动配置的有易进入功能的座椅，需要给三排乘客设计手动启动的紧急逃生功能。有鉴于此，本领域技术人员研制了一种具有手动解锁功能的电动汽车座椅，以期克服上述技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电动配置的汽车座椅没有紧急逃生功能的缺陷，提供一种具有手动解锁功能的电动汽车座椅。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种具有手动解锁功能的电动汽车座椅，其特点在于，所述汽车座椅包括座椅框架、四连杆机构、电机系统、齿轮板和手动解锁装置，所述座椅框架通过所述四连杆机构与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有手动解锁功能的电动汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅包括座椅框架、四连杆机构、电机系统、齿轮板和手动解锁装置，所述座椅框架通过所述四连杆机构与滑轨转动连接，所述电机系统安装在所述滑轨的外侧，所述齿轮板与所述四连杆机构转动连接，且所述齿轮板与所述电机系统的输出端啮合，通过所述电机系统驱动所述齿轮板转动，带动所述四连杆机构转动，实现所述汽车座椅的易进入功能；/n所述手动解锁装置安装在所述四连杆机构的背面，与所述齿轮板卡接，当所述电机系统断电时，拉动所述手动解锁装置与所述齿轮板脱离，使得所述四连杆机构转动，实现所述汽车座椅的易进入功能。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有手动解锁功能的电动汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅包括座椅框架、四连杆机构、电机系统、齿轮板和手动解锁装置，所述座椅框架通过所述四连杆机构与滑轨转动连接，所述电机系统安装在所述滑轨的外侧，所述齿轮板与所述四连杆机构转动连接，且所述齿轮板与所述电机系统的输出端啮合，通过所述电机系统驱动所述齿轮板转动，带动所述四连杆机构转动，实现所述汽车座椅的易进入功能；
所述手动解锁装置安装在所述四连杆机构的背面，与所述齿轮板卡接，当所述电机系统断电时，拉动所述手动解锁装置与所述齿轮板脱离，使得所述四连杆机构转动，实现所述汽车座椅的易进入功能。


2.如权利要求1所述的具有手动解锁功能的电动汽车座椅，其特征在于，所述四连杆机构包括弧形连杆、前部连杆和中部连杆，所述弧形连杆的一端部与所述座椅框架转动连接，另一端部与所述前部连杆的一端部转动连接；
所述前部连杆的另一端部与所述滑轨的公轨转动连接，所述中部连杆的一端部与所述座椅框架转动连接，另一端部与所述公轨转动连接。


3.如权利要求2所述的具有手动解锁功能的电动汽车座椅，其特征在于，所述齿轮板与所述前部连杆转动连接。


4.如权利要求3所述的具有手动解锁功能的电动汽车座椅，其特征在于，所述手动解锁装置包括楔块、解锁支架、拉索和回复弹簧，所述前部连杆上开设有一滑槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：敬重，肖玉喜，胥志强，谢添，罗德良，
申请(专利权)人：佛吉亚中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31