一种用于车辆的自适应调节方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于车辆的自适应调节方法及系统，涉及车辆的电子电器技术领域。所述自适应调节方法包括：采集所述车辆的驾驶员的基本信息；根据所述基本信息自动调节所述车辆的座椅、后视镜和转向管柱的位置；采集所述车辆所在的环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息；根据所述环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息对所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱的位置进行修正，并将所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱自动调节至修正后的位置。本发明专利技术提供的自适应调节方法能够提升行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的自适应调节方法及系统
本专利技术涉及车辆的电子电器
，特别是涉及一种用于车辆的自适应调节方法及系统。
技术介绍
现有技术中一般仅根据驾驶员的身高体重调节车辆座椅、后视镜和转向管柱的位置，通过这种方式所调节的位置对驾驶员来说是非常舒适的，而在舒适的情况下，驾驶员是容易松懈的，当驾驶员疲劳驾驶时，若驾驶员处于松懈状态，那么是极易发生交通事故的；当车辆所在的环境发生变化时，例如当道路场景复杂时，较舒适的位置状态也不利于驾驶员集中精力。也就是说，现有的通过驾驶员的身高体重调节车辆座椅、后视镜和转向管柱的方式存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术第一方面的一个目的是提供一种能够提升行车安全性的车辆座椅、后视镜和转向管柱的自适应调节方法。本专利技术第一方面的进一步的目的是提供一种能够准确性更高的车辆座椅、后视镜和转向管柱的自适应调节方法。本专利技术第二方面的目的是提供一种能够提升行车安全性的车辆座椅、后视镜和转向管柱的自适应调节系统。根据上述第一方面，本专利技术提供了一种用于车辆的自适本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的自适应调节方法，其特征在于，包括：/n采集所述车辆的驾驶员的基本信息；/n根据所述基本信息自动调节所述车辆的座椅、后视镜和转向管柱的位置；/n采集所述车辆所在的环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息；/n根据所述环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息对所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱的位置进行修正，并将所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱自动调节至修正后的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的自适应调节方法，其特征在于，包括：
采集所述车辆的驾驶员的基本信息；
根据所述基本信息自动调节所述车辆的座椅、后视镜和转向管柱的位置；
采集所述车辆所在的环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息；
根据所述环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息对所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱的位置进行修正，并将所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱自动调节至修正后的位置。


2.根据权利要求1所述的自适应调节方法，其特征在于，根据所述环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息对所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱的位置进行修正包括：
对所述环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息进行加权后得到修正系数。


3.根据权利要求2所述的自适应调节方法，其特征在于，所述环境信息包括：时间、场景、天气。


4.根据权利要求3所述的自适应调节方法，其特征在于，所述状态信息包括：驾驶员疲劳状态、驾驶员驾驶时长。


5.根据权利要求4所述的自适应调节方法，其特征在于，按照以下公式对所述环境信息、安全带状态信息和所述状态信息进行加权后得到修正系数：
Q＝F(X1,X2,X3,X4,X5,X6)
其中，Q为修正系数，X1为时间数据，X2为场景数据，X3为天气数据，X4为驾驶员状态数据，X5为安全带连接状态数据，X6为驾驶员驾驶时长。


6.根据权利要求1所述的自适应调节方法，其特征在于，根据所述基本信息自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫民，顾鹏云，张超，葛锋，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33