动力电池快换系统及电动汽车技术方案

本实用新型专利技术提供一种动力电池快换系统及电动汽车，该系统包括：车身侧磁性单元，安装在电动汽车的车身上；动力电池侧磁性单元，安装在动力电池上；动力电池侧磁性单元与车身侧磁性单元能够通过磁极改变相互吸引或排斥，使得所述动力电池吸附于所述车身或从所述车身拆卸；磁性检测单元，用于检测所述车身侧磁性单元和所述动力电池侧磁性单元的磁极；磁性变化单元，用于调整所述车身侧磁性单元和/或所述动力电池侧磁性单元的磁极；逻辑控制单元，用于根据用户端指令获取所述磁性检测单元的磁极检测结果，并根据所述磁极检测结果控制所述磁性变化单元执行磁性调整。本实用新型专利技术可以快速更换电动汽车动力电池，减少工序，节约时间。

【技术实现步骤摘要】
动力电池快换系统及电动汽车
本技术涉及汽车维护领域，具体地，涉及一种动力电池快换系统及一种电动汽车。
技术介绍
随着技术的发展，电动汽车在市场中的占额比例越来越大，人们越来越倾向选择这种低碳环保、节能减排的新能源动力车，但电动汽车的动力电池使用寿命远不及车架本身的使用寿命，所以在电动汽车的使用过程中，迟早会遇到更换动力电池的问题。现在电动汽车的动力电池主要是通过螺栓安装在车身纵梁上，出于可靠性和安全性的考量，动力电池与车身的安装结构复杂且螺栓有时多达十几个，这大大的降低了动力电池在更换过程中的效率。随着电动汽车的使用量越来越大，电动汽车的动力电池更换需求也会越来越大，能够快速更换电动汽车的动力电池的系统在未来有越来越大的需求前景。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种动力电池快换系统及一种电动汽车，以至少解决上述的电动汽车动力电池更换工序多、工时长的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种动力电池快换系统，应用于电动汽车，该系统包括：车身侧磁性单元，安装在电动汽车的车身上；动力电池侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池快换系统，应用于电动汽车，其特征在于，所述系统包括：/n车身侧磁性单元，安装在电动汽车的车身上；/n动力电池侧磁性单元，安装在动力电池上；/n所述动力电池侧磁性单元与所述车身侧磁性单元能够通过磁极改变相互吸引或排斥，使得所述动力电池吸附于所述车身或从所述车身拆卸；/n磁性检测单元，用于检测所述车身侧磁性单元和所述动力电池侧磁性单元的磁极；/n磁性变化单元，用于调整所述车身侧磁性单元和/或所述动力电池侧磁性单元的磁极；/n逻辑控制单元，用于根据用户端指令获取所述磁性检测单元的磁极检测结果，并根据所述磁极检测结果控制所述磁性变化单元执行磁极调整。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池快换系统，应用于电动汽车，其特征在于，所述系统包括：
车身侧磁性单元，安装在电动汽车的车身上；
动力电池侧磁性单元，安装在动力电池上；
所述动力电池侧磁性单元与所述车身侧磁性单元能够通过磁极改变相互吸引或排斥，使得所述动力电池吸附于所述车身或从所述车身拆卸；
磁性检测单元，用于检测所述车身侧磁性单元和所述动力电池侧磁性单元的磁极；
磁性变化单元，用于调整所述车身侧磁性单元和/或所述动力电池侧磁性单元的磁极；
逻辑控制单元，用于根据用户端指令获取所述磁性检测单元的磁极检测结果，并根据所述磁极检测结果控制所述磁性变化单元执行磁极调整。


2.根据权利要求1所述的动力电池快换系统，其特征在于，所述用户端指令包括电池更换指令，所述逻辑控制单元用于根据所述电池更换指令获取所述磁极检测结果，并根据所述磁极检测结果控制所述磁性变化单元执行磁极调整，直至所述车身侧磁性单元与所述动力电池侧磁性单元磁极相同。

【专利技术属性】
技术研发人员：兰志宇，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11