一种钣金结构、车门结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钣金结构、车门结构及汽车，涉及车门结构技术领域，包括：腰线加强板，腰线加强板上一体成型有把手加强部；把手避让孔，设置在把手加强部与腰线加强板之间；通过在腰线加强板上一体成型把手加强部，提升车门把手周边的钣金刚度，并且减少零件、降低重量、节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种钣金结构、车门结构及汽车
本技术属于车门结构
，更具体地，涉及一种钣金结构、车门结构及汽车。
技术介绍
随着汽车销量的提升和应用的普及，对于汽车的品质要求越来越高，经调查，在售后抱怨中占比较多的零部件大部分为使用频次较多的零部件，车门做为司机和乘客上下车第一接触的部件，其品质尤为重要。车门在开启过程中主要通过门把手进行操作，把手的使用效果除了取决于把手本身外，对于安装把手的钣金结构也应有相应的要求。现有的车门结构中，多数使用腰线加强板和外板支撑板对车门把手的安装位置进行加强，避免频繁拉动把手后车门出现变形。外板支撑板的加入无疑增加了汽车的零件数量，增加了整车重量，增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中的不足，提供一种钣金结构、车门结构及汽车，通过在腰线加强板上一体成型把手加强部，提升车门把手周边的钣金刚度，并且减少零件、降低重量、节省成本。为了实现上述目的，本技术提供一种钣金结构，包括：腰线加强板，所述腰线加强板上一体成型有把手加强部；把手避让孔，设置在所述把手加强部与所述腰线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钣金结构，其特征在于，包括：/n腰线加强板，所述腰线加强板上一体成型有把手加强部；/n把手避让孔，设置在所述把手加强部与所述腰线加强板之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种钣金结构，其特征在于，包括：
腰线加强板，所述腰线加强板上一体成型有把手加强部；
把手避让孔，设置在所述把手加强部与所述腰线加强板之间。


2.根据权利要求1所述的钣金结构，其特征在于，所述把手加强部和所述腰线加强板为中空结构。


3.根据权利要求1所述的钣金结构，其特征在于，所述腰线加强板的材质为铝合金。


4.一种车门结构，其特征在于，包括：
权利要求1-3任一项所述的钣金结构；
车门外板，所述车门外板上设置有车门把手；
车门内板；
所述腰线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏聚，陈猛，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11