一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构，涉及轮胎花纹技术领域。所述轮胎胎面花纹结构，包括轮胎胎面，所述轮胎胎面上设有主排水沟槽Ⅰ和主排水沟槽Ⅱ，所述主排水沟槽Ⅰ的左侧设有左侧花纹块区，所述主排水沟槽Ⅱ的右侧设有右侧花纹块区，所述左侧花纹块区和右侧花纹块区结构相同，且左右镜像对称；所述左侧花纹块区上设有辅排水沟槽Ⅲ，所述辅排水沟槽Ⅲ将左侧花纹块区分隔成左侧中心花纹块区和左侧肩部花纹块区。本实用新型专利技术，通过设置两条纵向的主排水沟槽和两条纵向的辅排水沟槽，加强了雨雪天气的排水功能，有效防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面的侧向打滑，可以提升轮胎在湿滑路面的抓地力。

【技术实现步骤摘要】
一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构
本技术涉及轮胎花纹
，具体涉及一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。目前，有的轮胎在雨雪天气的湿滑路面抓地力不足，容易发生轮胎打滑，影响轮胎操控性能。如何解决上述技术问题，是目前轮胎
需要解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术实施例提供了一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了以下技术方案：一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构，包括轮胎胎面，所述轮胎胎面上设有主排水沟槽Ⅰ和主排水沟槽Ⅱ，所述主排水沟槽Ⅰ的左侧设有左侧花纹块区，所述主排水沟槽Ⅱ的右侧设有右侧花纹块区，所述左侧花纹块区和右侧花纹块区结构相同，且左右镜像对称；所述左侧花纹块区上设有辅排水沟槽Ⅲ，所述辅排水沟槽Ⅲ将左侧花纹块区分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构，包括轮胎胎面，其特征在于，所述轮胎胎面上设有主排水沟槽Ⅰ(100)和主排水沟槽Ⅱ(200)，所述主排水沟槽Ⅰ(100)的左侧设有左侧花纹块区，所述主排水沟槽Ⅱ(200)的右侧设有右侧花纹块区，所述左侧花纹块区和右侧花纹块区结构相同，且左右镜像对称；/n所述左侧花纹块区上设有辅排水沟槽Ⅲ(700)，所述辅排水沟槽Ⅲ(700)将左侧花纹块区分隔成左侧中心花纹块区(300)和左侧肩部花纹块区(500)；所述左侧中心花纹块区(300)上设有若干个间隔分布的斜沟槽(310)，所述斜沟槽(310)与主排水沟槽Ⅰ(100)和辅排水沟槽Ⅲ(700)均连通...

【技术特征摘要】
1.一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构，包括轮胎胎面，其特征在于，所述轮胎胎面上设有主排水沟槽Ⅰ(100)和主排水沟槽Ⅱ(200)，所述主排水沟槽Ⅰ(100)的左侧设有左侧花纹块区，所述主排水沟槽Ⅱ(200)的右侧设有右侧花纹块区，所述左侧花纹块区和右侧花纹块区结构相同，且左右镜像对称；
所述左侧花纹块区上设有辅排水沟槽Ⅲ(700)，所述辅排水沟槽Ⅲ(700)将左侧花纹块区分隔成左侧中心花纹块区(300)和左侧肩部花纹块区(500)；所述左侧中心花纹块区(300)上设有若干个间隔分布的斜沟槽(310)，所述斜沟槽(310)与主排水沟槽Ⅰ(100)和辅排水沟槽Ⅲ(700)均连通，且相邻两个所述斜沟槽(310)将左侧中心花纹块区(300)分隔成若干个左侧花纹块Ⅰ(330)；所述左侧肩部花纹块区(500)上设有若干个间隔分布的横向沟槽(510)，相邻两个所述横向沟槽(510)将左侧肩部花纹块区(500)分隔成若干个左侧花纹块Ⅱ(550)。


2.根据权利要求1所述的一种防止轮胎在湿滑路面和冰雪路面打滑的轮胎胎面结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，曹新军，李佳琦，
申请(专利权)人：青岛励扬橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37