一种汽车内饰板成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，且公开了一种汽车内饰板成型模具，包括下模座、两个导向管、两个导向杆和上模座，两个所述导向管的底端分别与下模座顶部的两侧固定连接，两个所述导向杆的底端分别与两个导向管的内部活动插接，所述上模座底部的两侧分别与两个导向杆的顶端固定连接。该汽车内饰板成型模具，当工件成型之后，支撑弹簧向上展开，推动支撑板向上移动，同时伸缩弹簧向两端延伸，推动活动套在横杆的表面向中间移动，带动转动杆旋转，然后转动杆的顶部推动支撑板向上移动，在支撑弹簧和伸缩弹簧的弹力作用下推动支撑板向上移动，然后便于将位于支撑板顶部的工件从装置的内部顶出，从而使得该装置达到了便于出料的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板成型模具
本技术涉及模具
，具体为一种汽车内饰板成型模具。
技术介绍
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，在对汽车内饰生产加工时，需要使用到专门的成型模具。传统的加工模具主要由上模、下模等结构组成，在生产加工的过程中，汽车的内饰产品在模具内部的成型腔内加工成型，这类模具在使用时大都可以将工件加工成相应的形状，但其在加工完后成，有的工件在成型腔内难以取出，使得成型之后的工件出料比较麻烦，为此我们提出了一种汽车内饰板成型模具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车内饰板成型模具，具备便于出料，且便于更换不同的模具等优点，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。(二)技术方案本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰板成型模具，包括下模座、两个导向管、两个导向杆和上模座，两个所述导向管的底端分别与下模座顶部的两侧固定连接，两个所述导向杆的底端分别与两个导向管的内部活动插接，所述上模座底部的两侧分别与两个导向杆的顶端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰板成型模具，包括下模座(1)、两个导向管(2)、两个导向杆(3)和上模座(4)，其特征在于：两个所述导向管(2)的底端分别与下模座(1)顶部的两侧固定连接，两个所述导向杆(3)的底端分别与两个导向管(2)的内部活动插接，所述上模座(4)底部的两侧分别与两个导向杆(3)的顶端固定连接，所述下模座(1)的顶部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)的顶部固定连接有下模具(7)；/n所述下模具(7)的内部固定连接有横杆(8)，所述横杆(8)的顶部固定连接有支撑弹簧(9)，所述支撑弹簧(9)的顶端固定连接有支撑板(10)，所述横杆(8)的两...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板成型模具，包括下模座(1)、两个导向管(2)、两个导向杆(3)和上模座(4)，其特征在于：两个所述导向管(2)的底端分别与下模座(1)顶部的两侧固定连接，两个所述导向杆(3)的底端分别与两个导向管(2)的内部活动插接，所述上模座(4)底部的两侧分别与两个导向杆(3)的顶端固定连接，所述下模座(1)的顶部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)的顶部固定连接有下模具(7)；
所述下模具(7)的内部固定连接有横杆(8)，所述横杆(8)的顶部固定连接有支撑弹簧(9)，所述支撑弹簧(9)的顶端固定连接有支撑板(10)，所述横杆(8)的两端均活动套接有活动套(11)，两个所述活动套(11)的顶部均铰接有转动杆(12)，所述转动杆(12)远离活动套(11)的一端与支撑板(10)的底部铰接，所述横杆(8)的侧表面套接有伸缩弹簧(13)；
所述安装板(6)的内部开设有活动槽(14)，所述活动槽(14)的内部固定连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)的侧表面活动连接有竖板(16)，所述竖板(16)的顶部固定连接有连接管(18)，所述连接管(18)远离下模具(7)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈琴，张国超，
申请(专利权)人：深圳市国成辉塑胶模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44