一种车床用复合刀座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车床用复合刀座，包括刀座本体；其特征在于：所述刀座本体上设有用于插设安装一号车刀的第一车刀安装部和/或用于插设安装二号车刀的第二车刀安装部；所述刀座本体上还设有连通第一车刀安装部的第一安装孔和/或连通第二车刀安装部的第二安装孔；所述第一安装孔用于连接第一紧固单元，第一紧固单元至少部分穿过第一安装孔并作用于一号车刀上，以使一号车刀固定安装在刀座本体上；所述第二安装孔用于连接第二紧固单元，第二紧固单元至少部分穿过第二安装孔并作用于二号车刀上，以使二号车刀固定安装在刀座本体上。本车床用复合刀座能同时安装多把刀具，进而可节省换刀程序的复杂步骤，缩短换刀时的空跑时间，实现了高效加工和节约成本。

【技术实现步骤摘要】
一种车床用复合刀座
本技术涉及一种车床用零部件，具体是一种车床用复合刀座。
技术介绍
现有车床上刀座每次只能安装一种刀具，当需要换刀时，则需要通过复杂的换刀程序进行换刀，导致换刀效率低，换刀时空跑时间长导致能耗浪费，低效率的换刀操作直接影响到产品的加工效率。因此，需要进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种车床用复合刀座，本车床用复合刀座能同时安装多把刀具，进而可节省换刀程序的复杂步骤，缩短换刀时的空跑时间，实现了高效加工和节约成本。本技术的目的是这样实现的：一种车床用复合刀座，包括刀座本体；其特征在于：所述刀座本体上设有用于插设安装一号车刀的第一车刀安装部和/或用于插设安装二号车刀的第二车刀安装部；所述刀座本体上还设有连通第一车刀安装部的第一安装孔和/或连通第二车刀安装部的第二安装孔；所述第一安装孔用于连接第一紧固单元，第一紧固单元至少部分穿过第一安装孔并作用于一号车刀上，以使一号车刀固定安装在刀座本体上；所述第二安装孔用于连接第二紧固单元，第二紧固单元至少部分穿过第二安装孔并作用于二号车刀上，以使二号车刀固定安装在刀座本体上。所述第一车刀安装部为沿x轴、y轴或z轴延伸的槽孔，第一车刀安装部一端或两端开口设置；所述第二车刀安装部为沿x轴、y轴或z轴延伸的槽孔，第二车刀安装部一端或两端开口设置。所述第一车刀安装部的延伸方向与第二车刀安装部的延伸方向相垂直。所述第一安装孔设置一个以上，且一个以上第一安装孔沿第一车刀安装部的延伸方向间隔式排布；所述第一紧固单元为螺栓，第一安装孔上设有内螺纹。所述第二安装孔设置一个以上，且一个以上第二安装孔沿第二车刀安装部的延伸方向间隔式排布；所述第二紧固单元为螺栓，第二安装孔上设有内螺纹。所述第一车刀安装部设置一个或两个以上，两个以上第一车刀安装部彼此并排排布或错位排布；所述第二车刀安装部设置一个或两个以上，两个以上第二车刀安装部彼此并排排布或错位排布。所述刀座本体上设有用于安装第三紧固单元的装配孔，第三紧固单元贯穿转配孔并与车床机体连接，使刀座本体与车床机体连接。所述刀座本体上设有定位凸台，定位凸台嵌入式设置于车床机体上。所述一号车刀为外径刀；所述二号车刀为镗孔刀。本技术的有益效果如下：通过在刀座本体上设置多个车刀安装部，实现刀座的单工位进行多刀位设计，通过转换不同的方位以相应的刀具能对产品的端面、侧面等位置进行车削、钻削、攻丝等复合加工，同时可为客户解决装排刀不够空间的问题，而且排屑方便，产品加工效率提高。附图说明图1和图2分别为本技术一实施例中刀座不同方位的立体图。图3为本技术一实施例中刀座的俯视图。图4为图3中H-H方向的剖视图。图5为图3中J-J方向的剖视图。图6为图3中K-K方向的剖视图。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图6，本车床用复合刀座包括刀座本体1；刀座本体1上设有用于插设安装一号车刀的第一车刀安装部3和用于插设安装二号车刀的第二车刀安装部5；刀座本体1上还设有连通第一车刀安装部3的第一安装孔4和/或连通第二车刀安装部5的第二安装孔6；第一安装孔4用于连接第一紧固单元，第一紧固单元至少部分穿过第一安装孔4并作用于一号车刀上，以使一号车刀固定安装在刀座本体1上；第二安装孔6用于连接第二紧固单元，第二紧固单元至少部分穿过第二安装孔6并作用于二号车刀上，以使二号车刀固定安装在刀座本体1上。通过在刀座本体1上设置多个车刀安装部（包括一个以上第一车刀安装部3和一个以上第二车刀安装部5），实现刀座的单工位进行多刀位设计，通过转换不同的方位以相应刀具能对产品的端面、侧面等位置进行车削、钻削、攻丝等复合加工，同时可为客户解决装排刀不够空间的问题。进一步地，第一车刀安装部3为沿z轴延伸的槽孔，第一车刀安装部3两端分别开口设置；第二车刀安装部5为沿y轴延伸的槽孔，第二车刀安装部5两端分别开口设置。进一步地，第一车刀安装部3的延伸方向与第二车刀安装部5的延伸方向相垂直，以便编辑程序进行换刀。进一步地，第一安装孔4设置一个以上，且一个以上第一安装孔4沿第一车刀安装部3的延伸方向间隔式排布；第一紧固单元为螺栓，第一安装孔4上设有内螺纹，第一紧固单元端部伸入第一车刀安装部3并按压内侧的一号车刀，使一号车刀得到有效的固定。第二安装孔6设置一个以上，且一个以上第二安装孔6沿第二车刀安装部5的延伸方向间隔式排布；第二紧固单元为螺栓，第二安装孔6上设有内螺纹，第二紧固单元端部伸入第二车刀安装部5并按压内部的二号车刀，使二号车刀得到有效的固定。进一步地，第一车刀安装部3设置两个，两个第一车刀安装部3彼此并排排布；第二车刀安装部5设置两个，两个第二车刀安装部5彼此错位排布。本复合刀座可同时安装6-7把刀具，可用于轴外圆断面加工、切断、倒角、钻孔、攻丝、车螺纹。进一步地，刀座本体1上设有用于安装第三紧固单元的装配孔2，第三紧固单元贯穿转配孔2并与车床机体连接，使刀座本体1与车床机体连接，第三紧固单元为螺栓。进一步地，刀座本体1上设有外凸的定位凸台7，定位凸台7嵌入式设置于车床机体上，以使刀座的安装更加稳固可靠。进一步地，一号车刀为外径刀；二号车刀为镗孔刀。进一步地，刀座本体1包括相互连接的刀具安装体101和刀座安装体102，刀具安装体101沿z轴延伸，刀座安装体102沿y轴延伸，刀座本体1整体呈折弯形；第一车刀安装部3设置于刀具安装体101内侧，第一车刀安装部3两端开口分别开设于刀具安装体101上的顶端面1011和底端面1012，第一安装孔4从刀具安装体101上的左端面1013或右端面1014延伸至连通相应的车刀安装部；第二车刀安装部5设置于刀具安装体101内侧，一第二车刀安装部5两端开口分别开设于刀具安装体101上的前端面1015或后端面，另一第二车刀安装部5两端开口分别开设于刀具安装体101的前端面1015和刀座安装体102上的后端面，第二安装孔6从刀具安装体101上的顶端面1011延伸至连通相应的车刀安装部。上述为本技术的优选方案，显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本领域的技术人员应该了解本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床用复合刀座，包括刀座本体（1）；其特征在于：所述刀座本体（1）上设有用于插设安装一号车刀的第一车刀安装部（3）和/或用于插设安装二号车刀的第二车刀安装部（5）；所述刀座本体（1）上还设有连通第一车刀安装部（3）的第一安装孔（4）和/或连通第二车刀安装部（5）的第二安装孔（6）；所述第一安装孔（4）用于连接第一紧固单元，第一紧固单元至少部分穿过第一安装孔（4）并作用于一号车刀上，以使一号车刀固定安装在刀座本体（1）上；所述第二安装孔（6）用于连接第二紧固单元，第二紧固单元至少部分穿过第二安装孔（6）并作用于二号车刀上，以使二号车刀固定安装在刀座本体（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床用复合刀座，包括刀座本体（1）；其特征在于：所述刀座本体（1）上设有用于插设安装一号车刀的第一车刀安装部（3）和/或用于插设安装二号车刀的第二车刀安装部（5）；所述刀座本体（1）上还设有连通第一车刀安装部（3）的第一安装孔（4）和/或连通第二车刀安装部（5）的第二安装孔（6）；所述第一安装孔（4）用于连接第一紧固单元，第一紧固单元至少部分穿过第一安装孔（4）并作用于一号车刀上，以使一号车刀固定安装在刀座本体（1）上；所述第二安装孔（6）用于连接第二紧固单元，第二紧固单元至少部分穿过第二安装孔（6）并作用于二号车刀上，以使二号车刀固定安装在刀座本体（1）上。


2.根据权利要求1所述车床用复合刀座，其特征在于：所述第一车刀安装部（3）为沿x轴、y轴或z轴延伸的槽孔，第一车刀安装部（3）一端或两端开口设置；所述第二车刀安装部（5）为沿x轴、y轴或z轴延伸的槽孔，第二车刀安装部（5）一端或两端开口设置。


3.根据权利要求2所述车床用复合刀座，其特征在于：所述第一车刀安装部（3）的延伸方向与第二车刀安装部（5）的延伸方向相垂直。


4.根据权利要求1所述车床用复合刀座，其特征在于：所述第一安装孔（4）设置一个以上，且一...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫式明，
申请(专利权)人：佛山市顺德区锐锋五金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44