充电设施引导系统以及充电设施引导装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开充电设施引导系统以及充电设施引导装置。充电设施引导系统具备：电动车辆，具备第一处理器，该第一处理器将与所述电动车辆的当前位置以及电池剩余量有关的信息发送到服务器装置；以及服务器装置，具备第二处理器，该第二处理器根据电动车辆的电池剩余量，计算电动车辆的可续航距离，根据可续航距离，在从电动车辆的出发地至目的地为止的路线沿线，设定表示检索电动车辆的充电设施的范围的充电设施检索范围，检索充电设施检索范围中包含的充电设施，选择尽量靠近目的地的充电设施，将与选择出的充电设施有关的信息发送到电动车辆。

【技术实现步骤摘要】
充电设施引导系统以及充电设施引导装置
本公开涉及充电设施引导系统以及充电设施引导装置。
技术介绍
在日本特开2011-174711中，公开了一种车载导航装置，该车载导航装置搜索位于能够在所设定的路线上行驶的范围的多个充电设施，与多个充电设施分别对应地显示充电设施信息、周边设施信息以及充电时间。
技术实现思路
要求不仅引导存在于路线上的充电设施，而且还引导对于电动车辆而言充电效率良好的充电设施的技术。本公开是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供能够引导充电效率良好的充电设施的充电设施引导系统以及充电设施引导装置。本公开提供一种充电设施引导系统，具备：电动车辆，具备第一处理器，该第一处理器具有硬件，将与电动车辆的当前位置以及电池剩余量有关的信息发送到服务器装置；以及服务器装置，具备第二处理器，该第二处理器具有硬件，所述第二处理器根据所述电动车辆的电池剩余量，计算所述电动车辆的可续航距离，根据所述可续航距离，在从所述电动车辆的出发地至目的地为止的路线沿线，设定表示检索所述电动车辆的充电设施的范围的充电设施检索范围，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电设施引导系统，具备：/n电动车辆，具备第一处理器，该第一处理器具有硬件，该第一处理器将与所述电动车辆的当前位置以及电池剩余量有关的信息发送到服务器装置；以及/n服务器装置，具备第二处理器，该第二处理器具有硬件，/n所述第二处理器根据所述电动车辆的电池剩余量，计算所述电动车辆的可续航距离，根据所述可续航距离，在从所述电动车辆的出发地至目的地为止的路线沿线，设定表示检索所述电动车辆的充电设施的范围的充电设施检索范围，检索所述充电设施检索范围中包含的充电设施，选择尽量靠近所述目的地的充电设施，将与选择出的所述充电设施有关的信息发送到所述电动车辆。/n

【技术特征摘要】
20191125 JP 2019-2126731.一种充电设施引导系统，具备：
电动车辆，具备第一处理器，该第一处理器具有硬件，该第一处理器将与所述电动车辆的当前位置以及电池剩余量有关的信息发送到服务器装置；以及
服务器装置，具备第二处理器，该第二处理器具有硬件，
所述第二处理器根据所述电动车辆的电池剩余量，计算所述电动车辆的可续航距离，根据所述可续航距离，在从所述电动车辆的出发地至目的地为止的路线沿线，设定表示检索所述电动车辆的充电设施的范围的充电设施检索范围，检索所述充电设施检索范围中包含的充电设施，选择尽量靠近所述目的地的充电设施，将与选择出的所述充电设施有关的信息发送到所述电动车辆。


2.根据权利要求1所述的充电设施引导系统，其中，
所述第二处理器根据所述可续航距离、表示位于检索所述充电设施的距离的上限的所述路线沿线的链路的距离上限链路以及表示位于比所述距离上限链路更靠所述目的地侧且位于检索所述充电设施的距离的下限的所述路线沿线的链路的距离下限链路，设定充电设施检索范围。


3.根据权利要求2所述的充电设施引导系统，其中，
所述第二处理器在地图上以网格为单位对包括所述链路的预定的区域进行分割，检索所述距离上限链路与所述距离下限链路之间的所述路线沿线的网格内所包含的充电设施。


4.根据权利要求2所述的充电设施引导系统，其中，
所述第二处理器关于所述充电设施检索范围中包含的多个充电设施，分别计算表示利用各充电设施充电时的时间的第一成本、表示各充电设施处的等待时间的第二成本、表示经过各充电设施行驶至目的地时的时间的第三成本、表示经过各充电设施行驶至目的地时的道路的类别变更的第四成本、根据从各充电设施至所述距离下限链路为止的距离设定的第五成本，选择各成本的合计最小的充电设施。


5.根据权利要求2至4中的任意一项所述的充电设施引导系统，其中，
所述第二处理器当所述充电设施检索范围中不存在充电设施的情况下，将所述充电设施检索范围扩大。


6.根据权利要求5所述的充电设施引导系统，其中，
所述第二处理器当所述充电设施检索范围中不存在充电设施的情况下，将所述充电设施检索范围扩大至所述路线沿线且比所述距离上限链路更靠出发地侧的范围。


7.根据权利要求5或者6所述的充电设施引导系统，其中，
所述第二处理器当所述充电设施检索范围中不存在充电设施的情况下，将所述充电设施检索范围扩大至与所述路线沿线邻接的范围。


8.根据权利要求7所述的充电设施引导系统，其中，
所述第二处理器在将所述充电设施检索范围扩大至与所述路线沿线邻接的范围的情况下，将所述距离下限链路的位置重新设定为所述路线沿线且所述出发地侧的位置。


9.根据权利要求4所述的充电设施引导系统，其中，
所述第二处理器在关于多个充电设施计算出的各成本的合计相同的情况下，选择所述第二成本小的充电设施。


10.根据权利要求4所述的充电设施引导系统，其中，
所述第五成本是将所述第一成本以及所述第二成本的合计值与追加充电概率系数相乘而计算的，
所述追加充电概率系数是通过从各充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：中村泰贵，金鑫，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP