本实用新型专利技术公开了一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置，包括操作台，其特征在于：所述操作台的上端固定连接有检测座，所述检测座的上端固定连接有支架一，所述支架一的上端铰接有固定杆，所述固定杆的内部滑动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有转动座，所述转座的下端固定连接有夹具，所述夹具的下端接触连接有阀体，所述检测座的内部固定连接有气泵管，所述气泵管的上端固定连接有密封管，所述检测座的上端粘接有密封圈，所述阀体的上端可拆卸连接有软管。本实用新型专利技术多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置具有可以直观观察气密性是否良好、方便安装的与可以检测多种阀体的优点。体的优点。体的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置
[0001]本技术属于阀门检测装置领域，具体涉及一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置。
技术介绍
[0002]阀门试验装置主要指阀门试验台，可以分成以下几种：截断阀类(闸阀、截止阀、球阀、止回阀等)控制阀安全阀尽管阀门试压检测的标准各不相同，但是对于每一种类的阀门来说，检测方法大致相同。最重要的有以下几种：检测阀体强度；检测阀体,阀杆和阀轴联接处的密封度；检测阀座或底座(如果可能)的密封度；确定安全阀的起跳压力。实现效益的最大化和最大效益的持久及稳定是每个健康企业的经营目标。以具有竞争力的价格提供高产品的质量就是一种有效方法，这就要求经济有效地使用各种企业所拥有的资源。
[0003]在对汽车转向器限压阀进行气密性性能检测时，无法直观的观察其气密性的良好程度，现有的气密性检测装置，对其阀体的固定过于复杂，安装不便，而且检测的限压阀的型号比较单一，无法对多种型号的阀体进行检测。
技术实现思路
[0004]针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供可以直观观察气密性是否良好、方便安装的与可以检测多种阀体的一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置，包括操作台，其特征在于：所述操作台的上端固定连接有检测座，所述检测座的上端固定连接有支架一，所述支架一的上端铰接有固定杆，所述固定杆的内部滑动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有转动座，所述转座的下端固定连接有夹具，所述夹具的下端接触连接有阀体，所述检测座的内部固定连接有气泵管，所述气泵管的上端固定连接有密封管，所述检测座的上端粘接有密封圈，所述阀体的上端可拆卸连接有软管，所述软管的右端固定连接有出气筒，所述操作台的上端摆放有观察箱，所述出气筒的右端固定连接有出气口，所述观察箱的内部固定连接有出气筒，所述观察箱的内部盛装有水，所述固定杆的上端开设有滑槽，所述固定杆的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部转动连接有螺丝，所述螺纹筒的侧面通过螺纹连接有螺丝。
[0006]优选的，所述夹具的上端固定连接有导杆，所述固定杆的下端固定连接有导套，所述导套的内部滑动连接有导杆。
[0007]优选的，所述导套的内部滑动连接有弹簧一，所述弹簧一的下端接触连接有导杆。
[0008]优选的，所述固定杆的上端开设有通孔，所述软管在所述通孔的内部穿过。
[0009]优选的，所述检测座的上端固定连接有支架二，所述支架二的内部开设有卡槽。
[0010]优选的，所述固定杆的右端滑动连接有按钮，所述按钮的左端通过螺纹连接有卡
扣。
[0011]优选的，所述卡扣的左端固定连接有限位块一，所述限位块一的外侧接触连接有弹簧二。
[0012]优选的，所述固定杆的右端开设有固定槽，所述固定槽的内部滑动连接有卡扣，所述固定槽的左端固定连接有限位块二，所述限位块二的外侧接触连接有弹簧二。
[0013]优选的，所述卡扣的下端为斜面，所述卡扣接触连接有卡槽。
[0014]优选的，所述操作台的下端固定连接有定压气泵，所述操作台的下端固定连接有桌腿，所述操作台的上端开设有检测孔。
[0015]同现有技术相比较，本技术多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置具有的优点是：
[0016]1、可以直接观察其气密性是否良好，从而可以知道其阀体是否合格。
[0017]通过软管、出气筒、观察箱等结构，使其可以将限压阀内泄漏的气体均匀的在观察箱内的水中产生气泡，可以通过气泡来观察其内部的气密性。
[0018]2、便于安装阀体，方便对其进行检测。
[0019]通过螺纹杆、夹具、固定杆等结构，可以对其进行快速的定位与固定，方便其快速检测更多的阀体。
[0020]3、可以对多种型号的阀体进行检测。
[0021]通过滑槽、螺纹孔与螺丝等结构，可以改变其夹具之间的间距，使其可以对多种型号的阀体进行快速检测。
附图说明
[0022]图1为本技术一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置的结构示意图。
[0023]图2为图1的后视图；
[0024]图3为图1的A部结构放大图；
[0025]图4为图1的B部结构放大图；
[0026]图5为图1的C部结构放大图；
[0027]图6为图1的固定杆的俯视图。
[0028]图中标记为：1、操作台；2、检测座；3、支架一；4、固定杆；5、螺纹筒；6、螺纹杆；7、转动座；8、夹具；9、导杆；10、导套；11、弹簧一；12、阀体；13、气泵管；14、密封管；15、密封圈；16、软管；17、通孔；18、滑槽；19、螺纹孔；20、螺丝；21、出气筒；22、观察箱；23、出气口；24、水；25、支架二；26、卡槽；27、按钮；28、卡扣；29、限位块一；30、弹簧二；31、限位块二；32、定压气泵；33、桌腿；34、检测孔；35、固定槽。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。
[0030]具体实施时：如图1至图6所示，一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置，包括操作台1，所述操作台1的上端固定连接有检测座2，所述检测座2的上端固定连接有支架一3，所述支架一3的上端铰接有固定杆4，所述固定杆4的内部滑动连接有螺纹筒5，所述
螺纹筒5的内部转动连接有螺纹杆6，所述螺纹杆6的下端转动连接有转动座7，所述转动座7的下端固定连接有夹具8，所述夹具8的下端接触连接有阀体12，所述检测座2的内部固定连接有气泵管13，所述气泵管13的上端固定连接有密封管14，所述检测座2的上端粘接有密封圈15，所述阀体12的上端可拆卸连接有软管16，所述软管16的右端固定连接有出气筒21，所述操作台1的上端摆放有观察箱22，所述出气筒21的右端固定连接有出气口23，所述观察箱22的内部固定连接有出气筒21，所述观察箱22的内部盛装有水24，所述固定杆4的上端开设有滑槽18，所述固定杆4的内部开设有螺纹孔19，所述螺纹孔19的内部转动连接有螺丝20，所述螺纹筒5的侧面通过螺纹连接有螺丝20。
[0031]通过软管16、出气筒21、观察箱22等结构，使其可以将阀体12内泄漏的气体均匀的在观察箱22内的水24中产生气泡，可以通过气泡来观察其内部的气密性。可以直接观察其气密性是否良好，从而可以知道其阀体12是否合格。
[0032]通过螺纹杆6、夹具8、固定杆4等结构，可以对其进行快速的定位与固定，方便其快速检测更多的阀体12。便于安装阀体12，方便对其进行检测。
[0033]通过滑槽18、螺纹孔19与螺丝20等结构，可以改变其夹具8之间的间距，使其可以对多种型号的阀体12进行快速检测。可以对多种型号的阀体12进行检测。
[0034]本实施例中，所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置，包括操作台，其特征在于：所述操作台的上端固定连接有检测座，所述检测座的上端固定连接有支架一，所述支架一的上端铰接有固定杆，所述固定杆的内部滑动连接有螺纹筒，所述螺纹筒的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有转动座，所述转动座的下端固定连接有夹具，所述夹具的下端接触连接有阀体，所述检测座的内部固定连接有气泵管，所述气泵管的上端固定连接有密封管，所述检测座的上端粘接有密封圈，所述阀体的上端可拆卸连接有软管，所述软管的右端固定连接有出气筒，所述操作台的上端摆放有观察箱，所述出气筒的右端固定连接有出气口，所述观察箱的内部固定连接有出气筒，所述观察箱的内部盛装有水，所述固定杆的上端开设有滑槽，所述固定杆的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部转动连接有螺丝，所述螺纹筒的侧面通过螺纹连接有螺丝。2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置，其特征在于：所述夹具的上端固定连接有导杆，所述固定杆的下端固定连接有导套，所述导套的内部滑动连接有导杆。3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车动力转向器限压阀性能检测装置，其特征在于：所述导套的内部滑动连接有弹簧一，所述弹簧一的下端接触连接有导杆。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵友衡，
申请(专利权)人：湖北萨瑞汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。