汽车底盘自动升降系统液压控制阀技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其是指一种汽车底盘自动升降系统液压控制阀。它解决了不能精准控制液压的问题。它包括中空的阀壳体，阀壳体的顶端开口为进流口，阀壳体的底端开口为泄流口，阀壳体的侧面连通有出流口，阀壳体内设有用于通断出流口并由液压流量控制第一通断件，第一通断件与泄流口之间设有用于通断泄流口并由液压流量控制的第二通断件，当进流口处流体的液压流量大于第二通断件的额定流量时泄流口与出流口连通，当进流口处流体的液压流量小于第二通断件的额定流量时泄流口封堵且出流口连通。本实用新型专利技术有效精准控制液压，自动对液压系统进行泄压，减轻了工人的劳动强度，提升了生产效率，利于设备自动化操作控制。作控制。作控制。

【技术实现步骤摘要】
汽车底盘自动升降系统液压控制阀


[0001]本技术涉及汽车
，尤其是指一种汽车底盘自动升降系统液压控制阀。

技术介绍

[0002]液压控制阀组是液压传动系统或液压控制系统中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通、断和流向的称为方向控制阀。液压控制阀组在液压系统中的功用是通过控制调节液压系统中油液的流向、压力和流量，使执行器及其驱动的工作机构获得所需的运动方向、推力(转矩)及运动速度(转速)等。随着国防建设、交通运输建设和能源工业建设等的发展，液压系统的应用愈加广泛。任何一个液压系统，不论其如何简单，都不能缺少液压控制阀。
[0003]但是，由于不能精准控制液压，现有的液压控制阀，在设备液压系统需要泄压时，需要人工拉动操纵杆，操纵杆对泄压阀芯产生推力，强制对液压系统进行泄压，增加了工人的劳动强度，降低了生产效率，不利于实现设备自动化操作控制。

技术实现思路

[0004]本技术是提供一种汽车底盘自动升降系统液压控制阀，有效精准控制液压，自动对液压系统进行泄压，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘自动升降系统液压控制阀，包括中空的阀壳体(1)，所述阀壳体(1)的顶端开口为进流口(A)，所述阀壳体(1)的底端开口为泄流口(F)，其特征在于，所述阀壳体(1)的侧面连通有出流口(B)，所述阀壳体(1)内设有用于通断出流口(B)并由液压流量控制第一通断件，所述第一通断件与泄流口(F)之间设有用于通断泄流口(F)并由液压流量控制的第二通断件，当所述进流口(A)处流体的液压流量大于第二通断件的额定流量时泄流口(F)与出流口(B)连通，当所述进流口(A)处流体的液压流量小于第二通断件的额定流量时泄流口(F)封堵且出流口(B)连通。2.如权利要求1所述的汽车底盘自动升降系统液压控制阀，其特征在于，所述第一通断件包括阀芯(2)、内轴(3)、通断体(4)以及第一弹性件(5)，所述阀壳体(1)为轴类结构，所述阀芯(2)的顶端开口，所述阀芯(2)的侧面连通开设有通断口，所述阀芯(2)同轴滑动于阀壳体(1)内，所述内轴(3)为中空结构并同轴滑动配合于阀芯(2)内，所述通断体(4)堵住内轴(3)的底端开口处，所述第一弹性件(5)连接于通断体(4)与阀芯(2)内侧底部之间，所述第一弹性件(5)的作用力沿阀壳体(1)的轴线移动。3.如权利要求2所述的汽车底盘自动升降系统液压控制阀，其特征在于，所述第二通断件包括塑性体(6)和第二弹性件(7)，所述塑性体(6)设于阀芯(...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵友衡，唐文宝，
申请(专利权)人：湖北萨瑞汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：