本实用新型专利技术提出一种塔机回转装置，包括两个安装板和多个筋板，所述安装板包括两个第一拼接板和两个第二拼接板，第一拼接板的内侧和第二拼接板的内侧均为圆弧边，且二者的外侧均为直角边，第一拼接板的两端和第二拼接板的两端均为径向焊边，径向焊边上设置有焊接坡口，第一拼接板的外侧设置有延伸凸板，延伸凸板上设置有用来安装回转减速机的安装孔，径向焊边偏离安装孔与回转支撑孔的十字中心连线，两个安装板之间设置有堵板，堵板包括连接上下两个第一拼接板的第一堵板和连接上下两个第二拼接板的第二堵板。本装置的焊接难度较低，表面质量和结构强度较高，减少了塔机的不稳定因素，设计合理，结构简单，适合大规模推广。适合大规模推广。适合大规模推广。
【技术实现步骤摘要】
一种塔机回转装置
[0001]本技术属于塔机设备
，尤其涉及一种塔机回转装置。
技术介绍
[0002]塔式起重机简称塔机，亦称塔吊。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。
[0003]目前，塔机的回转装置包括上下设置的安装面板以及设置在安装面板之间的若干筋板，筋板根据设计受力要求和回转支承孔位置限制，筋板都以不同的角度围绕圆心布置。由于筋板需要以不同的角度围绕回转支撑孔的圆心布置，而安装面板通常是一整块板料，导致在实际焊接过程中，对筋板焊接的难度较高，再加上安装面板本身加工难度问题，增加了回转装置的生产制造难度；其次，气流在通过回转装置时，由于气流在筋板之间穿过有加速现象，增加回转轴和回转轴承受力，不利于保证塔机驾驶位置的稳定性。
技术实现思路
[0004]本技术针对上述的回转装置所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、便于加工制造且有利于提高塔机稳定性的一种塔机回转装置。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供的一种塔机回转装置，包括上下对称分布的两个安装板，所述两个安装板之间设置有多个呈圆形阵列分布的筋板，所述安装板的中心设置有回转支撑孔，位于下方的安装板的底部设置有回转支撑圈，所述安装板包括两个第一拼接板和两个第二拼接板，所述第一拼接板与第二拼接板间隔设置，所述第一拼接板的内侧和第二拼接板的内侧均为圆弧边，所述第一拼接板的外侧和第二拼接板的外侧均为直角边，所述第一拼接板的两端和第二拼接板的两端均为径向焊边，所述径向焊边上设置有焊接坡口，所述第一拼接板的外侧设置有延伸凸板，所述延伸凸板上设置有用来安装回转减速机的安装孔，所述径向焊边偏离安装孔与回转支撑孔的十字中心连线，所述两个安装板之间设置有堵板，所述堵板包括连接上下两个第一拼接板的第一堵板和连接上下两个第二拼接板的第二堵板，所述第一堵板包括与延伸凸板配合的槽板部和位于槽板部两端的平板部，所述槽板部与平板部的连接端外侧设置有加强肋，所述第二堵板的外侧设置有梭形的导流凸包，所述导流凸包的长轴方向与第二堵板的长度方向相同。
[0006]作为优选，所述径向焊边与十字中心连线的偏角为30度。
[0007]作为优选，所述焊接坡口的坡角为15度。
[0008]作为优选，所述筋板在其与安装板的连接端设置有坡口。
[0009]作为优选，位于上方的安装板的四个边角处设置有直角缺口。
[0010]作为优选，所述第一堵板的侧面和加强肋的侧面均设置有多条导流槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0012]1、本技术提供的一种塔机回转装置，通过采用多片板料拼接的安装板能够降低筋板的焊接难度，而且径向焊边和焊接坡口的设计能够有效提高安装板的表面质量和结构强度；同时，利用第一堵板和第二堵板可以有效导出部分气流，降低流体压强，有利于减少塔机的不稳定因素。本装置设计合理，结构简单，便于加工制造，适合大规模推广。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为实施例提供的一种塔机回转装置的轴测图；
[0015]图2为实施例提供的一种塔机回转装置的俯视图；
[0016]图3为实施例提供的一种塔机回转装置的仰视图；
[0017]以上各图中，1、安装板；11、第一拼接板；12、第二拼接板；13、径向焊边；14、焊接坡口；15、延伸凸板；16、安装孔；17、回转支撑孔；2、筋板；3、回转支撑圈；4、堵板；41、第一堵板；411、槽板部；412、平板部；413、导流槽；42、第二堵板；421、导流凸包；5、加强肋；6、直角缺口。
具体实施方式
[0018]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0020]实施例，如图1、图2和图3所示，本技术提供的一种塔机回转装置，包括上下对称分布的两个安装板1，两个安装板1之间设置有多个呈圆形阵列分布的筋板2，安装板1的中心设置有回转支撑孔17，位于下方的安装板1的底部设置有回转支撑圈3。其中，筋板2和回转支撑圈3为现有成熟技术，本实施例在此不再赘述。本技术的重点是对安装板1的结构提出的改进，并且在安装板之间增加了阻流降速的结构。
[0021]具体地，本技术提供的安装板1包括两个第一拼接板11和两个第二拼接板12，第一拼接板11与第二拼接板12间隔设置，第一拼接板11的内侧和第二拼接板12的内侧均为圆弧边，第一拼接板11的外侧和第二拼接板12的外侧均为直角边，第一拼接板11的两端和第二拼接板12的两端均为径向焊边13，径向焊边上设置有焊接坡口14，第一拼接板11的外侧设置有延伸凸板15，延伸凸板15上设置有用来安装回转减速机的安装孔16，径向焊边13偏离安装孔16与回转支撑孔17的十字中心连线。其中，每块安装板1采用四板拼接的结构，可以大大降低筋板2的焊接难度，而且第一拼接板11和第二拼接板12的生产难度降低，降低
了对生产设备的要求，生产成本降低。同时，由于回转减速机与回转轴的连线上有多重受力，受力相对集中，通过使拼接焊缝即径向焊边13偏离安装孔与回转支承孔的十字中心线，可以有效降低焊缝处的受力强度，从而提高整个安装板1的支撑性能，再加上焊接坡口14的设计有利于熔液充分填充焊接坡口，提高焊接强度以及安装板的表面质量，进而提高塔机的安全性。进一步地，两个安装板1之间设置有堵板4，堵板4包括连接上下两个第一拼接板的第一堵板41和连接上下两个第二拼接板的第二堵板42，第一堵板41包括与延伸凸板配合的槽板部411和位于槽板部两端的平板部412，槽板部411与平板部412的连接端外侧设置有加强肋5，第二堵板42的外侧设置有梭形的导流凸包421，导流凸包421的长轴方向与第二堵板的长度方向相同。第一堵板41与第二堵板42能够有效减少进入筋板之间的气流，起阻流降速的作用。导流凸包421能够有效引导气流离开本装置，第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种塔机回转装置，包括上下对称分布的两个安装板，所述两个安装板之间设置有多个呈圆形阵列分布的筋板，所述安装板的中心设置有回转支撑孔，位于下方的安装板的底部设置有回转支撑圈，其特征在于，所述安装板包括两个第一拼接板和两个第二拼接板，所述第一拼接板与第二拼接板间隔设置，所述第一拼接板的内侧和第二拼接板的内侧均为圆弧边，所述第一拼接板的外侧和第二拼接板的外侧均为直角边，所述第一拼接板的两端和第二拼接板的两端均为径向焊边，所述径向焊边上设置有焊接坡口，所述第一拼接板的外侧设置有延伸凸板，所述延伸凸板上设置有用来安装回转减速机的安装孔，所述径向焊边偏离安装孔与回转支撑孔的十字中心连线，所述两个安装板之间设置有堵板，所述堵板包括连接上下两个第一拼接板的第一堵板和连接上下两个第二拼接板的第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振，张文周，孔凡喜，
申请(专利权)人：济南亿浩工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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