本申请公开了一种车轮快速拆解装置及轨道车，该车轮快速拆解装置包括：车轮组件以及固定在所述车轮组件上的车壳；其中，所述车轮组件包括：第二限位螺杆、左安装板、右安装板以及设于所述左安装板和右安装板上的车轮；所述左安装板设置为竖板，所述右安装板设置为L形板，所述竖板与所述L形板通过所述第二限位螺杆固定连接；所述第二限位螺杆的螺丝头外露于所述车壳。本申请解决了相关技术中的由于车轮组件的安装结构位于内部，导致对车轮组件的拆卸较为麻烦的问题。卸较为麻烦的问题。卸较为麻烦的问题。
【技术实现步骤摘要】
车轮快速拆解装置及轨道车
[0001]本申请涉及轨道车领域，具体而言，涉及一种车轮快速拆解装置及轨道车。
技术介绍
[0002]随着养殖业的快速发展，规模化养殖场日渐增多，养殖场所的自动化程度越来越受到人们的关注。对于规模化的牲畜养殖，尤其是屋顶安装有轨智能机器人的养殖场所。相关技术中的车轮组件安装在轨道上，车轮组件由车轮和安装件共同构成，为了便于安装，安装件至少由可分离的两部分构成，在安装时通过螺丝固定在一起，由于车轮组件上还设置有车壳，使得其安装结构位于内部，导致对车轮组件的拆卸较为麻烦。
[0003]针对相关技术中的由于车轮组件的安装结构位于内部，导致对车轮组件的拆卸较为麻烦的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]本申请的主要目的在于提供一种车轮快速拆解装置及轨道车，以解决相关技术中的由于车轮组件的安装结构位于内部，导致对车轮组件的拆卸较为麻烦的问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请提供了一种车轮快速拆解装置，该车轮快速拆解装置包括：车轮组件以及固定在所述车轮组件上的车壳；其中，所述车轮组件包括：第二限位螺杆、左安装板、右安装板以及设于所述左安装板和右安装板上的车轮；所述左安装板设置为竖板，所述右安装板设置为L形板，所述竖板与所述L形板通过所述第二限位螺杆固定连接；所述第二限位螺杆的螺丝头外露于所述车壳。
[0006]进一步的，竖板背离所述L形板的一侧设置有导向板，所述导向板由两块具有半圆形凹槽的连接板上下配合构成，所述第二限位螺杆滑动穿过所述半圆形凹槽。
[0007]进一步的，第二限位螺杆上设置有第二限位环，所述第二限位环位于所述导向板和所述竖板之间，第二限位环的直径大于所述半圆形凹槽的直径。
[0008]进一步的，车壳的下端面设置有通槽，所述第二限位螺杆位于所述通槽内。
[0009]进一步的，车壳设置为两个分别为左车壳和右车壳，所述左车壳罩设在所述竖板上并与竖板的两端通过螺丝固定连接；所述右车壳罩设在所述L形板的竖直部并与竖直部两端通过螺丝固定连接。
[0010]进一步的，第二限位螺杆和所述导向板均至少设置为两个并沿车轮的行进方向分布。
[0011]进一步的，还包括壳体以及设于所述壳体上端面的主安装块和设于所述车轮组件下端面的副安装块，所述主安装块和所述副安装块通过第二限位螺杆固定连接，所述第二限位螺杆的螺丝头延伸出所述右车壳的外侧面。
[0012]进一步的，主安装块包括固定在所述壳体上端面的T形块，所述T形块的上端横向设置有安装部；所述副安装块包括横向套设在所述安装部的连接件，所述连接件的上端与所述车轮组件下端面固定连接，所述连接件下部和所述安装部通过第一限位螺杆固定连
接，所述连接件的下端面与所述壳体上端面抵触连接。
[0013]根据本申请的另一方面，提供一种轨道车，包括车轮快速拆解装置。
[0014]在本申请实施例中，采用第二限位螺杆外露于车壳的的方式，通过设置带有车壳的车轮组件，车轮组件包括第二限位螺杆、左安装板、右安装板以及设于所述左安装板和右安装板上的车轮，左安装板设置为竖板，所述右安装板设置为L形板，所述竖板与所述L形板通过所述第二限位螺杆固定连接；所述第二限位螺杆的螺丝头外露于所述车壳，达到了便于拧动第二限位螺杆的螺丝头的目的，从而实现了便于将车轮组件拆卸的技术效果，进而解决了相关技术中的由于车轮组件的安装结构位于内部，导致对车轮组件的拆卸较为麻烦的问题。
附图说明
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0016]图1是根据本申请实施例的结构示意图；
[0017]图2是根据本申请实施例的侧视结构示意图；
[0018]图3是根据本申请实施例的轴测结构示意图；
[0019]图4是根据本申请实施例的爆炸结构示意图；
[0020]其中，1壳体，2车轮组件，4车轮，5车壳，51右车壳，52左车壳，6第二限位螺杆，7第一限位螺杆，8L形板，9竖板，10第二限位环，11导向板，12第一限位环，13支撑桥，14T形块，15安装部，16连接件。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0022]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。
[0023]在本申请中，术语“上”、“下”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0024]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
[0025]此外，术语“设置”、“设有”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如，“连接”可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者
是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0026]另外，术语“多个”的含义应为两个以及两个以上。
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0028]如图1至图4所示，本申请实施例提供了一种车轮快速拆解装置，该车轮快速拆解装置包括：车轮组件2以及固定在车轮组件2上的车壳5；其中，车轮组件2包括：第二限位螺杆6、左安装板、右安装板以及设于左安装板和右安装板上的车轮4；左安装板设置为竖板9，右安装板设置为L形板8，竖板9与L形板8通过第二限位螺杆6固定连接；第二限位螺杆6的螺丝头外露于车壳5。
[0029]本实施例中，车轮组件2用于与轨道连接，车壳5罩设在车轮组件2上并与车轮组件2固定连接，车壳5设置为两个分别为左车壳52和右车壳51，左车壳52罩设在竖板9上并与竖板9的两端通过螺丝固定连接；右车壳51罩设在L形板8的竖直部并与竖直部两端通过螺丝固定连接，由一块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮快速拆解装置，其特征在于，包括：车轮组件以及固定在所述车轮组件上的车壳；其中，所述车轮组件包括：第二限位螺杆、左安装板、右安装板以及设于所述左安装板和右安装板上的车轮；所述左安装板设置为竖板，所述右安装板设置为L形板，所述竖板与所述L形板通过所述第二限位螺杆固定连接；所述第二限位螺杆的螺丝头外露于所述车壳。2.根据权利要求1所述的车轮快速拆解装置，其特征在于，所述竖板背离所述L形板的一侧设置有导向板，所述导向板由两块具有半圆形凹槽的连接板上下配合构成，所述第二限位螺杆滑动穿过所述半圆形凹槽。3.根据权利要求2所述的车轮快速拆解装置，其特征在于，所述第二限位螺杆上设置有第二限位环，所述第二限位环位于所述导向板和所述竖板之间，第二限位环的直径大于所述半圆形凹槽的直径。4.根据权利要求3所述的车轮快速拆解装置，其特征在于，所述车壳的下端面设置有通槽，所述第二限位螺杆位于所述通槽内。5.根据权利要求3所述的车轮快速拆解装置，其特征在于，所述车壳设置为两个，分别为左车壳和右车壳，...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠铁柱，
申请(专利权)人：北京小龙潜行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。