一种电瓶车轮对制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电瓶车轮对，包括轮对本体，轮对本体包括两个车轮和轮轴，轮轴的两端均通过第一轴承与车轮转动连接，轮轴的外部套设有加强臂，加强臂的两端套设有防护轮，加强臂通过第二轴承与防护轮的内圈转动连接，防护轮的边侧通过若干个限位螺杆与车轮固定连接，防护轮远离车轮的一侧固定设有减震装置，本实用新型专利技术通过设有轮轴，能够连接两个车轮，通过设有防护轮，能够对车轮起到限位的作用，通过设有加强臂，在轮轴突然断裂等意外发生时，加强臂能够起到轮轴的作用，使车体能够正常行驶，防止脱轨等危险事故发生，保障人的生命和财产安全，通过设有减震装置，减小震动，降低车体对加强臂和轮轴的冲击力。降低车体对加强臂和轮轴的冲击力。降低车体对加强臂和轮轴的冲击力。

【技术实现步骤摘要】
一种电瓶车轮对


[0001]本技术属于矿用机械
，具体地说，涉及一种电瓶车轮对。

技术介绍

[0002]轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件。此外，机车车辆的驱动和制动也是通过轮对起作用的。对车轴和车轮的组装压力和压装过程有严格要求，轮对内侧距离必须保证在1353
±
3毫米的范围以内。为保证机车车辆运行平稳，降低轮轨相互作用力和运行阻力，车轴轴颈和车轮踏面的加工椭圆度和偏心度，以及轴颈锥度都不得超过规定限度。轮对在工作时，承受车体的全部重量，由于工作环境以及行驶路程及路况都会对轮对造成一定的损伤，在行驶时，一旦发生轮轴断裂的情况，无补救措施，威胁到人的生命安全和财物安全。
[0003]因此，为了降低危险事故的发生率，需要提供一种电瓶车轮对。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术所要解决的是常规技术中轮对在工作时，轮轴断裂的情况，无补救措施，容易威胁到人的生命安全和财物安全的技术问题。本技术提供了一种电瓶车轮对，相比于常规技术，可以降低危险事故的发生率。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术通过以下技术方案得以实现：
[0006]本技术提供了一种电瓶车轮对，包括轮对本体，所述轮对本体包括两个车轮和轮轴，所述轮轴的两端均通过第一轴承与所述车轮转动连接，所述轮轴的外部套设有加强臂，所述加强臂的两端套设有防护轮，所述加强臂通过第二轴承与所述防护轮的内圈转动连接，所述防护轮的边侧通过若干个限位螺杆与所述车轮固定连接，所述防护轮远离所述车轮的一侧固定设有减震装置。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述车轮的外部设有可拆卸的密封盖。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，减震装置包括卡紧块和安装板，所述卡紧块套设在所述加强臂的外壁上，所述卡紧块呈U形，所述卡紧块与夹紧螺杆穿插连接，所述夹紧螺杆的一端与螺母螺纹连接，所述卡紧块的顶端固定设有若干根减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定设有所述安装板，所述安装板的表面开设有若干个安装孔。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述防护轮上等间距设有若干个通孔。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，在一种可能的实施方式中，所述轮轴靠近所述车轮的两端通过限位销与所述加强臂固定连接，所述轮轴为空心圆柱轴。
[0011]与现有技术相比，本技术可以获得包括以下技术效果：
[0012]1）本技术中的电瓶车轮对，通过设有轮轴，能够连接两个车轮，通过设有防护轮，能够对车轮起到限位的作用，通过设有加强臂，在轮轴突然断裂等意外发生时，加强臂能够起到轮轴的作用，使车体能够正常行驶，防止脱轨等危险事故发生，保障了人的生命安全和财产安全。
[0013]2）本技术的电瓶车轮对，通过设有减震装置，减小震动，降低车体对加强臂和轮轴的冲击力，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。
[0014]当然，实施本技术的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
[0015]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的内部结构示意图；
[0018]图3是本技术卡紧块的结构示意图；
[0019]图4是本技术安装板的结构示意图。
[0020]图中：1、轮对本体；2、车轮；3、密封盖；4、防护轮；5、限位螺杆；6、轴承；7、加强臂；8、轮轴；9、卡紧块；10、减震弹簧；11、安装板；12、安装孔；13、夹紧螺杆。
具体实施方式
[0021]以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
[0022]如图1-4所示，本技术一种电瓶车轮对，包括轮对本体1，轮对本体1包括两个车轮2和轮轴8，轮轴8的两端均通过第一轴承与车轮2转动连接，轮轴8的外部套设有加强臂7，加强臂7的两端套设有防护轮4，加强臂7通过第二轴承6与防护轮4的内圈转动连接，防护轮4的边侧通过若干个限位螺杆5与车轮2固定连接，防护轮4远离车轮2的一侧固定设有减震装置。
[0023]优先的，车轮2的外部设有可拆卸的密封盖3，通过设有密封盖3，对车轮2进行保护，延长车轮2的使用寿命。
[0024]优先的，减震装置包括卡紧块9和安装板11，卡紧块9套设在加强臂7的外壁上，卡紧块9呈U形，卡紧块9与夹紧螺杆13穿插连接，夹紧螺杆13的一端与螺母螺纹连接，卡紧块9的顶端固定设有若干根减震弹簧10，减震弹簧10的顶端固定设有安装板11，安装板11的表面开设有若干个安装孔12，车体落在安装板11上，并通过安装孔12将车体与安装板11固定连接，安装板11的底端固定设有若干根减震弹簧10，减震弹簧10固定在卡紧块9的顶端，卡紧块9通过夹紧螺杆13和螺母固定在加强臂7上，达到减小震动和冲击的目的。
[0025]优先的，防护轮4上等间距设有若干个通孔，减少材料的使用，较为环保。
[0026]优先的，轮轴8靠近车轮2的两端通过限位销与加强臂7固定连接，轮轴8为空心圆
柱轴，减轻总重量，方便安装，通过设有限位销，使轮轴8和加强臂7固定连接。
[0027]具体工作时，本技术中的电瓶车轮对，车体落在安装板11上，并通过安装孔12将车体与安装板11固定连接，安装板11的底端固定设有若干根减震弹簧10，能够减小震动和冲击，减震弹簧10固定在卡紧块9的顶端，卡紧块9通过夹紧螺杆13和螺母固定在加强臂7上，加强臂7套设在轮轴8的外部，当轮轴8在运行或者非运行时发生意外，加强臂7能够起到轮轴8的作用，使车轮2能够稳定在轨道上，通过时能够支撑车体，保障了人的生命和财产安全，轮轴8的两端均通过第一轴承与车轮2转动连接，从而能够使车轮2能够在轨道上正常行驶。
[0028]如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。此外，“耦接”一词在此包含任何直接及间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电瓶车轮对，包括轮对本体（1），其特征在于，所述轮对本体（1）包括两个车轮（2）和轮轴（8），所述轮轴（8）的两端均通过第一轴承与所述车轮（2）转动连接，所述轮轴（8）的外部套设有加强臂（7），所述加强臂（7）的两端套设有防护轮（4），所述加强臂（7）通过第二轴承（6）与所述防护轮（4）的内圈转动连接，所述防护轮（4）的边侧通过若干个限位螺杆（5）与所述车轮（2）固定连接，所述防护轮（4）远离所述车轮（2）的一侧固定设有减震装置。2.如权利要求1所述的一种电瓶车轮对，其特征在于，所述车轮（2）的外部设有可拆卸的密封盖（3）。3.如权利要求1所述的一种电瓶车轮对，其特征在于，减震装置包括卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡修栋，
申请(专利权)人：鱼台恒泰矿山设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：