一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于人工智能设备技术领域，提供了一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置，包括：车壳、连接轴、安装箱和连接管，所述车壳通过减震组件与连接轴连接，所述连接轴通过连接杆与安装箱连接，所述安装箱内安装有CCD相机，所述CCD相机与安装于安装箱内的控制器电连接，所述安装箱外壁上安装有警示灯和警报器，所述连接管的一端与蓄水箱连接，所述蓄水箱的底部通过导流管与储水箱连接，所述蓄水箱内部对应导流管管口的位置上设有间歇组件；与现有技术相比，本设计通过CCD相机以及控制器的配合实现根据司机疲劳程度进行针对性的唤醒，避免仅一种提醒后司机继续由于疲劳进入睡眠造成交通事故的问题。成交通事故的问题。成交通事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置


[0001]本专利技术涉及人工智能设备
，具体是一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置。

技术介绍

[0002]驾驶时的安全保障对于司机来说至关重要，司机的安全关乎整个车辆内乘客的安全，司机在驾驶过程中常会因为疲劳而发生交通事故。
[0003]目前驾驶过程中缺少一种防疲劳驾驶提醒装置，驾驶员驾驶的车辆在高速行驶中，常会因为身体疲劳造成犯困的情况，极易造成严重的事故，市面上现有的防疲劳驾驶提醒装置缺乏人工智能的相关组件，且无法根据司机的疲劳程度进行提醒，司机可能会有昏沉的感觉，很容易无法接收警报信息再次进入睡眠状态中去。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置，包括：车壳、连接轴、安装箱和连接管，所述车壳通过减震组件与连接轴连接，所述连接轴通过连接杆与安装箱连接，所述安装箱内安装有CCD相机，所述CCD相机与安装于安装箱内的控制器电连接，所述安装箱外壁上安装有警示灯和警报器，且警示灯和警报器均与安装于安装箱内的控制器电连接，所述安装箱的底部固定有固定杆，所述固定杆远离安装箱的端部转动连接有转动件，所述连接管的一端与蓄水箱连接，所述连接管的另一端贯穿转动件并与喷头连接，所述连接管上设有波纹管，所述蓄水箱内部对应连接管管口的位置上设有浮动组件，所述蓄水箱的底部通过导流管与储水箱连接，且导流管与蓄水箱的连接处设有电磁阀，所述导流管上连接有加压泵，所述蓄水箱内部对应导流管管口的位置上设有间歇组件。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述连接杆为伸缩杆。
[0007]作为本专利技术再进一步的方案：所述减震组件包括滑柱和第一连杆，车壳的底部滑动连接有两个滑柱，且两个滑柱之间通过弹簧连接，两个所述滑柱分别通过第一连杆和第二连杆与连接轴转动连接，且第一连杆和第二连杆分别与两个滑柱铰接。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：两个所述滑柱远离弹簧的一侧分别设有一个安装于车壳上的限位块。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述浮动组件包括浮球和滑杆，所述滑杆固定安装于车壳内壁上，所述滑杆内设有滑动腔，所述浮球与滑动腔滑动配合，且浮球与滑动腔的开口处相互卡合，所述连接管的管口与浮球的运动轨迹干涉，所述滑杆的底部设有多个通孔。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述间歇组件包括转动环和输出电机，所述转动环与安装于蓄水箱内的安装柱同轴安装，且二者转动连接，所述转动环上设有连通槽，且连通
槽的宽度与导流管的管口直径相同，所述转动环与安装于安装柱的输出电机的输出端连接，所述输出电机与安装于安装箱内的编码器通讯。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述蓄水箱的外壁上设有开关，且开关与安装于安装箱内的控制器电连接。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在实际应用中，CCD相机检测到司机眼部眨动的速率降低后，其向控制器发送警报信号，此时控制器向警示灯和警报器发送信号，警示灯闪烁警示灯，警报器发出警报声，强光与警报声共同刺激司机恢复清醒状态；进一步的，开始驾驶前通过转动件调整喷头的角度，首次信号执行完毕后，CCD相机继续检测司机眼部眨动的速率，若司机眼部眨动的速率还是减缓甚至于停止，则调节间歇组件加快水流从储水箱流入蓄水箱内，蓄水箱内液面上涨后带动浮动组件移动，使得水流流入连接管，并最终通过喷头向司机的脸部喷射，促使司机从昏睡状态中醒来；与现有技术相比，本设计通过CCD相机以及控制器的配合实现根据司机疲劳程度进行针对性的唤醒，避免仅一种提醒后司机继续由于疲劳进入睡眠造成交通事故的问题。
附图说明
[0013]图1为基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置的结构示意图。
[0014]图2为基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置中第一连杆的结构示意图。
[0015]图3为基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置中储水箱的结构示意图。
[0016]图4为基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置中滑杆的结构示意图。
[0017]图5为基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置中转动环的结构示意图。
[0018]附图中：1
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车壳、2
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滑柱、3
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弹簧、4
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第一连杆、5
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连接轴、6
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限位块、7
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连接杆、8
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安装箱、9
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警示灯、10
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警报器、11
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固定杆、12
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转动件、13
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喷头、14
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连接管、15
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波纹管、16
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蓄水箱、17
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储水箱、18
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导流管、19
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电磁阀、20
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加压泵、21
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转动环、22
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连通槽、23
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输出电机、24
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安装柱、25
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浮球、26
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滑杆、27
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滑动腔、28
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通孔、29
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CCD相机、30
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第二连杆、31
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开关。
具体实施方式
[0019]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实施例公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0020]如图1～3所示，本专利技术实施例中，一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置，包括：车壳1、连接轴5、安装箱8和连接管14，所述车壳1通过减震组件与连接轴5连接，所述连接轴5通过连接杆7与安装箱8连接，所述安装箱8内安装有CCD相机29，所述CCD相机29与安装于安装箱8内的控制器电连接，所述安装箱8外壁上安装有警示灯9和警报器10，且警示灯9和警报器10均与安装于安装箱8内的控制器电连接，所述安装箱8的底部固定有固定杆11，所述固定杆11远离安装箱8的端部转动连接有转动件12，所述连接管14的一端与蓄水箱16连接，所述连接管14的另一端贯穿转动件12并与喷头13连接，所述连接管14上设有波纹管
15，所述蓄水箱16内部对应连接管14管口的位置上设有浮动组件，所述蓄水箱16的底部通过导流管18与储水箱17连接，且导流管18与蓄水箱16的连接处设有电磁阀19，所述导流管18上连接有加压泵20，所述蓄水箱16内部对应导流管18管口的位置上设有间歇组件。
[0021]其中，CCD本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置，包括：车壳（1）、连接轴（5）、安装箱（8）和连接管（14），其特征在于，所述车壳（1）通过减震组件与连接轴（5）连接，所述连接轴（5）通过连接杆（7）与安装箱（8）连接，所述安装箱（8）内安装有CCD相机（29），所述CCD相机（29）与安装于安装箱（8）内的控制器电连接，所述安装箱（8）外壁上安装有警示灯（9）和警报器（10），且警示灯（9）和警报器（10）均与安装于安装箱（8）内的控制器电连接，所述安装箱（8）的底部固定有固定杆（11），所述固定杆（11）远离安装箱（8）的端部转动连接有转动件（12），所述连接管（14）的一端与蓄水箱（16）连接，所述连接管（14）的另一端贯穿转动件（12）并与喷头（13）连接，所述连接管（14）上设有波纹管（15），所述蓄水箱（16）内部对应连接管（14）管口的位置上设有浮动组件，所述蓄水箱（16）的底部通过导流管（18）与储水箱（17）连接，且导流管（18）与蓄水箱（16）的连接处设有电磁阀（19），所述导流管（18）上连接有加压泵（20），所述蓄水箱（16）内部对应导流管（18）管口的位置上设有间歇组件。2.根据权利要求1所述的基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置，其特征在于，所述连接杆（7）为伸缩杆。3.根据权利要求2所述的基于人工智能的防疲劳驾驶提醒装置，其特征在于，所述减震组件包括滑柱（2）和第一连杆（4），车壳（1）的底部滑动连接有两个滑柱（2），且两个滑柱（2）之间通过弹簧（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓陆，
申请(专利权)人：邓陆，
类型：发明
国别省市：