本实用新型专利技术提供一种多功能道路检测装置，涉及道路检测领域，包括移动方形框架，移动方形框架一端的内侧固定连接滑动轨道的一侧，滑动轨道的中部通过轨道内侧表面滑动连接支撑滑动块的一端，支撑滑动块的顶端固定连接电机的一端，电机的一端通过输出轴贯穿支撑滑动块的两侧固定连接空心钻管的顶端，支撑滑动块的两侧被螺纹推拉杆的外表面贯穿。该多功能道路检测装置，通过转动摇手带动传动短杆，传动短杆通过锥齿轮二带动锥齿轮一，锥齿轮一通过螺纹推拉杆带动支撑滑动块，达到了带动空心钻管上下移动的效果，解决了传统的道路检测装置，只具备单一的功能，不能同时对道路进行厚度检测和摩擦度检测的问题。测和摩擦度检测的问题。测和摩擦度检测的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种多功能道路检测装置
[0001]本技术涉及道路检测
，具体为一种多功能道路检测装置。
技术介绍
[0002]为保证道路的安全度与使用磨损情况，每年相关人员都会对道路的情况进行检测记录，为保证车辆的安全通行。
[0003]传统的道路检测装置，存在只具备单一的功能，不方便移动，不能同时对道路进行厚度检测和摩擦度检测的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术试图克服以上缺陷，因此本技术提供了一种多功能道路检测装置，便于操作，使用完毕以后方便移动，减少工人在移动检测装置过程中的劳动强度，提高检测装置检测的效率，使检测装置在作业时更加方便，并且移动方形框架的顶端设置有小型水平尺，提高检测装置的作业范围，增加检测装置适应工作环境的能力。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多功能道路检测装置，包括移动方形框架，移动方形框架一端的内侧固定连接滑动轨道的一侧，滑动轨道的中部通过轨道内侧表面滑动连接支撑滑动块的一端，支撑滑动块的顶端固定连接电机的一端，电机的一端通过输出轴贯穿支撑滑动块的两侧固定连接空心钻管的顶端，支撑滑动块的两侧被螺纹推拉杆的外表面贯穿，螺纹推拉杆的一端外表面贯穿滑动轨道轨道内壁的一端，螺纹推拉杆的顶端固定连接锥齿轮一的底端，锥齿轮一的外表面通过齿牙啮合连接锥齿轮二外表面的齿牙，锥齿轮二的一侧固定连接传动短杆的一端，传动短杆的外表面贯穿固定短块的一端，传动短杆的一端固定连接摇手一端的一侧。
[0008]移动方形框架的另一端的外表面固定连接刻度圆盘的一侧，移动方形框架的一端外表面固定连接挡块的一端，刻度圆盘的另一侧的中心固定连接支撑短柱的一端，支撑短柱的一端外表面被齿轮指针的一端套接，齿轮指针的一端通过齿轮槽卡接伸缩档杆一的一端，伸缩档杆一的外表面贯穿固定块的两侧，伸缩档杆一的外表面滑动连接伸缩弹簧的内侧表面，伸缩弹簧的一端固定连接伸缩档杆一顶帽的底侧，伸缩弹簧的另一端固定连接固定块的顶侧，支撑短柱的外表面贯穿支撑滑动杆的一端，支撑滑动杆的外表面滑动连接伸缩调节杆的内壁表面，伸缩调节杆的一端的内壁被伸缩档杆二的外表面贯穿，伸缩档杆二的外表面滑动连接拉伸弹簧的内侧表面，拉伸弹簧的一端固定连接伸缩调节杆一端的一侧，拉伸弹簧的另一端固定连接伸缩档杆二的顶帽的一侧，伸缩调节杆的一端卡接弧形摩擦块一侧的中部卡槽，弧形摩擦块的一端被活动插杆的一端贯穿。
[0009]进一步改进在于：移动方形框架的底端设置有滚轮，并且移动方形框架顶端的一
侧设置有与活动插杆对应的滑动卡槽。
[0010]进一步改进在于：螺纹推拉杆的外表面设置有螺纹，并且与螺纹推拉杆对应的支撑滑动块的一端设置有贯穿的螺纹槽。
[0011]进一步改进在于：齿轮指针的外表面设置有齿牙，并且齿轮指针的外表面设置有一个指针。
[0012]进一步改进在于：支撑滑动杆的外表面的背侧设置有挡块，并且支撑滑动杆的外表面设置有圆形卡槽。
[0013]进一步改进在于：伸缩调节杆的一端设置有伸缩短柱，伸缩调节杆的另一端内壁的一侧设置有与伸缩档杆二对应的圆孔。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术具备以下有益效果：
[0016]1、该多功能道路检测装置，通过转动摇手带动传动短杆，传动短杆通过锥齿轮二带动锥齿轮一，锥齿轮一通过螺纹推拉杆带动支撑滑动块，达到了带动空心钻管上下移动的效果，解决了传统的道路检测装置，只具备单一的功能，不能同时对道路进行厚度检测和摩擦度检测的问题。
[0017]2、该多功能道路检测装置，便于操作，使用完毕以后方便移动，减少工人在移动检测装置过程中的劳动强度，提高检测装置检测的效率，使检测装置在作业时更加方便，并且移动方形框架的顶端设置有小型水平尺，提高检测装置的作业范围，增加检测装置适应工作环境的能力。
附图说明
[0018]图1为本技术整体三维结构示意图；
[0019]图2为本技术的结构正视图；
[0020]图3为本技术的结构右视图；
[0021]图4为本技术的结构俯视图。
[0022]图中：1移动方形框架、2滑动轨道、3支撑滑动块、4电机、5空心钻管、6螺纹推拉杆、7锥齿轮一、8锥齿轮二、9传动短杆、10固定短块、11摇手、12刻度圆盘、13支撑短柱、14齿轮指针、15伸缩档杆一、16固定块、17伸缩弹簧、18支撑滑动杆、19伸缩调节杆、20伸缩档杆二、21拉伸弹簧、22弧形摩擦块、23活动插杆、24挡块。
具体实施方式
[0023]根据本技术的第一方面，本技术提供一种多功能道路检测装置，如图1
‑
4所示，包括移动方形框架1，移动方形框架1的底端设置有滚轮，并且移动方形框架1顶端的一侧设置有与活动插杆23对应的滑动卡槽，便于移动方形框架1的移动和活动插杆23的伸缩支撑，移动方形框架1一端的内侧固定连接滑动轨道2的一侧，滑动轨道2的中部通过轨道内侧表面滑动连接支撑滑动块3的一端，支撑滑动块3的顶端固定连接电机4的一端，电机4的一端通过输出轴贯穿支撑滑动块3的两侧固定连接空心钻管5的顶端，支撑滑动块3的两侧被螺纹推拉杆6的外表面贯穿，螺纹推拉杆6的外表面设置有螺纹，并且与螺纹推拉杆6对应的支撑滑动块3的一端设置有贯穿的螺纹槽，便于支撑滑动块3的上下移动，螺纹推拉杆6
的一端外表面贯穿滑动轨道2轨道内壁的一端，螺纹推拉杆6的顶端固定连接锥齿轮一7的底端，锥齿轮一7的外表面通过齿牙啮合连接锥齿轮二8外表面的齿牙，锥齿轮二8的一侧固定连接传动短杆9的一端，传动短杆9的外表面贯穿固定短块10的一端，传动短杆9的一端固定连接摇手11一端的一侧。
[0024]移动方形框架1的另一端的外表面固定连接刻度圆盘12的一侧，移动方形框架1的一端外表面固定连接挡块24的一端，刻度圆盘12的另一侧的中心固定连接支撑短柱13的一端，支撑短柱13的一端外表面被齿轮指针14的一端套接，齿轮指针14的外表面设置有齿牙，并且齿轮指针14的外表面设置有一个指针，便于齿轮指针14指向位置的固定，齿轮指针14的一端通过齿轮槽卡接伸缩档杆一15的一端，伸缩档杆一15的底端设置有斜面，方便齿轮指针14转动，伸缩档杆一15的外表面贯穿固定块16的两侧，伸缩档杆一15的外表面滑动连接伸缩弹簧17的内侧表面，伸缩弹簧17的一端固定连接伸缩档杆一15顶帽的底侧，伸缩弹簧17的另一端固定连接固定块16的顶侧，支撑短柱13的外表面贯穿支撑滑动杆18的一端，支撑滑动杆18的外表面的背侧设置有挡块，并且支撑滑动杆18的外表面设置有圆形卡槽，便于支撑滑动杆18带动齿轮指针14和伸缩调节杆19的固定，支撑滑动杆18的外表面滑动连接伸缩调节杆19的内壁表面，伸缩调节杆19的一端设置有伸缩短柱，伸缩调节杆19的另一端内壁的一侧设置有与伸缩档杆二20对应的圆孔，便于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能道路检测装置，包括移动方形框架(1)，其特征在于：所述移动方形框架(1)一端的内侧固定连接滑动轨道(2)的一侧，滑动轨道(2)的中部通过轨道内侧表面滑动连接支撑滑动块(3)的一端，支撑滑动块(3)的顶端固定连接电机(4)的一端，电机(4)的一端通过输出轴贯穿支撑滑动块(3)的两侧固定连接空心钻管(5)的顶端，支撑滑动块(3)的两侧被螺纹推拉杆(6)的外表面贯穿，螺纹推拉杆(6)的一端外表面贯穿滑动轨道(2)轨道内壁的一端，螺纹推拉杆(6)的顶端固定连接锥齿轮一(7)的底端，锥齿轮一(7)的外表面通过齿牙啮合连接锥齿轮二(8)外表面的齿牙，锥齿轮二(8)的一侧固定连接传动短杆(9)的一端，传动短杆(9)的外表面贯穿固定短块(10)的一端，传动短杆(9)的一端固定连接摇手(11)一端的一侧；移动方形框架(1)的另一端的外表面固定连接刻度圆盘(12)的一侧，移动方形框架(1)的一端外表面固定连接挡块(24)的一端，刻度圆盘(12)的另一侧的中心固定连接支撑短柱(13)的一端，支撑短柱(13)的一端外表面被齿轮指针(14)的一端套接，齿轮指针(14)的一端通过齿轮槽卡接伸缩档杆一(15)的一端，伸缩档杆一(15)的外表面贯穿固定块(16)的两侧，伸缩档杆一(15)的外表面滑动连接伸缩弹簧(17)的内侧表面，伸缩弹簧(17)的一端固定连接伸缩档杆一(15)顶帽的底侧，伸缩弹簧(17)的另一端固定连接固定块(16)的顶侧，支撑短柱(13)的外表面贯穿支撑滑动...
【专利技术属性】
技术研发人员：李豪兵，
申请(专利权)人：嘉兴市卓越交通建设检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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