一种道路检测用路基压实度检测装置制造方法及图纸

技术编号:34700967 阅读:8 留言:0更新日期:2022-08-27 16:37
本实用新型专利技术涉及路基压实度检测技术领域,公开了一种道路检测用路基压实度检测装置,包括导轨,所述导轨底部的两侧均固定安装有支座,所述导轨的顶部固定安装有动力机构,所述动力机构通过吸附机构连接有锤击块,所述锤击块的下侧设置有环刀主体。本实用新型专利技术通过设置的动力机构和吸附机构,在使用时,可以通过动力机构带动吸附机构,不断吸附和松开锤击块的过程,对环刀主体进行锤击,替换了现有技术中人工锤击的过程,有效提高了现有技术的检测效率,以及降低了现有技术的劳动强度。以及降低了现有技术的劳动强度。以及降低了现有技术的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种道路检测用路基压实度检测装置


[0001]本技术涉及路基压实度检测
,具体为一种道路检测用路基压实度检测装置。

技术介绍

[0002]环刀法是用已知质量及容积的环刀,切取土样,称重后减去环刀质量即得土的质量,环刀的容积即为土的体积,进而可求得土的密度,目前,环刀法常用来检测路基的压实度。
[0003]在实现本技术的过程中,专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:目前,在采用环刀法检测路基压实度时,通常采用人工锤击的方法,将环刀锤入地基内,这种方法费事费力,影响检测效率,劳动强度大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路检测用路基压实度检测装置,解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种道路检测用路基压实度检测装置,包括导轨,所述导轨底部的两侧均固定安装有支座,所述导轨的顶部固定安装有动力机构,所述动力机构通过吸附机构连接有锤击块,所述锤击块的下侧设置有环刀主体。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式,所述动力机构包括安装仓、旋转电机、转轮和拉带,所述吸附机构包括电磁块和吸块,所述安装仓固定安装在导轨的顶部,所述旋转电机固定安装在安装仓的内部,所述转轮固定安装在旋转电机的电机轴轴头,所述拉带的一端与转轮的外圈固定连接,所述拉带的另一端贯穿安装仓与电磁块的顶部固定连接,所述吸块嵌入固定安装在锤击块的顶部。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式,所述导轨的正面开设有滑槽,且滑槽延伸至导轨的后侧,所述锤击块的两侧均开设有开槽,所述锤击块的中心位置滑动设置在滑槽内,所述拉带远离转轮的一端活动穿过导轨的顶部与电磁块的顶部固定连接,所述吸块嵌入安装在锤击块顶侧的中部。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式,所述安装仓的顶部设置有控制器,所述控制器经外部电源与旋转电机和电磁块电性连接。
[0009]与现有技术相比,本技术提供了一种道路检测用路基压实度检测装置,具备以下有益效果:
[0010]该一种道路检测用路基压实度检测装置,通过设置的动力机构和吸附机构,在使用时,可以通过动力机构带动吸附机构,不断吸附和松开锤击块的过程,对环刀主体进行锤击,替换了现有技术中人工锤击的过程,有效提高了现有技术的检测效率,以及降低了现有技术的劳动强度。
附图说明
[0011]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
[0012]图1为本技术一种道路检测用路基压实度检测装置的主视图;
[0013]图2为本技术一种道路检测用路基压实度检测装置的锤击块俯视图;
[0014]图3为本技术一种道路检测用路基压实度检测装置的导轨俯视图。
[0015]图中:1、导轨;2、支座;3、锤击块;4、环刀主体;5、安装仓;6、旋转电机;7、转轮;8、拉带;9、电磁块;10、吸块;11、滑槽;12、开槽;13、控制器。
具体实施方式
[0016]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。
[0017]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置;本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器,对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1

3,本技术提供一种技术方案:一种道路检测用路基压实度检测装置,包括导轨1,所述导轨1底部的两侧均固定安装有支座2,所述导轨1的顶部固定安装有动力机构,所述动力机构通过吸附机构连接有锤击块3,所述锤击块3的下侧设置有环刀主体4,利用动力机构带动吸附机构,不断吸附和松开锤击块3的过程,对环刀主体4进行锤击,替换了现有技术中人工锤击的过程,有效提高了现有技术的检测效率,以及降低了现有技术的劳动强度。
[0020]本实施例中,所述动力机构包括安装仓5、旋转电机6、转轮7和拉带8,所述吸附机构包括电磁块9和吸块10,电磁块9和吸块10相适配,所述安装仓5固定安装在导轨1的顶部,所述旋转电机6固定安装在安装仓5的内部,所述转轮7固定安装在旋转电机6的电机轴轴头,所述拉带8的一端与转轮7的外圈固定连接,所述拉带8的另一端贯穿安装仓5与电磁块9的顶部固定连接,所述吸块10嵌入固定安装在锤击块3的顶部,旋转电机6可以转动转轮7,收绕或放出拉带8,使得拉带8牵引电磁块9,完成对吸块10的吸附以及放出。
[0021]本实施例中,所述导轨1的正面开设有滑槽11,且滑槽11延伸至导轨1的后侧,所述锤击块3的两侧均开设有开槽12,所述锤击块3的中心位置滑动设置在滑槽11内,所述拉带8远离转轮7的一端活动穿过导轨1的顶部与电磁块9的顶部固定连接,所述吸块10嵌入安装在锤击块3顶侧的中部,锤击块3的一部分穿过滑槽11,可以限制锤击块3的位置,而开槽12使得锤击块3可以穿过支座2,避免对锤击环刀主体4造成影响。
[0022]本实施例中,所述安装仓5的顶部设置有控制器13,所述控制器13经外部电源与旋
转电机6和电磁块9电性连接,便于通过控制器13控制旋转电机6和电磁块9。
[0023]工作时,将环刀主体4滑动设置在导轨1的底部,同时将本装置置于取样位置,然后启动旋转电机6,旋转电机6转动转轮7,放出拉带8,使得拉带8牵引电磁块9,完成对吸块10的吸附,接着旋转电机6在反向转动转轮7,收绕拉带8,将锤击块3起吊至高位,此时通过给电磁块9断电,使得吸块10失去吸力,受重力影响锤击环刀主体4,不断重复上述过程,完成土的采样。
[0024]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外,应本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路检测用路基压实度检测装置,其特征在于:包括导轨,所述导轨底部的两侧均固定安装有支座,所述导轨的顶部固定安装有动力机构,所述动力机构通过吸附机构连接有锤击块,所述锤击块的下侧设置有环刀主体。2.根据权利要求1所述的一种道路检测用路基压实度检测装置,其特征在于:所述动力机构包括安装仓、旋转电机、转轮和拉带,所述吸附机构包括电磁块和吸块,所述安装仓固定安装在导轨的顶部,所述旋转电机固定安装在安装仓的内部,所述转轮固定安装在旋转电机的电机轴轴头,所述拉带的一端与转轮的外圈固定连接,所述拉带的另一端贯穿安装...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘照董杭龙胡向东
申请(专利权)人:嘉兴市卓越交通建设检测有限公司
类型:新型
国别省市:

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