一种用于汽车线束加工的端子安装设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种用于汽车线束加工的端子安装设备，包括安装座和底座，所述安装座安装在底座的上端外壁上，所述安装座的上端外壁上设置有下模具，在进行工作时，将套接有端子的线束放置到下模具内部的压接口中，通过第二模块下端的压接头能够对端子进行挤压，使得端子稳定固定在线束上，利用连接头和连接槽的共同作用，可以对上模具进行拼接组装，而下模具通过螺母的方式固定在安装座上，方便进行安拆，当上模具或下模具出现磨损时，或者由于工作要求需要更换不同型号的模具时，方便对其进行拆卸，便于维修或更换，通过收集盒的作用，可以对扳手、不同型号的上模具以及下模具等工件进行收集存放，为端子安装工作提供方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束加工的端子安装设备
本技术属于端子安装设备相关
，具体涉及一种用于汽车线束加工的端子安装设备。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车线束通常由塑料制成，用已压端子的导线插入其内，保证连接的可靠性。常用的材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等，汽车线束主要是由端子、密封件（密封圈），盲栓（密封塞），导管，二次锁定片（TPA），卡扣（卡钉），胶带等结构组成，其中，端子为成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。现有的端子安装装置技术存在以下问题：现有的端子安装装置在实际的汽车线束加工工作的应用中，还存在着一定的不足之处，目前，对于线束端子的安装通常是利用接线端子机进行安装，常采用压接的方式进行连接固定，但现有的接线端子机上的压接模具不易进行更换，不易对后期的模具进行维修维护工作，使得在面对不同型号的线束端子压接时，需要更换不同型号的设备进行压接工作，花费较大，并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车线束加工的端子安装设备，包括安装座（2）和底座（3），其特征在于：所述安装座（2）安装在底座（3）的上端外壁上，所述安装座（2）的上端外壁上设置有下模具（1），所述安装座（2）左右两侧均设置有收集盒（4），所述底座（3）的上方设置有液压控制器（8），所述液压控制器（8）和底座（3）之间通过支撑板（6）进行连接，所述液压控制器（8）的上端设置有把手（9），所述液压控制器（8）的前端外壁设置有显示屏（10），所述显示屏（10）的下侧设置有控制面板（11），所述液压控制器（8）的下端设置有限位块（7），所述限位块（7）的内部设置有滑块（12），所述液压控制器（8）靠右侧的下端连接有金...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束加工的端子安装设备，包括安装座（2）和底座（3），其特征在于：所述安装座（2）安装在底座（3）的上端外壁上，所述安装座（2）的上端外壁上设置有下模具（1），所述安装座（2）左右两侧均设置有收集盒（4），所述底座（3）的上方设置有液压控制器（8），所述液压控制器（8）和底座（3）之间通过支撑板（6）进行连接，所述液压控制器（8）的上端设置有把手（9），所述液压控制器（8）的前端外壁设置有显示屏（10），所述显示屏（10）的下侧设置有控制面板（11），所述液压控制器（8）的下端设置有限位块（7），所述限位块（7）的内部设置有滑块（12），所述液压控制器（8）靠右侧的下端连接有金属软管（14），所述金属软管（14）的下端设置有照明灯（15），所述滑块（12）的下端设置有吊头（13），所述吊头（13）的下端设置有上模具（5），所述上模具（5）由第一模块（16）、连接头（17）、连接槽（18）、紧固螺母（19）、压接头（20）、第二模块（21）、限位槽（22）以及限位杆（23）组成，所述连接头（17）设置于第一模块（16）的下端，所述限位杆（23）设置于连接头（17）的左右两端外壁上，所述第二模块（21）设置于第一模块（16）的下侧，所述连接槽（18）设置于第二模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶东，侯丰龙，
申请(专利权)人：青岛富莱科斯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37