一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅制造技术

本实用新型专利技术提供一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅，涉及电动车领域。该模拟人体仿生的舒适型电动车座椅，包括支持机架，所述支持机架的前端固定安装有舒适坐垫，所述支持机架的上端开设有两组一号限位滑槽，每组一号限位滑槽的底端均固定安装有一号支撑底块，每组一号支撑底块的上端均固定安装有一号受力弹簧，每组一号受力弹簧远离对应的一号支撑底块的一端均活动安装有一号限位滑块。该模拟人体仿生的舒适型电动车座椅，每组一号舒适压垫的表面均设置与人体相匹配的形状，且每组二号舒适压垫的表面均设置与人体相匹配的形状，使二号舒适压垫和一号舒适压垫很好的贴合大腿，从而提高了舒适性和使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅
本技术涉及电动车
，具体为一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。目前现有的电动车座椅结构简单，一般设置有海绵或者其他柔软性材料，此方法对人的大腿没有很好的支撑作用，导致长时间行驶中大腿不舒服，从而降低了使用性能，因此专利技术一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术试图克服以上缺陷，因此本技术提供了一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅，通过设置有腿部弹性支撑结构，以达到了提高了舒适性和使用性能的效果。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅，包括支持机架，所述支持机架的前端固定安装有舒适坐垫，所述支持机架的上端开设有两组一号限位滑槽，每组一号限位滑槽的底端均固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅，包括支持机架(1)，其特征在于：所述支持机架(1)的前端固定安装有舒适坐垫(2)，所述支持机架(1)的上端开设有两组一号限位滑槽(3)，每组一号限位滑槽(3)的底端均固定安装有一号支撑底块(4)，每组一号支撑底块(4)的上端均固定安装有一号受力弹簧(5)，每组一号受力弹簧(5)远离对应的一号支撑底块(4)的一端均活动安装有一号限位滑块(6)，每组一号限位滑块(6)远离对应的一号受力弹簧(5)的一端均固定安装有一号舒适压垫(7)，所述支持机架(1)的上端固定安装有人体仿生坐垫(8)，所述人体仿生坐垫(8)的两端均开设有二号限位滑槽(9)，每组二号限位滑槽(...

【技术特征摘要】
1.一种模拟人体仿生的舒适型电动车座椅，包括支持机架(1)，其特征在于：所述支持机架(1)的前端固定安装有舒适坐垫(2)，所述支持机架(1)的上端开设有两组一号限位滑槽(3)，每组一号限位滑槽(3)的底端均固定安装有一号支撑底块(4)，每组一号支撑底块(4)的上端均固定安装有一号受力弹簧(5)，每组一号受力弹簧(5)远离对应的一号支撑底块(4)的一端均活动安装有一号限位滑块(6)，每组一号限位滑块(6)远离对应的一号受力弹簧(5)的一端均固定安装有一号舒适压垫(7)，所述支持机架(1)的上端固定安装有人体仿生坐垫(8)，所述人体仿生坐垫(8)的两端均开设有二号限位滑槽(9)，每组二号限位滑槽(9)的底端均开设有三号限位滑槽(10)，每组三号限位滑槽(10)远离对应的二号限位滑槽(9)的一端固定安装有二号支撑底块(11)，两组二号支撑底块(11)的相反一端均固定安装有二号受力弹簧(12)，每组二号受力弹簧(12)远离对应的二号支撑底块(11)的一端活动安装有二号限位滑块(13)，每组二号限位滑块(13)远离对应的二号受力弹簧(12)的一端均固定安装有导向限位滑块(14)，每组导向限位滑块(14)远离对应的二号限位滑块(13)的一端均固定安装有二号...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔永超，李生，
申请(专利权)人：无锡比德文动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32