一种带有防摔倒保护装置的电动车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，且公开了一种带有防摔倒保护装置的电动车，包括车架，所述车架的左端与车龙头相连接，所述车龙头的上端设置有车把手，所述车龙头的下端活动连接有车前轮，所述车架的左端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的上端固定连接有车座，本实用新型专利技术通过设置支撑弯折杆、支撑轮、副车座、伸缩杆、调节螺栓和第二支撑杆，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现根据乘车人的身高不同对副车座进行高度的调整，提高了乘车的舒适性，其次可以防止行车过程中因为意外而摔倒，提高行车的安全性，另外通过在副车座上设置防水软垫，可以进一步提高乘车的舒适性，通过设置车篮，可以将杂物放置在内。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防摔倒保护装置的电动车
本技术涉及电动车
，具体为一种带有防摔倒保护装置的电动车。
技术介绍
电动车即电力驱动车,又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能，虽然电动车的种类有很多，但是依然无法满足使用者的需求。现有的电动车，在使用时，无法根据乘车人的身高不同对副车座进行高度的调整，导致乘车的舒适性差，其次现有的电动车缺乏防摔倒保护装置，容易在行车过程中因为意外而摔倒受伤，致使行车的安全性低，因此迫切的需要一种带有防摔倒保护装置的电动车来解决上述不足之处。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有防摔倒保护装置的电动车，解决了现有的电动车，在使用时，无法根据乘车人的身高不同对副车座进行高度的调整，导致乘车的舒适性差，其次现有的电动车缺乏防摔倒保护装置，容易在行车过程中因为意外而摔倒受伤，致使行车的安全性低的问题。本技术提供如下技术方案：一种带有防摔倒保护装置的电动车，包括车架，所述车架的左端与车龙头相连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防摔倒保护装置的电动车，包括车架(1)，其特征在于；所述车架(1)的左端与车龙头(4)相连接，所述车龙头(4)的上端设置有车把手(5)，所述车龙头(4)的下端活动连接有车前轮(2)，所述车架(1)的左端固定连接有第一支撑杆(8)，所述第一支撑杆(8)的上端固定连接有车座(9)，所述车架(1)的靠左端设置有电瓶箱，所述电瓶箱内设置有蓄电池(7)，所述车架(1)的左下端连接有车后轮(3)，所述车后轮(3)的转轴上连接有支撑架，所述支撑架的左端固定连接有车链盘(10)，所述支撑架的上端与车架(1)相连接，所述第一支撑杆(8)的侧面设置有副车座(14)，所述副车座(14)的右上端设置有靠背...

【技术特征摘要】
1.一种带有防摔倒保护装置的电动车，包括车架(1)，其特征在于；所述车架(1)的左端与车龙头(4)相连接，所述车龙头(4)的上端设置有车把手(5)，所述车龙头(4)的下端活动连接有车前轮(2)，所述车架(1)的左端固定连接有第一支撑杆(8)，所述第一支撑杆(8)的上端固定连接有车座(9)，所述车架(1)的靠左端设置有电瓶箱，所述电瓶箱内设置有蓄电池(7)，所述车架(1)的左下端连接有车后轮(3)，所述车后轮(3)的转轴上连接有支撑架，所述支撑架的左端固定连接有车链盘(10)，所述支撑架的上端与车架(1)相连接，所述第一支撑杆(8)的侧面设置有副车座(14)，所述副车座(14)的右上端设置有靠背(16)，所述副车座(14)的上表面设置有防水软垫(15)，所述副车座(14)的底部设置有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的下端固定连接有第二支撑杆(11)，所述第二支撑杆(11)的左端与车架(1)固定连接，所述车架(1)的侧面连接有支撑弯折杆(17)，所述支撑弯折杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔永超，李生，
申请(专利权)人：无锡比德文动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32