【技术实现步骤摘要】
一种新型内走线可调节刹车把手
本专利技术涉及刹车把手
,尤其是一种新型内走线可调节刹车把手。
技术介绍
刹车把手是用于降低行车速度的重要部件,以便骑行车时应对路况的变化或临车的距离,其主要是利用摩擦力的原理产生减速的效果。当骑行者按压刹车把手时,可依序带动刹车线,使刹车夹臂动作,以刹车夹臂的刹车片摩擦钢圈以减低车速(制动器摩擦轮圈或者碟盘等)。现有的刹车把手设计不够完善,例如,专利号为CN201820339542.5刹车把手线组快速拆卸机构,该专利上的刹把不足在于,采用外走线设计,手感不够顺畅,调节手柄握距时影响拉线行程,安装不够方便稳固,使用寿命低。鉴于现有技术存在的不足,专利技术人有感其未臻于完善,遂竭其心智悉心研究克服,凭其从事该项产业多年的工作经验,进而研发出一种新型内走线可调节刹车把手,改善现有技术的不足。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种新型内走线可调节刹车把手。为解决上述现有的技术问题,本专利技术采用如下方案:一种新型可调节刹车把手,包括把手、刹把座体、束仔、把手杆和换向杠杆,所述把手通过第一转轴与刹把座体活动连接,所述刹把座体通过束仔与把手杆相连接,所述刹把座体内部设有换向杠杆。作为优选,所述把手通过调节螺丝与把手内部的调节块相连接,所述第一转轴将调节块、把手和刹把座体相互相连接,所述第一转轴周围设有手柄复位扭簧。作为优选,所述换向杠杆通过第二转轴与刹把座体活动连接,所述第二转轴周围设有杠杆复位扭簧,所述换向杠杆上部设有滚轮与之活 ...
【技术保护点】
1.一种新型内走线可调节刹车把手,包括把手(1)、刹把座体(3)、束仔(4)、把手杆(5)和换向杠杆(6),其特征在于:所述把手(1)通过第一转轴(2)与刹把座体(3)活动连接,所述刹把座体(3)通过束仔(4)与把手杆(5)相连接,所述刹把座体(3)内部设有换向杠杆(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型内走线可调节刹车把手,包括把手(1)、刹把座体(3)、束仔(4)、把手杆(5)和换向杠杆(6),其特征在于:所述把手(1)通过第一转轴(2)与刹把座体(3)活动连接,所述刹把座体(3)通过束仔(4)与把手杆(5)相连接,所述刹把座体(3)内部设有换向杠杆(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型内走线可调节刹车把手,其特征在于,所述把手(1)通过调节螺丝(7)与把手(1)内部的调节块(8)相连接,所述第一转轴(2)将调节块(8)、把手(1)和刹把座体(3)相互相连接,所述第一转轴(2)周围设有手柄复位扭簧(9)。
3.根据权利要求1所述的一种新型内走线可调节刹车把手,其特征在于,所述换向杠杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员:程瑶,郑成果,
申请(专利权)人:兰溪市捷克运动器材制造有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。