一种电磁联动液压分配阀及刹车联动系统技术方案

本技术涉及一种电磁联动液压分配阀及刹车联动系统，电磁联动液压分配阀，包括阀体和对称安装于阀体两端的电磁铁，阀体内开设有：第一油路；阀仓；第二油路；第三油路；其中，阀仓内设有磁吸活塞、弹性件和密封件，磁吸活塞与密封件之间具有供油路贯通的油路缝隙，弹性件设置于磁吸活塞靠近电磁铁的一侧以通过弹性力维持油路缝隙开启；制动时，单侧的所述磁吸活塞随所述电磁铁接通产生的磁力吸附发生位移以闭合单侧的所述油路缝隙。本技术可实现单侧刹把制动同时对前轮与后轮制动，维持车辆重心的平衡，获得理想的减速效果并减少甩尾风险，具有较高的社会使用价值和应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车制动器，具体涉及一种电磁联动液压分配阀及刹车联动系统。

技术介绍

1、通常情况下，自行车前、后轮刹车分别由左、右刹车把控制，实现各自刹车。但由于正常骑行或者加速时，车辆的后轮承载了车辆大部分的重量，因而获得的摩擦力大于前轮，但是当制动时，由于惯性，车辆重心就会转移到前轮。在高速骑行时，若此时单独对前轮制动，则车辆的重心不稳定，可能会发生甩尾风险，若单独对后轮制动，则制动效果不佳，制动距离长，无法获得理想的减速效果。

2、为此，我们提出了一种电磁联动液压分配阀及刹车联动系统。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种电磁联动液压分配阀及刹车联动系统，以至少解决现有技术中自行车前、后轮刹车分别由左、右刹车把控制，实现各自刹车，单独对前轮制动，可能会发生甩尾风险，若单独对后轮制动，制动效果不佳，制动距离长的问题。

2、第一方面，本技术实施例提供了一种电磁联动液压分配阀，包括阀体和对称安装于阀体两端的电磁铁，阀体内开设有：

3、第一油路，其两端分别对应两个电磁铁安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电磁联动液压分配阀，其特征在于，包括阀体(10)和对称安装于所述阀体(10)两端的电磁铁(20)，所述阀体(10)内开设有：

2.如权利要求1所述的电磁联动液压分配阀，其特征在于：所述磁吸活塞(50)背离所述电磁铁(20)的一侧设有台阶部(501)，所述台阶部(501)的端面不封闭所述进油槽口(1031)；

3.如权利要求1所述的电磁联动液压分配阀，其特征在于：所述第二油路(105)背离所述阀仓(104)的一端通过油管(30)连通上泵，且第三油路(106)背离所述第一油路(103)的一端通过油管(30)连通制动下泵。

4.如权利要求3所述的电磁...

【技术特征摘要】

1.一种电磁联动液压分配阀，其特征在于，包括阀体(10)和对称安装于所述阀体(10)两端的电磁铁(20)，所述阀体(10)内开设有：

2.如权利要求1所述的电磁联动液压分配阀，其特征在于：所述磁吸活塞(50)背离所述电磁铁(20)的一侧设有台阶部(501)，所述台阶部(501)的端面不封闭所述进油槽口(1031)；

3.如权利要求1所述的电磁联动液压分配阀，其特征在于：所述第二油路(105)背离所述阀仓(104)的一端通过油管(30)连通上泵，且第三油路(106)背离所述第一油路(103)的一端通过油管(30)连通制动下泵。

4.如权利要求3所述的电磁联动液压分配阀，其特征在于：所述油管(30)通过油管连接结构(80...

【专利技术属性】
技术研发人员：王翊槐，郑成果，程瑶，
申请(专利权)人：兰溪市捷克运动器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：