【技术实现步骤摘要】
本技术涉制动器，具体涉及一种超扁平机械碟刹。
技术介绍
1、目前市场上的部分车辆为了实现车辆轻型化，参照附图8,车辆的后叉车架做了改进以适配用体积更小，且不会产生拉杆干涉的油刹，改进后其后叉的夹角变小，安装空间也相应被压缩，但采用油刹后其成本大幅增加，且油刹的寿命和稳定性相较于碟刹并没有优势。
2、为了满足客户的低成本装配需求，部分厂家提出了换装碟刹的方案，但是目前的碟刹驱动的高度均不适配，具体参照附图9和附图10，图9为现有技术中第一种通用机械碟刹的剖面图；图10为现有技术中第二种通用机械碟刹的剖面图，其装配需求空间大，即使适配性的装配后，在车辆制动时，碟刹的拉杆受刹车钢绳的牵引拉动时也会与车架发生干涉，无法有效制动。为此，我们提出了一种超扁平机械碟刹。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种超扁平机械碟刹，以至少解决现有技术中油刹的后叉车架换装碟刹存在，现有碟刹装配需求空间大，即使适配性的装配后，在车辆制动时，碟刹的拉杆受刹车钢绳的牵引拉动时也会与车架发生干涉，无法有效制动的问题。
2、本技术提供一种超扁平机械碟刹，包括由第一钳体和第二钳体组成的制动钳体，制动钳体的中部开设有一侧敞口的制动腔，制动腔内设有呈扁平状的驱动机构和为驱动机构推动以对制动碟盘夹持动作的制动件；
3、驱动机构包括：驱动件，轴向转动于制动腔内并具有一通过敞口延伸至制动腔外部的拉杆以连接制动钢绳；从动件，径向活动于制动腔内；传动球件，数量为若干个，设置于驱动件与从动件之间
4、其中一些实施例中，驱动件包括：上顶杆，其轴向转动于制动腔内；拉杆，设置于上顶杆的一侧并通过敞口延伸至制动腔外部；上螺盖，螺纹安装于制动腔的顶壁以限位上顶杆的径向位置；第一水滴球道，数量为若干个，且同向开设于上顶杆的底端面，且传动球件的上半部分滚动限位于第一水滴球道。
5、其中一些实施例中，驱动件还包括有：侧盖板，其通过若干个第一螺栓可拆卸式安装于敞口处以定位上顶杆的轴向转动，且侧盖板与敞口上壁之间形成有供拉杆穿过并活动限位的拉杆间隙。
6、其中一些实施例中，驱动件还包括有：平面轴承，其设置于上螺盖与上顶杆之间以减少上顶杆的转动摩擦。
7、其中一些实施例中，拉杆通过拉杆螺丝与上顶杆嵌装固定，且拉杆位于制动腔外部的一端安装有用于固定刹车钢绳的端头的压线螺丝。
8、其中一些实施例中，拉杆与上顶杆的侧壁面一体成型，且拉杆位于制动腔外部的一端安装有用于固定刹车钢绳的端头的压线螺丝。
9、其中一些实施例中，从动件包括：下顶杆，其径向活动于制动腔内，且底端抵接制动件；中轴柱，其固定于下顶杆的中部，且中轴柱的顶端穿过上顶杆和上螺盖的转动轴心并安装有轴向螺栓；弹性件，其套设于中轴柱上并通过轴向螺栓的栓头限位于上螺盖外端开设的预设槽内；限位凸台，数量为至少一个，其设置于下顶杆的侧壁边缘，限位凸台活动插接于制动腔内壁上开设的限位槽内以限位下顶杆的轴向运动；第二水滴球道，数量为若干个，开设于下顶杆的顶端面并与第一水滴球道匹配对应，传动球件的下半部分滚动限位于第二水滴球道内。
10、其中一些实施例中，制动件包括：刹车片弹簧；刹车片，数量为两个，且对称设置在刹车片弹簧的两侧以在制动结束后弹性复位；导柱，插接于刹车片弹簧，并螺纹固定在制动钳体上，以将刹车片弹簧固定于制动腔内并不与拉杆的运动发生干涉。
11、其中一些实施例中，第二钳体靠近拉杆的一侧还设有用于引导刹车钢绳走向的穿线螺丝。
12、其中一些实施例中，第一钳体上还设有用于限位上螺盖轴向转动的紧定件，紧定件包括：锁紧孔，开设于第一钳体对应上螺盖位置的侧壁上；塑料粒子，设置于锁紧孔内；紧定螺丝，螺纹安装于锁紧孔内并将塑料粒子与上螺盖的螺纹面压紧抵接。
13、本技术主要具备以下有益效果：
14、本技术将拉杆设置于上顶杆的侧方向，同时拉杆穿过侧盖板与敞口上壁之间的拉杆间隙并可在拉杆间隙内活动，有效的压缩了两者结合的整体厚度和钳体所需的装配厚度，配合驱动件与从动件常态下的扁平化贴合，整体的体积大幅缩小，驱动响应迅速且制动效果好，其装配后有效适配现有的油碟换装后叉车架，制动时，不会与车架发生干涉，且安装后更轻便美观。
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1.一种超扁平机械碟刹，包括由第一钳体和第二钳体组成的制动钳体，其特征在于，所述制动钳体的中部开设有一侧敞口的制动腔，所述制动腔内设有呈扁平状的驱动机构和为所述驱动机构推动以对制动碟盘夹持动作的制动件；
2.如权利要求1所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述驱动件包括：
3.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述驱动件还包括有：
4.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述驱动件还包括有：
5.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述拉杆通过拉杆螺丝与所述上顶杆嵌装固定，且所述拉杆位于所述制动腔外部的一端安装有用于固定刹车钢绳的端头的压线螺丝。
6.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述拉杆与所述上顶杆的侧壁面一体成型，且所述拉杆位于所述制动腔外部的一端安装有用于固定刹车钢绳的端头的压线螺丝。
7.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述从动件包括：
8.如权利要求1所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述制动件包括：
9.如权利要求
10.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述第一钳体上还设有用于限位所述上螺盖轴向转动的紧定件，所述紧定件包括：
...【技术特征摘要】
1.一种超扁平机械碟刹，包括由第一钳体和第二钳体组成的制动钳体，其特征在于，所述制动钳体的中部开设有一侧敞口的制动腔，所述制动腔内设有呈扁平状的驱动机构和为所述驱动机构推动以对制动碟盘夹持动作的制动件；
2.如权利要求1所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述驱动件包括：
3.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述驱动件还包括有：
4.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述驱动件还包括有：
5.如权利要求2所述的超扁平机械碟刹，其特征在于：所述拉杆通过拉杆螺丝与所述上顶杆嵌装固定，且所述拉杆位于所述制动腔外部的一端安装有用于固定刹车钢绳的端头...
【专利技术属性】
技术研发人员：王翊槐，郑成果，程瑶，
申请(专利权)人：兰溪市捷克运动器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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