一种转子发动机的盖体制造技术

本实用新型专利技术涉及一种转子发动机的盖体，所述盖体包括由上至下的上端盖、外偏盖、定子、内偏盖和下端盖；所述定子的内部是由三段圆弧围成的三瓣形空腔，所述三瓣形空腔内设置有“8”字形转子；所述转子通过轴承与所述盖体连接；其中，所述定子通过角密封的方式分别与所述外偏盖、所述内偏盖连接。本实用新型专利技术提供的转子发动机的盖体，给转子发动机转子的运行提供的润滑、密封、冷却的保障。从而大大提高“8”字形转子发动机的使用寿命，减少其维修频率；此外，所述盖体结构简单，运行中操作简便，在工业应用中具体深远的前景。

【技术实现步骤摘要】
一种转子发动机的盖体
本技术属于转子发动机的
，具体涉及一种转子发动机的盖体。
技术介绍
近年来，转子发动机已逐步进入市场；尤其是传统的三角转子发动机。转子发动机与传统往复式发动机的比较：往复式发动机和转子发动机都依靠空气燃料混合气燃烧产生的膨胀压力以获得转动力。两种发动机的机构差异在于使用膨胀压力的方式。在往复式发动机中，产生在活塞顶部表面的膨胀压力向下推动活塞，机械力被传给连杆，带动曲轴转动。转子发动机，对于转子发动机，膨胀压力作用在转子的侧面。从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心。这一运动在两个分力的力作用下进行。一个是指向输出轴中心的向心力，另一个是使输出轴转动的切线力。由于转子发动机在高速运行过程中，发动机内部的温度极高，且运行速度非常快，因此传统转子发动机对于包括转子在内的大多数设备要求都是非常高的；从而造成发动机整体的设备成本高、维修频率和成本高等问题。
技术实现思路
基于上述
技术介绍
，本技术针对的转子发动机，尤其是“8”字形转子发动机，提供一种转子发动机的盖体；实现转子发动机在运行过程中，有效增加转子的润滑性，降低摩擦，增加密封性；并对所运行的设备提供合理的冷却；既提高设备的运行效率，又大大降低转子等设备的损耗。所述盖体包括由上至下的上端盖、外偏盖、定子、内偏盖和下端盖；所述定子的内部是由三段圆弧围成的三瓣形空腔，所述三瓣形空腔内设置有“8”字形转子；所述转子通过轴承与所述盖体连接；其中，所述定子通过角密封的方式分别与所述外偏盖、所述内偏盖连接。<br>本技术所提供的盖体主要是针对于“8”字形转子发动机；该类型转子发动机的定子内部具有三段圆弧围成的三瓣形空腔；转子为“8”字形，具有弧形侧壁，位于定子内部的三瓣形空腔中，“8”字的头部的弧与构成所述三瓣形空腔的圆弧相适配。该类型的转子发动机具有更高效的供能效率和燃料普适性等优势；本技术基于该类型的转子发动机，研发相应的盖体，使其发动机寿命更长，燃料做功效率更高。本技术所提供的角密封方式，针对于三瓣形空腔采用特定结构的方式进行连接。具体而言，本技术在所述三段圆弧的两两相交的夹角处设置有人字形槽；所述外偏盖和所述内偏盖上，与所述定子相对应的位置设置有相同形状的人字形槽；所述定子通过人字形密封片分别与所述外偏盖和内偏盖固定密封。三段圆弧分别有三个夹角，每个夹角处，都设置有人字形槽。外偏盖与定子间通过三个人字形密封片进行连接固定并密封，内偏盖与定子间通过另外三个人字形密封片进行连接固定并密封；上下共采用六个密封片进行连接。人字形槽的数量与转子发动机的形状相匹配，在运行过程中，连接密封的效果更为稳定。其中，所述三段圆弧为对称结构。因此，所述三个人字形槽也是对称结构；进一步保证了运行的稳定性。本技术为了进一步提高转子与盖体等结构的密封效果以及润滑效果，在提供上述角密封的方式下，进一步优化其盖体的结构。其中，所述定子上的人字形槽的前端尖角点与所述三段圆弧的夹角点重合。该结构的设置主要是为后续润滑油孔和机油孔的设置提供先决条件。其中，所述润滑油孔和所述机油孔是本技术为了区别表达，在实际应用中可统称为机油孔。这两个孔的作用是相似的，主要为方便机油的加入。在实际应用中，操作人可根据发动机的运营情况，加入机油，即可起到润滑效果，又能对运用中的设备起到一定的冷却作用。优选的，所述外偏盖上的人字形槽的前端设置有润滑油孔；优选的，所述内偏盖上的人字形槽的前端设置有润滑油孔。优选的，所述外偏盖上的人字形槽的中间位置设置有机油孔优选的，所述内偏盖上的人字形槽的中间位置设置有机油孔。由于定子上的人字形槽的前端尖角点与所述三段圆弧的夹角点重合；因此通过人字形槽前端的润滑油孔加入的机油，是可以流入转子和偏盖间；可以达到非常理想的侧面密封效果。通过人字形槽前端的机油孔加入的机油；可使上、下密封片及其转子的表面都能获得优质的润滑效果和密封效果。在实际情况中，外偏盖与内偏盖是有一定的对称效果的；“外”、“内”是相对位置；并非绝对视觉上的“外”、“内”、“上”、“下”。尤其是，本技术所提供定子为三瓣形对称结构，因此每个偏盖上的人字形槽也是三个，润滑油孔和机油孔分别是三个；使其机油的加入更为均匀，机油的使用量也能更为合理。本技术进一步提出，为了提高其角密封效果，优化人字形槽的形状和尺寸；由于人字形槽与人字形密封片是完全吻合的，即下述采用人字形密封片进行限定。优选的，所述人字形密封片的厚度为1.5～2mm，更优选为1.5～1.88mm。优选的，所述人字形密封片的高度为6～8mm，更优选为6～6.88mm。其中，所述盖体的直径为450～650mm；该尺寸为常规通用的盖体大小。本技术进一步提出的，所述人字形密封片插入所述定子，与所述转子有接触的一面设置有陶瓷层；优选的，所述转子与所述人字形密封片的接触面设置有陶瓷层。设置陶瓷层可进一步增加其润滑效果，减少摩擦，从而更大程度的增加设备的使用寿命。本技术提供的盖体还包括转子发动机盖体的其他设置；例如，所述上端盖上设置有进气口和冷却剂进口；所述下端盖上设置有排气口。本技术提供的转子发动机的盖体，给转子发动机转子的运行提供的润滑、密封、冷却的保障。从而大大提高“8”字形转子发动机的使用寿命，减少其维修频率；此外，所述盖体结构简单，运行中操作简便，在工业应用中具体深远的前景。附图说明图1为本技术所述转子发动机的盖体的结构示意图；图2为本技术所述外偏盖的结构示意图；图3为本技术所述定子的结构示意图；图4为本技术所述上端盖的结构示意图；图5为本技术所述人字形槽的结构示意图；图中：1、人字形槽；2、润滑油孔；3、机油孔；4、三瓣形空腔；5、进气口；6、冷却剂进口；7、轴承；8、上端盖；9、外偏盖；10、定子；11、内偏盖；12、下端盖；13、排气口。具体实施方式以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，所述的连接，可以是电连接、通讯连接或者机械连接；所用术语仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。如下实施例针对于“8”字形转子发动机，所述“8”字形转子发动机的定子内部具有三段圆弧围成的三瓣形空腔；转子为“8”字形，具有弧形侧壁，位于定子内部的三瓣形空腔中，“8”字的头部的弧与构成所述三瓣形空腔的圆弧相适配。实施例本实施例提供一种转子发动机的盖体，参照图1所示，所述盖体包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转子发动机的盖体，其特征在于，所述盖体包括由上至下的上端盖、外偏盖、定子、内偏盖和下端盖；所述定子的内部是由三段圆弧围成的三瓣形空腔，所述三瓣形空腔内设置有“8”字形转子；所述转子通过轴承与所述盖体连接；/n其中，所述定子通过角密封的方式分别与所述外偏盖、所述内偏盖连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种转子发动机的盖体，其特征在于，所述盖体包括由上至下的上端盖、外偏盖、定子、内偏盖和下端盖；所述定子的内部是由三段圆弧围成的三瓣形空腔，所述三瓣形空腔内设置有“8”字形转子；所述转子通过轴承与所述盖体连接；
其中，所述定子通过角密封的方式分别与所述外偏盖、所述内偏盖连接。


2.根据权利要求1所述的盖体，其特征在于，在所述三段圆弧的两两相交的夹角处设置有人字形槽；所述外偏盖和所述内偏盖上，与所述定子相对应的位置设置有相同形状的人字形槽；所述定子通过人字形密封片分别与所述外偏盖和内偏盖固定密封。


3.根据权利要求1或2所述的盖体，其特征在于，所述三段圆弧为对称结构。


4.根据权利要求3所述的盖体，其特征在于，所述定子上的人字形槽的前端尖角点与所述三段圆弧的夹角点重合。


5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵新年，李军生，计超，
申请(专利权)人：陕西新年动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61