一种汽车零配件的夹持机构制造技术

本实用公开了一种汽车零配件的夹持机构，配重块固定安装在支撑架上中间位置，夹持构件安装在支撑架的上部一侧边，推架安装在所述支撑架的上部另一侧边，夹持构件包括立架、驱动电机、丝杆、第一夹持架和第二夹持架，驱动电机安装在立架上，驱动电机的输出端固定于丝杆，第一夹持架螺纹连接在丝杆，第二夹持架螺纹连接在丝杆，丝杆的上部外螺纹与丝杆的下部外螺纹螺旋方向相反，支撑架的底部设置有滑轮。本实用新型专利技术有益效果：本实用新型专利技术驱动电机通过丝杆传动驱动第一夹持架、第二夹持架夹持汽车零配件，进而可防止汽车零配件的掉落，另外可根据不同的汽车零配件大小，调节第一夹持架和第二夹持架间的间距，可夹持不同大小的汽车零配件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件的夹持机构
本技术涉及汽车配件加工术领域,尤其是一种汽车零配件的夹持机构。
技术介绍
汽车零件配件加工，通常是需要很多道加工程序、加工步骤，将其中一加工工序转入另一工序时，需要将工件夹持住，然后利用转运机构转入另一加工程序的工位上，现有技术通常是将汽车零配件放置在转运机构上，然后转运至另一工位，转运机构上没有夹持固定机构，在转运过程中，汽车零配件容易掉落。因此，对于上述问题有必要提出一种汽车零配件的夹持机构。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车零配件的夹持机构，以解决上述问题。一种汽车零配件的夹持机构，包括支撑架、夹持构件、推架和配重块，所述配重块固定安装在所述支撑架上中间位置，所述夹持构件安装在所述支撑架的上部一侧边，所述推架安装在所述支撑架的上部另一侧边，所述夹持构件包括立架、驱动电机、丝杆、第一夹持架和第二夹持架，所述驱动电机安装在所述立架上，所述驱动电机的输出端固定于所述丝杆，所述第一夹持架螺纹连接在所述丝杆的上部，所述第二夹持架螺纹连接在丝杆的下部，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件的夹持机构，其特征在于：包括支撑架(1)、夹持构件(4)、推架(3)和配重块(2)，所述配重块(2)固定安装在所述支撑架(1)上中间位置，所述夹持构件(4)安装在所述支撑架(1)的上部一侧边，所述推架(3)安装在所述支撑架(1)的上部另一侧边，所述夹持构件(4)包括立架(41)、驱动电机(42)、丝杆(45)、第一夹持架(43)和第二夹持架(44)，所述驱动电机(42)安装在所述立架(41)上，所述驱动电机(42)的输出端固定于所述丝杆(45)，所述第一夹持架(43)螺纹连接在所述丝杆(45)的上部，所述第二夹持架(44)螺纹连接在丝杆(45)的下部，所述丝杆(45)的上部外...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件的夹持机构，其特征在于：包括支撑架(1)、夹持构件(4)、推架(3)和配重块(2)，所述配重块(2)固定安装在所述支撑架(1)上中间位置，所述夹持构件(4)安装在所述支撑架(1)的上部一侧边，所述推架(3)安装在所述支撑架(1)的上部另一侧边，所述夹持构件(4)包括立架(41)、驱动电机(42)、丝杆(45)、第一夹持架(43)和第二夹持架(44)，所述驱动电机(42)安装在所述立架(41)上，所述驱动电机(42)的输出端固定于所述丝杆(45)，所述第一夹持架(43)螺纹连接在所述丝杆(45)的上部，所述第二夹持架(44)螺纹连接在丝杆(45)的下部，所述丝杆(45)的上部外螺纹与所述丝杆(45)的下部外螺纹螺旋方向相反，所述支撑架(1)的底部设置有滑轮(5)。


2.如权利要求1所述的一种汽车零配件的夹持机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭琪，
申请(专利权)人：武汉盛耀精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42