一种汽车配件生产加工用冲压设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括底座，所述底座的两侧均连接有立柱，所述立柱的顶部安装有顶板，所述顶板的底部安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端连接有横板，所述横板的底部连接有冲压头，所述顶板底部的两侧均连接有滑杆，所述底座的上方设置有受压板，所述受压板的底部连接有多个弹簧条，所述受压板的底部还固定连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿底座并延伸至底座的内腔，所述底座内腔底部的两侧均安装有支撑杆。解决了传统的汽车配件加工用冲压设备，都为设置相应的缓冲结构，导致底座长时间承受较大的冲击力，长久以往，严重影响了冲压设备使用寿命的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产加工用冲压设备


[0001]本技术涉及汽车配件加工设备
，具体为一种汽车配件生产加工用冲压设备。

技术介绍

[0002]广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，在现代工业生产中，冲压工艺被广泛应用，尤其在汽车工业中，冲压件占零部件的比重相当大，冲压工艺能大大提高生产效率和生产质量精度，降低生产成本，但是现有的汽车配件加工用冲压设备，在使用过程中，并未设置相应的缓冲结构，这样就导致冲压模具在长久以往的使用过程中，所产生的冲击力会对底座造成伤害，这样无形中就减少了冲压设备的使用寿命，为此，我们提出一种汽车配件生产加工用冲压设备。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件生产加工用冲压设备，具备缓冲效果好，减缓了冲压设备，冲压时所产生的冲击力，避免底座承受较大冲击力的优点，解决了传统的汽车配件加工用冲压设备，都未设置相应的缓冲结构，导致底座长时间承受较大的冲击力，长久以往，严重影响了冲压设备使用寿命的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括底座，所述底座的两侧均连接有立柱，所述立柱的顶部安装有顶板，所述顶板的底部安装有液压杆，所述液压杆的伸缩端连接有横板，所述横板的底部连接有冲压头，所述顶板底部的两侧均连接有滑杆，所述底座的上方设置有受压板，所述受压板的底部连接有多个弹簧条，所述受压板的底部还固定连接有固定杆，所述固定杆的底部贯穿底座并延伸至底座的内腔，所述底座内腔底部的两侧均安装有支撑杆，所述支撑杆的表面活动连接有活动板，所述活动板的一端连接有固定杆，所述底座的内腔从上至下依次设置有第一承载板和第二承载板，所述第一承载板和第二承载板之间对称安装有U型软钢板，所述活动板的表面还连接有复位弹簧，所述横板的内腔开设有与滑杆配合使用的滑孔。
[0005]优选的，所述复位弹簧远离活动板的一端连接在底座内腔的顶部，所述支撑杆与活动板之间通过活动轴进行连接。
[0006]优选的，所述第一承载板的底部通过环氧树脂粘胶粘接有多个橡胶球。
[0007]优选的，所述第二承载板的顶部开设有多个与橡胶球配合使用的凹槽。
[0008]优选的，所述滑杆的表面且位于横板的底部缠绕有多个弹簧丝，所述弹簧条的底部连接在底座的顶部。
[0009]优选的，所述立柱面向横板的一面开设有滑槽，所述横板的两侧均活动安装有滑轮，所述滑槽的内腔滑动连接有滑轮。
[0010]优选的，所述第一承载板顶部的两侧均连接有活动板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术，当液压杆进行工作时，会带动横板和冲压头向下移动，并带动横板在滑杆表面上进行滑动，且通过设置了弹簧丝，起到了一次缓冲的作用，而当受压板受到冲击力时，会挤压弹簧条，并带动固定杆向底座内部移动，通过固定杆挤压活动板，由于活动板与支撑杆之间是通过转轴连接的，使得活动板的一端向下移动时，另一端就会向上移动，这时通过复位弹簧，就起到了再次缓冲的作用，且活动板的一端向下移动时，会挤压第一承载板，通过第一承载板挤压U型软钢板，来进行进一步缓冲，且通过设置了橡胶球和凹槽，也起到了较好的缓冲效果。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术底座内部示意图。
[0015]图中：1底座、2顶板、3立柱、4液压杆、5横板、6冲压头、7滑杆、8受压板、9弹簧条、10固定杆、11支撑杆、12活动板、13第一承载板、14第二承载板、15橡胶球、16凹槽、17 U型软钢板、18复位弹簧、19滑孔、20弹簧丝、21滑槽、22滑轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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2，一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括底座1，底座1的两侧均连接有立柱3，立柱3的顶部安装有顶板2，顶板2的底部安装有液压杆4，液压杆4的伸缩端连接有横板5，横板5的底部连接有冲压头6，顶板2底部的两侧均连接有滑杆7，底座1的上方设置有受压板8，受压板8的底部连接有多个弹簧条9，受压板8的底部还固定连接有固定杆10，固定杆10的底部贯穿底座1并延伸至底座1的内腔，底座1内腔底部的两侧均安装有支撑杆11，支撑杆11的表面活动连接有活动板12，活动板12的一端连接有固定杆10，底座1的内腔从上至下依次设置有第一承载板13和第二承载板14，第一承载板13和第二承载板14之间对称安装有U型软钢板17，活动板12的表面还连接有复位弹簧18，横板5的内腔开设有与滑杆7配合使用的滑孔19。
[0020]优选的，复位弹簧18远离活动板12的一端连接在底座1内腔的顶部，支撑杆11与活动板12之间通过活动轴进行连接，通过设置了活动轴，方便支撑杆11进行活动。
[0021]优选的，第一承载板13的底部通过环氧树脂粘胶粘接有多个橡胶球15，通过设置了橡胶球15，起到了较好的缓冲效果。
[0022]优选的，第二承载板14的顶部开设有多个与橡胶球15配合使用的凹槽16，通过设置了凹槽16，方便橡胶球15延伸至凹槽16中，从而增强了第一承载板13和第二承载板14之间的缓冲效果。
[0023]优选的，滑杆7的表面且位于横板5的底部缠绕有多个弹簧丝20，弹簧条9的底部连接在底座1的顶部，通过设置了弹簧丝20和弹簧条9，增强了该装置的缓冲效果。
[0024]优选的，立柱3面向横板5的一面开设有滑槽21，横板5的两侧均活动安装有滑轮22，滑槽21的内腔滑动连接有滑轮22，通过设置了滑槽21和滑轮22，提高了横板5的移动效率。
[0025]优选的，第一承载板13顶部的两侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的两侧均连接有立柱(3)，所述立柱(3)的顶部安装有顶板(2)，所述顶板(2)的底部安装有液压杆(4)，所述液压杆(4)的伸缩端连接有横板(5)，所述横板(5)的底部连接有冲压头(6)，所述顶板(2)底部的两侧均连接有滑杆(7)，所述底座(1)的上方设置有受压板(8)，所述受压板(8)的底部连接有多个弹簧条(9)，所述受压板(8)的底部还固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底部贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的内腔，所述底座(1)内腔底部的两侧均安装有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)的表面活动连接有活动板(12)，所述活动板(12)的一端连接有固定杆(10)，所述底座(1)的内腔从上至下依次设置有第一承载板(13)和第二承载板(14)，所述第一承载板(13)和第二承载板(14)之间对称安装有U型软钢板(17)，所述活动板(12)的表面还连接有复位弹簧(18)，所述横板(5)的内腔开设有与滑杆(7)配合使用的滑孔(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产加工用...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭琪，
申请(专利权)人：武汉盛耀精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：